Выбор авто в пределах 240т.р.

[323]

Так можт вернуться к Шланосу? И будет дилема Шланос против Логана.

Ланос не вариант, мотор староват, не едет машина.
А за эксплуатацию второй модели, как я слышал, скоро будут лишать регистрации на форуме. Вообще не рекомендуется в них садиться, даже в такси.

 

[Ferz]

Логан, для меня, на порядок лучше шланоса, так что тут выбор очевиден

А в сравнении новая некси- ланос: нексия по тишине лучше. Но в ланосе при этом может быть подушка. В остальном практически одинаковы, т.к. прародитель ихний - кадет.

 

[Ferz]

Пока денег нет, хожу по рынкам всякие авто рассматриваю. В связи с чем возникают вопросы про машины, которые нравятся. Спрошу тут, может кто подскажет

Фольцваген поинтер, 3 дверка, 1.4л. ГУР, кондей, эл.зеркала, стекла крутить ручками. Только с Германии, по РФ ток от томожни до рынка, полная оцинковка, нормальное состояние ЛКП, год 2001, цена 250тр. Вопрос: как у нас с обслуживанием данной марки? Какова стоимость запчестей? Прокатили на территории рынка по шебню - тишина и покой, подвеска замечательная, но низковатая.

Шеви-нива. 2004 год. Комплектацию не помню. На литье, кенгурятник, пороги, причал для чайников Пластиковый чехол для запаски, салон показался более-менее(хозяина небыло - смотрел через стекло). С виду небитая, ЛКП тоже в порядке, ржи не нашол(на них кстати есть оцинкованные детали?). Просят 245тр. Думаю можно будет и поторговаться. Как эта машина в плане эксплуатации, ремонта, обслуживания? Гремучая или нет? Сильно ли шумит при полном\неполном приводе? Какой у них расход?

 

[Critical]

Пока денег нет, хожу по рынкам всякие авто рассматриваю. В связи с чем возникают вопросы про машины, которые нравятся. Спрошу тут, может кто подскажет

Фольцваген поинтер, 3 дверка, 1.4л. ГУР, кондей, эл.зеркала, стекла крутить ручками. Только с Германии, по РФ ток от томожни до рынка, полная оцинковка, нормальное состояние ЛКП, год 2001, цена 250тр. Вопрос: как у нас с обслуживанием данной марки? Какова стоимость запчестей? Прокатили на территории рынка по шебню - тишина и покой, подвеска замечательная, но низковатая.

Шеви-нива. 2004 год. Комплектацию не помню. На литье, кенгурятник, пороги, причал для чайников Пластиковый чехол для запаски, салон показался более-менее(хозяина небыло - смотрел через стекло). С виду небитая, ЛКП тоже в порядке, ржи не нашол(на них кстати есть оцинкованные детали?). Просят 245тр. Думаю можно будет и поторговаться. Как эта машина в плане эксплуатации, ремонта, обслуживания? Гремучая или нет? Сильно ли шумит при полном\неполном приводе? Какой у них расход?

1) На осмотр в любом случае
2) Не потянешь по бюджету, она жрет много, смысла для тебя 4х4 нету

 

[FlyDragon]

Пока денег нет, хожу по рынкам всякие авто рассматриваю. В связи с чем возникают вопросы про машины, которые нравятся. Спрошу тут, может кто подскажет

Праворульные варианты не рассматриваешь?
за 240 можно реальную тачку взять

 

[gs]

Перемычка активирует робота-узбека в шатунно-поршневой группе который каждой своей конечностью в момент поджига ГС доталкивает поршень до НМТ повышая тем самым кпд двс и снижая потребление топлива... А не сказали что если разобрать салон и выкинуть всё и вся то она ещё и поедет быстрее, а не спросил у них зачем эту перемычу ставят?

Не нужно нести пургу не владея инфой. Если вы чего то не знаете это вовсе не означает, что этого нет.

Перемычка или как её обзывают "Фишка" у Нексии есть и она позволяет менять режим работы ЭБУ, в зависимости от применяемого топлива в диапазоне 83-95. Доработка была сделана корейцами когда Нексия отдавалась узбекам, чтобы снизить требование к топливу.
http://www.avtoban-motors.ru/Article_43.html

 

[Юрий]

Пока денег нет, хожу по рынкам всякие авто рассматриваю. В связи с чем возникают вопросы про машины, которые нравятся. Спрошу тут, может кто подскажет

Фольцваген поинтер, 3 дверка, 1.4л. ГУР, кондей, эл.зеркала, стекла крутить ручками. Только с Германии, по РФ ток от томожни до рынка, полная оцинковка, нормальное состояние ЛКП, год 2001, цена 250тр. Вопрос: как у нас с обслуживанием данной марки? Какова стоимость запчестей? Прокатили на территории рынка по шебню - тишина и покой, подвеска замечательная, но низковатая.

Поинтеры начали выпускать с 2003 года в Бразилии и движки у них 1.0 или 1.8
а это скорее всего Поло.

По запчастям как на любой VW оригинал дорого неоригинал приемлемо
облуживать можно у официалов в Элвисе но дорого, можно в гаражах очень много
людей грамотных и толковых которые занимаются VW

 

[Ferz]

Поинтеры начали выпускать с 2003 года в Бразилии и движки у них 1.0 или 1.8
а это скорее всего Поло.

По запчастям как на любой VW оригинал дорого неоригинал приемлемо
облуживать можно у официалов в Элвисе но дорого, можно в гаражах очень много
людей грамотных и толковых которые занимаются VW

Твоя правда, то поло был

По поводу, что мне не нужон 4х4, это не всегда так. Зимой часто ездил на кумыску на 9ке, чтобы лыжи и сноуборд в руках не тащить. Вот на 9ке далеко залазить не получалось
Почитал сейчас много обзоров и отзывов о шеви-ниве. Чет передумал я о ней думать. Больно много ее ремониторавть нужно + дорого.

 

[Ferz]

Праворульные варианты не рассматриваешь?
за 240 можно реальную тачку взять

Праворульные категорически нет.
А за 240 мона рельную 12ку взять. Все ведь знают, что она реальная :crazy:
ЗЫ мне нужон нормальный авто, для повседневной спокойной езды + выезды на природу семьей.

 

[4ert]

когда-то при аналогичном раскладе я взял себе 25 ровера, сейчас бы нашел Алмеру 16 БУ и не парился.

 

[mike/64rus]

Пока денег нет, хожу по рынкам всякие авто рассматриваю. В связи с чем возникают вопросы про машины, которые нравятся. Спрошу тут, может кто подскажет

Фольцваген поинтер, 3 дверка, 1.4л. ГУР, кондей, эл.зеркала, стекла крутить ручками. Только с Германии

Разе их продавали там? Сама машина сырая, у друга на такой через полгода накрылась коробка..

 

[mike/64rus]

Перемычка активирует робота-узбека в шатунно-поршневой группе который каждой своей конечностью в момент поджига ГС доталкивает поршень до НМТ повышая тем самым кпд двс и снижая потребление топлива...

Охо-хой )) Кстати, перемычка эта на несколько типов бензина вроде: 95-й, 92-й и 80-й? Это правда или байка?

 

[Ferz]

Разе их продавали там? Сама машина сырая, у друга на такой через полгода накрылась коробка..

Вот потому и спрашиваю, знает кто, что из себя ФВ Поло представляет или нет. Потому как с виду и внутри машина очень понравилась.

Про перемычки на нексии: на сколько я понял тогда менеджера - их несколько.

А что за альмера? Сколько стоит, что за аппарат?

 

[!Chip]

Охо-хой )) Кстати, перемычка эта на несколько типов бензина вроде: 95-й, 92-й и 80-й? Это правда или байка?

Сотрудник здил несколько раз к диллеру по поводу расхода 12л, ему сказали что так у всех и никакую перемычку дёргать не стали, думю еслиб можно было давно бы сделали. Кстати интересный вопрос если эта перемычка под различные типы бензина (то что авто расчитаное на 92-95 перемычкой можно разлочить под 80-й имхо чушь) то в каком она положении изначально? и какой расход если она в положении 95??? аналогично 92. расход при смене 92 на 95 и обратно конечно меняется но наврядли на 2-3 л.

 

[Юрий]

Сотрудник здил несколько раз к диллеру по поводу расхода 12л, ему сказали что так у всех и никакую перемычку дёргать не стали, думю еслиб можно было давно бы сделали. Кстати интересный вопрос если эта перемычка под различные типы бензина (то что авто расчитаное на 92-95 перемычкой можно разлочить под 80-й имхо чушь) то в каком она положении изначально? и какой расход если она в положении 95??? аналогично 92. расход при смене 92 на 95 и обратно конечно меняется но наврядли на 2-3 л.

Не знаю как на нексии а на мерседесах с 80 по 90 года выпуска стоял октан корректор
расход не уменшал но если плохой бензин детонацию можно было убрать.

А Поло не плохой автомобиль для города самое то, если есть вопросы про поло задавай есть опыт эксплуатации

 

[Ferz]

Не знаю как на нексии а на мерседесах с 80 по 90 года выпуска стоял октан корректор
расход не уменшал но если плохой бензин детонацию можно было убрать.

А Поло не плохой автомобиль для города самое то, если есть вопросы про поло задавай есть опыт эксплуатации

У того экземпляра, что я смотрел 73000 немецких киломметров пробега. Какие могут быть проблемы у такой машины? Скажем в плане КПП или ходовки. Сколько у них движки ходят до капиталки(если их не насиловать)?

 

[!Chip]

У того экземпляра, что я смотрел 73000 немецких киломметров пробега. Какие могут быть проблемы у такой машины? Скажем в плане КПП или ходовки. Сколько у них движки ходят до капиталки(если их не насиловать)?

350-400 минимальный ресурс двигателя, проблемы скорее всего могут быть только в ходовке

 

[gs]

Сотрудник здил несколько раз к диллеру по поводу расхода 12л, ему сказали что так у всех и никакую перемычку дёргать не стали, думю еслиб можно было давно бы сделали. Кстати интересный вопрос если эта перемычка под различные типы бензина (то что авто расчитаное на 92-95 перемычкой можно разлочить под 80-й имхо чушь) то в каком она положении изначально? и какой расход если она в положении 95??? аналогично 92. расход при смене 92 на 95 и обратно конечно меняется но наврядли на 2-3 л.

Вообщето расход на любом двигателе зависит о множества факторов: точности датчиков, производительности форсунок итд итп и никакими волшебными перемычками вылечить его нельзя. Так же как нельзя пытаться вылечить подтекающие форсунки при помощи ЧИП тюнинга в надежде снизить расход. Пермычка меняет режим работы исправного двигателя!
При этом законы физики не отменяются и закон сохранения энергии продолжает работать.
Уменьшение пермычкой октанового числа приводит к снижению требований двигателя к качеству топлива, но при этом увеличивается расход и падает мощность. Переход на 95 приводит к увеличению мощи и уменьшению расхода.
Авторушники на форуме пришли к мнению что оптимально ездить с отсутствующей перемычкой т.е на 92 бензине.
Езда не 95 с одной стороны вроде дает уменьшение расхода, но оно компенсируется стоимостью бензина. Кроме того 95 идет с присадками и приходится чаще менять свечи из за нагара. Езда на 80 тоже возможна но при этом сильно падает мощность двигателя. Этот режим в принципе можно пользовать в крайнем случае когда больше нечего налить в бак а ехать нужно.

С завода на Нексии присутствует пермычка на заниженное октановое число по моему 87. Её удаление приводит к небольшому снижению расхода.

 

[Юрий]

350-400 минимальный ресурс двигателя, проблемы скорее всего могут быть только в ходовке

Согласен движки надежные, вовремя менять масло и все будет хорошо
73000 км это надо скоро менять ремень ГРМ,ролик и помпу, скорее всего надо посмотреть свечи и провода, т.к она уже евро4 капризна к плохому бензину.

 

[Ali]

Фишка перемыкает соответствующие контакты на колодке ЭБУ, изменяя угол опережения зажигания. С завода и первые 145000 км моя нексия проехала с перемычкой под 87 бензин %) Когда ее снял - получилась настройка под 92, и стало всё хорошо