Выбираем аккумулятор

[Crew]

Вывод: брать нужно тюменские, дёшево и сердито. А если захотелось импорта, то корейские, медалист и 10-15 лет назад был в лидерах.

Да за эти деньги лучше 2 тюмени взять.

 

[foxbee]

зарисовка из жизни оборонного предприятия, выпускающего ещё и гражданскую продукцию:

Могу дать зарисовку из работы нашего конкретно аккумуляторного завода тех времён - одноклассник там работал сборщиком. Суть проста - положено к примеру в банку ставить 6 пластин, а ставят 4 - оставшиеся две потом распределяются между всеми заинтересованными лицами для сборки левых аккумуляторов (но уже с 6 пластинами - для своихrankster2. И сколько таких "обезжиренных" аккумуляторов было выпущено, можно только представить. Вот вам и качество местных аккумуляторов - работали даже на в 1.5 раза меньшем количестве пластин.

 

[Crew]

Могу дать зарисовку из работы нашего конкретно аккумуляторного завода тех времён - одноклассник там работал сборщиком. Суть проста - положено к примеру в банку ставить 6 пластин, а ставят 4 - оставшиеся две потом распределяются между всеми заинтересованными лицами для сборки левых аккумуляторов (но уже с 6 пластинами - для своихrankster2. И сколько таких "обезжиренных" аккумуляторов было выпущено, можно только представить. Вот вам и качество местных аккумуляторов - работали даже на в 1.5 раза меньшем количестве пластин.

Просто это ECO серия)) Ну или light edition.

 

[Lexandr]

Могу дать зарисовку из работы нашего конкретно аккумуляторного завода тех времён - одноклассник там работал сборщиком. Суть проста - положено к примеру в банку ставить 6 пластин, а ставят 4 - оставшиеся две потом распределяются между всеми заинтересованными лицами для сборки левых аккумуляторов (но уже с 6 пластинами - для своихrankster2. И сколько таких "обезжиренных" аккумуляторов было выпущено, можно только представить. Вот вам и качество местных аккумуляторов - работали даже на в 1.5 раза меньшем количестве пластин.

А ОТК там отсутствует совсем? Не верю в эту байку.

 

[foxbee]

Не верю в эту байку.

Это не байка - реальность 80-х годов. ОТК там хоть и были в доле, но нагрузочную вилку ( а больше там ОТК ничего и не смотрела - только уровень электролита ещё) на нужное деление при проверке укладывали. Делалось в советское время всё с запасом по надёжности большим. Кто радиолюбительством занимался, тоже в курсе - если к примеру на современном импортном конденсаторе написано 100мкФ, так там и будет при проверке 100мкФ. А в наших типа каких нибудь К50-6 при заявленных 2000мкФ при проверке запросто 3500мкФ можно было получить.

 

[Giv]

А ОТК там отсутствует совсем? Не верю в эту байку.

Зря не веришь. В конце 90-х начале 2000-х работал в аккумуляторном магазине, один раз ради интереса разрезали новый Саратовский аккумулятор, он все равно бракованный оказался, так вот толщина пластин была намного отличной от таких-же в импортных и некоторых отечественных, естессно не в лучшую сторону. Да и процент брака у новых просто зашкаливал, продавали их если только человек категорически требовал его, или на другой не хватало денег.

 

[SKA]

Это не байка - реальность 80-х годов. ОТК там хоть и были в доле, но нагрузочную вилку ( а больше там ОТК ничего и не смотрела - только уровень электролита ещё) на нужное деление при проверке укладывали. Делалось в советское время всё с запасом по надёжности большим. Кто радиолюбительством занимался, тоже в курсе - если к примеру на современном импортном конденсаторе написано 100мкФ, так там и будет при проверке 100мкФ. А в наших типа каких нибудь К50-6 при заявленных 2000мкФ при проверке запросто 3500мкФ можно было получить.

"Теневой" СССР - об этом книгу можно написать, посильнее "Золотого теленка" будет.

 

[Lexandr]

Зря не веришь. В конце 90-х начале 2000-х работал в аккумуляторном магазине, один раз ради интереса разрезали новый Саратовский аккумулятор, он все равно бракованный оказался, так вот толщина пластин была намного отличной от таких-же в импортных и некоторых отечественных, естессно не в лучшую сторону. Да и процент брака у новых просто зашкаливал, продавали их если только человек категорически требовал его, или на другой не хватало денег.

В то, что они по технологии изначально дерьмовые, я верю. А вот то, что ОТК принимал самоделки - нет. Хотя хз, может товары народного потребления действительно никто не проверяет...

 

[Giv]

В то, что они по технологии изначально дерьмовые, я верю. А вот то, что ОТК принимал самоделки - нет. Хотя хз, может товары народного потребления действительно никто не проверяет...

Сказали же уже выше, все были в доле. Кто в большей, кто в меньшей, но участвовали в этом "процессе" все. Ну почти все, кроме дворников наверное ))

 

[alesha64]

delkor дает гарантию на АКБ 48 мес. с даты продажи, большего пока не нашел ни у кого

 

[Валер@]

http://akkumulator164.ru/ магазин возле аккумуляторного завода тут оказались самые дешёвые аккумуляторы только заказывать нужно через сайт тогда дешевле на 10 процентов чем в магазине. Взял AFA на пробу, кто нибудь ездил на таком?

 

[Andrey Ford]

AFA хороший АКБ, в самом магазине не самые дешевые цены,если ток со скидкой 10%,как ты написал

 

[kovax]

http://akkumulator164.ru/ магазин возле аккумуляторного завода тут оказались самые дешёвые аккумуляторы только заказывать нужно через сайт тогда дешевле на 10 процентов чем в магазине. Взял AFA на пробу, кто нибудь ездил на таком?

У меня стоит Afa, производство Словакия или Чехия (не помню). Нормальный аккум.
Читал, что в принципе одно и тоже, что Бош или Варта, а для тех кто разуверился в них - покупают Afa. А все собирается на одном производстве.

 

[Crew]

У меня стоит Afa, производство Словакия или Чехия (не помню). Нормальный аккум.
Читал, что в принципе одно и тоже, что Бош или Варта, а для тех кто разуверился в них - покупают Afa. А все собирается на одном производстве.

При покупке взвесить. Который тяжелее - тот и брать))

 

[Валер@]

При покупке взвесить. Который тяжелее - тот и брать))

Тоже так думал пока не взвесил свои: Варта 75А - 17.1 кг, Логановский родной 70А-18.6 кг, Мутла 75 18 кг. Логановский года 3, варта лет 6, мутла больше 6 лет отработала.

 

[alesha64]

Тоже так думал пока не взвесил свои: Варта 75А - 17.1 кг, Логановский родной 70А-18.6 кг, Мутла 75 18 кг. Логановский года 3, варта лет 6, мутла больше 6 лет отработала.

китайцы в "бытовые" АКБ 7Ah пихают стекло, берешь такой самый тяжелый, пилишь, а там и половины нет.

 

[akaky_2001]

Китайцы уже бесят конечно , Что же касается бренда — у меня varta blue D24 540A 60Ач стоит. Крутит в любой мороз, проблем нет.
Если надо подешевле, то бери любой, они все в Китае на одном заводе изготавливаются, с разными этикетками))
По поводу расположения клемм — девятка не иномарка, сюда можно любой поставить, развернул на 180° и клеммы на месте))
А вообще при выборе аккума надо его вес учитывать. Чем тяжелее — тем лучше.
Так что это конечно мой выбор

"Тяжесть это хорошо - тяжесть это надежно. Даже если не выстрелил, таким всегда можно врезать по башке!" Цэ

 

[shirsh78]

А вообще при выборе аккума надо его вес учитывать. Чем тяжелее — тем лучше.

Саратов источник 55А-пустой 13кг
Мутла 55А-пустой 9кг
В свое время эти марки думаю большинство успело сравнить по качеству и надежности
Чото в этой формуле не так....

 

[AndrN]

Вчера прокатался в пробках в Колеса Даром в Солнечном на Тархова. Хотел купить аккумулятор для Калины. Выбирал между Вартой Blue Dinamic D43 и аналогичным Бошем. Самый свежий, который у них был - январь 2018г. Через несколько дней ему исполнится год. Остальные были еще старше. Ценник тоже не самый маленький у них. Зря только время на них потерял, уехал ни с чем.

 

[Валерий]

Зря только время на них потерял, уехал ни с чем.

Закажи через юлмарт или онлайнтрейд через три дня привезут ( хотя в праздники хз) смотришь дату и если устраивает берёшь!