Volkswagen Tiguan или Kia Sorento new или Peugeot 4007

[Gray64]

Honda CRV красивая машинка

Чем? баба на чайнике вот ее второе название.так изуродовать отличный кроссовер надо было постараться.

 

[Usher]

Бери Санта Фе дизельный. на ручке они сейчас меньше миллиона стоят. на автомате около 1200000р, зачетный авто, больше Тигуана, в обслуживании недорогой, дешевле фокуса.

Что-то не нравиться мне он.

Honda CRV красивая машинка

Ездил на ней ,не понравился.

для себя подумываю б/у вариант,только бензиновый
на дизеле много не сэкономишь,а с солярой нашей геморр зимой

Дизель расматриваю из-за экономии денег и времени на одну поездку,т.е. залил в Саратове полный бак и приехал обратно в Саратов на этом же баке.Чтоб не думалось в дороге где найти приличный бен,солярку.

 

[Marbrax]

Тоже оч интересно по пежо 4007:victory: Сегодня заезжал в автосалон оч понравилась) Просторный и аккуратный салон, симпотичный внешне, комфортно сидеть за рулем, Много доп. опций и цена на них не очень большаю. П.С. сегодя еще смотрел форд куга цена жуть 1140 тыс. базовая развернулся и ушел.

 

[Alexkom]

Недавно в "За рулем" тест был Тигуан, Пежо 4007 и Форестер.
Там Пежо вообще не проехал не по одному сугробу сразу встал, тигуан по лучше был но у них постоянно перегрев двигуна вылетал, в "За рулем" на защиту грешили. Ну а Форестер он и есть ФОрестер самый проходимый в тесте.
ИМХО: Сам бы выбрал Тигуан.

 

[Летучий Голландец]

Недавно в "За рулем" тест был Тигуан, Пежо 4007 и Форестер.
Там Пежо вообще не проехал не по одному сугробу сразу встал, тигуан по лучше был но у них постоянно перегрев двигуна вылетал, в "За рулем" на защиту грешили. Ну а Форестер он и есть ФОрестер самый проходимый в тесте.
ИМХО: Сам бы выбрал Тигуан.

За Рулем конечно именитый журнал, однако там тоже надо учитывать чисто субъективное мнение людей которые тестили машины. По проходимости Пыж конечно в кровного брата аутлендера - слабоватый, поэтому однозначно надо тестить самому и потом смотреть что больше к душе лягло)))):713ac382742aafc8937

 

[Jett]

Почитай отзывы о гарантийном сервисном обслуживании вышеперечисленных авто, и вообще конкретных диллеров. Мне кажется круг поиска несколько сократится...

 

[P L]

По поводу экономии на соляре еще задуматься нужно, помнится на нашем сайте фордоводов расчитывали целесообразность, окупается переплата за дизель через 100к км дето, точные расчеты не помню, юзайте поиск. Дизель берут из-за другого. Совсем другие ощущения!!! Был пассат 1.9 тди 130 лс, вставил 6ю и прет от 30ти до 2хх, ускорение с ходу намного лучше чем у бенза похожего, на баке ездили в мск и еще на неделю хватало) Есть реклама в европе: Залетает на заправку черный б5+ выползает оттудава мужик в костюме и на четвереньках к ведру для мойки стекла, припадает и жадно пьет, и слоган: VW passat 1.9 TDI 1500 км на одном баке, а вы столько сможите?)))) И реально по немчурским автобанад 1500 км можно на баке отмахать. А главное старая поговорка звучит так: Если ваш дизельный авто не заводится, значит кончилась солярка. Рекорд Гиннеса лондонское такси мерс дизель 6000000 км пробег)

 

[P L]

Единственный ньюанс, если у тигуана 2.0 тди межсервисный пробег так же как у пассата 7.5 т. км. я бы задумался... Не в деньгах дело, а просто не удобно, нужно жестко рассчитывать путешествия.

 

[DAE]

Ну насчет 2,5 загнул, ну 1р на 1км точно, это учитывая токо меньшую стоимость и меньший расход.

(19 * 22.20 - 8.5 * 21.50) / 100 = ~2.39 рубля на 1 км ;-)

 

[DAE]

Ну а Форестер он и есть ФОрестер самый проходимый в тесте.

что то мне форестер показался куда менее проходимым чем та же санта

 

[DAE]

межсервисный пробег так же как у пассата 7.5 т. км.

 

[P L]

что то мне форестер показался куда менее проходимым чем та же санта

+1, только ППП спасает. Ездил на пинине на рыбалку, там привод сказка, вторая ось врубаецо только когда ты сел безвозвратно)))

 

[Gray64]

Единственный ньюанс, если у тигуана 2.0 тди межсервисный пробег так же как у пассата 7.5 т. км. я бы задумался... Не в деньгах дело, а просто не удобно, нужно жестко рассчитывать путешествия.

От масла сильно зависит, и на последних дизелях уже вроде уровняли межсервис с бензином, лукойловская солярка Экто практически без серы идет с присадками.

 

[P L]

От масла сильно зависит, и на последних дизелях уже вроде уровняли межсервис с бензином, лукойловская солярка Экто практически без серы идет с присадками.

я про требование официалов, в европе на пассате 15 т. км. был как у бенза, ну нихотят в россии дизель, ну не хотят(((

 

[davidsoon]

из перечисленного - по мне так КИА.
вобще лучше Санта фе нью взять за эти бабки.
пыжик - это аутлендер, но дороже на 10%. сядьте в салон и найдите хоть 5 отличий, не считая цвета обивки

 

[Usher]

По поводу экономии на соляре еще задуматься нужно, помнится на нашем сайте фордоводов расчитывали целесообразность, окупается переплата за дизель через 100к км дето, точные расчеты не помню, юзайте поиск. Дизель берут из-за другого. Совсем другие ощущения!!! Был пассат 1.9 тди 130 лс, вставил 6ю и прет от 30ти до 2хх, ускорение с ходу намного лучше чем у бенза похожего, на баке ездили в мск и еще на неделю хватало) Есть реклама в европе: Залетает на заправку черный б5+ выползает оттудава мужик в костюме и на четвереньках к ведру для мойки стекла, припадает и жадно пьет, и слоган: VW passat 1.9 TDI 1500 км на одном баке, а вы столько сможите?)))) И реально по немчурским автобанад 1500 км можно на баке отмахать. А главное старая поговорка звучит так: Если ваш дизельный авто не заводится, значит кончилась солярка. Рекорд Гиннеса лондонское такси мерс дизель 6000000 км пробег)

Так я дизель и расматриваю из-за большего пробега на одном баке.Мне это очень актуально.И на обгонах он должен идти учше(по крайней мере тестил мондео на дизели 2 литра ,ручка .Так у него ускорение со средних скоростей было очень хорошее,лучше чем у меня сейчас на ФФ2 с 2 литрами.ИХМО)

 

[Usher]

Единственный ньюанс, если у тигуана 2.0 тди межсервисный пробег так же как у пассата 7.5 т. км. я бы задумался... Не в деньгах дело, а просто не удобно, нужно жестко рассчитывать путешествия.

Официальная информация -ТО через 15 тысяч как и у пассата,как и у тигуана.
http://www.volkswagen.ru/ru/ru/service/vw_service/tech_service/tiguan.html
Если вы имеете в виду "тяжелые условия эксплуатации"http://www.volkswagen.ru/ru/ru/service/vw_service/tech_service.html
так там написано

Решение о выполнении дополнительных (рекомендованных) работ, не установленных регламентом технического обслуживания, принимается исключительно владельцем

,а из тех условий ко мне вроде не одно не подходит.

Почитай отзывы о гарантийном сервисном обслуживании вышеперечисленных авто, и вообще конкретных диллеров. Мне кажется круг поиска несколько сократится...

Поконкретний пожалуйста можно.

 

[Летучий Голландец]

Вообще считаю стоит присмотреться к новой санте. Ну и конечно тест-драйв, тест-драйв и ещё раз тест-драйв)))

 

[Usher]

Вообще считаю стоит присмотреться к новой санте. Ну и конечно тест-драйв, тест-драйв и ещё раз тест-драйв)))

Тест-двавить ненадо,есть у друзей,именно дизельный на ручке.Ездил .
Ну не понравился он мне.

 

[GrebeZ]

Ездил на Тигуане
классная машинка, повадки все легковушечные, подвеска сбитая и энергоёмкая, что нужно для города. Авторевюшники на нём даже прыгали на трамплине, подвеска отлично отработала, причём отрыв по высоте был около метра.
Я ездил на 1,4 с турбиной и компрессором, но тяги хватает, с низов ровный подхват, не сумасшедшое ускорение конечно, но повторюсь для города самое то
Салон хороший, качество отделки приятное, хотя немного по фольксваговски скучноватое...жутко не понравилась голубая подсветка приборов, сейчас они вроде с нейтрально белой идут.
Про полный привод ничего сказать не могу, не удалось испытать. Но по тестам халдекс там хорошо справляется.