Видео: нарушения, аварии, ситуации. Интересные фото/видеозаписи с авторегистраторов

  • Автор темы Den Extreme
  • Дата начала
ВиталЁк

ВиталЁк

Активный участник
Регистрация
27.03.2010
Сообщения
29 316
Реакции
554
Баллы
113
Сроду не знал. А что тогда нужно: N и ручник?
Первый попавшийся сайт пишет:
"затягивать ручник нужно еще в режиме «D» и только потом переводить рычаг в «P».

Если использовать режим «P» правильно и фиксировать машину ручником раньше, то коробка не будет испытывать лишних нагрузок, а усилия пойдут не на фиксатор, а на тормозные задние колодки, удерживающие машину от скатывания."

 
Vovanich

Vovanich

Активный участник
Регистрация
27.07.2006
Сообщения
10 657
Реакции
928
Баллы
113
gotic

gotic

Активный участник
Регистрация
15.02.2007
Сообщения
8 141
Реакции
436
Баллы
83
Да, так правильно. Но постоянно об этом забываю (((
Ну тогда в идеале надо затягивать ручник, переключать в нейтраль, отпускать тормоз, ждать возможного отката машины, потом зажимать тормоз и включать паркинг.
 
Chester_sk8

Chester_sk8

Активный участник
Регистрация
19.07.2009
Сообщения
21 476
Реакции
2 265
Баллы
113
Первый попавшийся сайт пишет:
"затягивать ручник нужно еще в режиме «D» и только потом переводить рычаг в «P».

Если использовать режим «P» правильно и фиксировать машину ручником раньше, то коробка не будет испытывать лишних нагрузок, а усилия пойдут не на фиксатор, а на тормозные задние колодки, удерживающие машину от скатывания."


Ну про ручник еще на Д это ок
 
Penguin

Penguin

Активный участник
Регистрация
10.02.2007
Сообщения
9 827
Реакции
711
Баллы
113
Была такая. Как раз очень мягкой показалась и грыжи ловила. При том, что профиль был 65, если не ошибаюсь
Наверное ездим по разному )) Ни одной грыжи в жизни не было.
Может ты качал мало?)) 2.3 качаю. профиль 75.
 
alesha64

alesha64

Активный участник
Регистрация
18.11.2015
Сообщения
22 881
Реакции
5 148
Баллы
113
Первый попавшийся сайт пишет:
"затягивать ручник нужно еще в режиме «D» и только потом переводить рычаг в «P».
нагрузка на штифт там только идет, на уклонах всегда через ручник ставлю на P.
 
Penguin

Penguin

Активный участник
Регистрация
10.02.2007
Сообщения
9 827
Реакции
711
Баллы
113
Первый попавшийся сайт пишет:
"затягивать ручник нужно еще в режиме «D» и только потом переводить рычаг в «P».

Если использовать режим «P» правильно и фиксировать машину ручником раньше, то коробка не будет испытывать лишних нагрузок, а усилия пойдут не на фиксатор, а на тормозные задние колодки, удерживающие машину от скатывания."

Нахрена на Д ?
Остановился на горке. Держишь тормоз, перевел в N, нажимаешь ручник/ножник, отпускаешь тормоз - машина откинулась и встала на ручник. Всё, переводишь в P и никаких нагрузок на коробку нет.
Лично у меня если на Д отпустить тормоз, то машина будет стоять (если горка средняя) не откатится назад и не опустится на "ручник", а при переводе в паркинг и последующем отпускании тормозной педали, откатится и упрется на паркинг.

Короче, имхо, логичнее ручник на нейтрали(через нейтраль) ставить и отпускать тормозную педаль, чтобы машина нагрузилась на стояночный, а не паркинг коробки.
 
Шкода

Шкода

Активный участник
Регистрация
15.01.2011
Сообщения
20 369
Реакции
1 847
Баллы
113
Первый попавшийся сайт пишет:
"затягивать ручник нужно еще в режиме «D» и только потом переводить рычаг в «P».

Если использовать режим «P» правильно и фиксировать машину ручником раньше, то коробка не будет испытывать лишних нагрузок, а усилия пойдут не на фиксатор, а на тормозные задние колодки, удерживающие машину от скатывания."

А если я нажимаю ножной тормоз, перевожу селектор в P и после этого, не отпуская педаль тормоза дёргаю ручник и только затем отпускаю ножной тормоз - это не считово? Так разве не соблюдается "...коробка не будет испытывать лишних нагрузок, а усилия пойдут не на фиксатор, а на тормозные задние колодки, удерживающие машину от скатывания"?
Кмк все так делают.

Зы: греться/охлаждаться на парковке нужно на P или на N?
 
Vitali4

Vitali4

Активный участник
Регистрация
29.06.2013
Сообщения
14 923
Реакции
3 815
Баллы
113
Греться нужно на D. Тогда подключается бублик и масло начинает греться быстрее
 
Шкода

Шкода

Активный участник
Регистрация
15.01.2011
Сообщения
20 369
Реакции
1 847
Баллы
113
Нет, это факт. На драйве коробка прогревается в 1,5 раза быстрее
Мне похер, как она прогревается, я вот про что:
Есть мнение, что не желательно стоять на паркинге с работающим двигателем.
На N предлагаешь переключать?
 
Верх Низ