Видео: нарушения, аварии, ситуации. Интересные фото/видеозаписи с авторегистраторов

[Mazzay]

Я, как и все водители, часто встречаю медленные машины в левом ряду, без проблем объезжаю справа. Всегда думал, что это начинающие водители...

Похоже ты и сам начинающий водитель, раз у тебя опережение справа на трассе проходит без проблем. Видимо, мало ещё таких опережений было. Я же неоднократно сталкивался с тем, что слепошарый леворядник, когда его начинаешь опережать справа, вдруг начинает, не глядя (по своему обыкновению), перестраиваться в правую полосу.

 

[alesha64]

Похоже ты и сам начинающий водитель, раз у тебя опережение справа на трассе проходит без проблем. Видимо, мало ещё таких опережений было. Я же неоднократно сталкивался с тем, что слепошарый леворядник, когда его начинаешь опережать справа, вдруг начинает, не глядя (по своему обыкновению), перестраиваться в правую полосу.

Мазай, я даже могу сказать почему так происходит именно в Вашем случае

 

[Mazzay]

Мазай, я даже могу сказать почему так происходит именно в Вашем случае

Скажи, раз можешь.

 

[Crew]

Похоже ты и сам начинающий водитель, раз у тебя опережение справа на трассе проходит без проблем. Видимо, мало ещё таких опережений было. Я же неоднократно сталкивался с тем, что слепошарый леворядник, когда его начинаешь опережать справа, вдруг начинает, не глядя (по своему обыкновению), перестраиваться в правую полосу.

Я таких всегда справа опережаю. Никто не перестраивается. Если этот чел едет левым рядом он так и будет тупить левым рядом.

 

[Can]

Я таких всегда справа опережаю. Никто не перестраивается. Если этот чел едет левым рядом он так и будет тупить левым рядом.

Мазай летает под 200 судя по его рассказам. Не сразу заметишь в зеркале летящую пулю

 

[Crew]

Мазай летает под 200 судя по его рассказам. Не сразу заметишь в зеркале летящую пулю

Так на такой скорости как раз быстро можно справа опередить.

 

[alesha64]

Скажи, раз можешь.

Сбавляю скорость и опережаю справа очень внимательно и на минимальной разнице в скорости.

это отдельный вид водителей, которые очень долго и нудно трутся в районе заднего крыла в мертвой зоне. Обычно таким пользовались подставщики несколько лет назад. Зачем это делать не понятно, правильно настроить зеркала в автомобиле задаче еще сложнее, чем искать в зеркалах заднего вида энурезников и что за необходимость на себе проверять это ну совсем мне не ясно.

 

[Mazzay]

это отдельный вид водителей, которые очень долго и нудно трутся в районе заднего крыла в мертвой зоне. Обычно таким пользовались подставщики несколько лет назад. Зачем это делать не понятно, правильно настроить зеркала в автомобиле задаче еще сложнее, чем искать в зеркалах заднего вида энурезников и что за необходимость на себе проверять это ну совсем мне не ясно.

Под минимальной разницей в скорости я подразумевал не математический минимум, а ту скорость, на которой можно контролировать ситуацию.

ЗЫ. Я ХЗ, какие зеркала на других машинах, но на своих последних я вижу морду едущей рядом со мной машины и в зеркале вижу её зад. Я реально не понимаю, зачем некоторые производители городят всякие датчики «мёртвых зон», когда можно просто отлить нормальное зеркало.

 

[alesha64]

Под минимальной разницей в скорости я подразумевал не математический минимум, а ту скорость, на которой можно контролировать ситуацию.

ЗЫ. Я ХЗ, какие зеркала на других машинах, но на своих последних я вижу морду едущей рядом со мной машины и в зеркале вижу её зад. Я реально не понимаю, зачем некоторые производители городят всякие датчики «мёртвых зон», когда можно просто отлить нормальное зеркало.

зеркала можно настроить как угодно, можно и все поля видеть в радиусе 10 метров на обочине и не видеть ничего другого, можно видеть чужие машины и не видеть свою. А еще и машины бывают разные.
Как можно контролировать ситуацию, если "не знаешь чего от него ожидать" ? Контролировать - это не находиться рядом с ним.

 

[alesha64]

нашел сейчас картинку, ну может быть при таких желтых фигурках водитель и видит машины на дороге, но как он задом то сдает, если вообще не видит где у него край крыла ? По 1.5 метра к габаритам накидывает ?

 

[Mazzay]

Как можно контролировать ситуацию, если "не знаешь чего от него ожидать" ? Контролировать - это не находиться рядом с ним.

Минимизировать время нахождения рядом. Но с условием, что сможешь, в случае чего, избежать опасности.

 

[Mazzay]

нашел сейчас картинку, ну может быть при таких желтых фигурках водитель и видит машины на дороге, но как он задом то сдает, если вообще не видит где у него край крыла ? По 1.5 метра к габаритам накидывает ?

А зачем ты ищешь глупые картинки?

 

[alexbir]

нашел сейчас картинку, ну может быть при таких желтых фигурках водитель и видит машины на дороге, но как он задом то сдает, если вообще не видит где у него край крыла ? По 1.5 метра к габаритам накидывает ?

Хрень какая то, как так можно боковые настраивать

 

[alesha64]

А зачем ты ищешь глупые картинки?

а кто сказал, что водители не так настраивают зеркала ?
У меня вот так, я вижу всю свою машину до заднего крыла и при таком положении зеркал, я действительно не вижу в мертвой зоне машины в соседней полосе. И при перестроении сначала или ускоряюсь или замедляюсь, чтобы убедиться в отсутствии там авто.
Поэтому не сильно верю в возможности обзора "всего" в зеркала, только если там не трюмо с каждой стороны висит

 

[alesha64]

Хрень какая то, как так можно боковые настраивать

почему нет, при таком варианте мертвой зоны в соседней полосе практически не будет, как при этом передвигаться в тесном потоке хз, но в определенных условиях запросто

 

[alexbir]

почему нет, при таком варианте мертвой зоны в соседней полосе практически не будет, как при этом передвигаться в тесном потоке хз, но в определенных условиях запросто

Мёртвых зон и так не будет если контролировать поток

 

[Mazzay]

Вы серьёзно что ли? Давно изобрели выгнутые, сферические, цилиндрические, комбинированные зеркала, в которые видно всё.

 

[Mazzay]

а кто сказал, что водители не так настраивают зеркала ?

Судя по тому, как многие поливают из омывателей или свою крышу, или едущие позади автомобили, собственно, да, зеркала могут быть настроены как на себя любимого, так и в космос. )

 

[alesha64]

Мёртвых зон и так не будет если контролировать поток

ааааа, ну контролируйте условного Мазая который тоже все контролирует и едет тихонечко рядом. Можно конечно и считать авто, которые были в салонном зеркале заднего вида и потом появились в боковых....или не появились. Главное при таком подходе впереди "слона" не пропустить

 

[alesha64]

Вы серьёзно что ли? Давно изобрели выгнутые, сферические, цилиндрические, комбинированные зеркала, в которые видно всё.

ну я рад, может все авто ими обеспечите ? у меня самые обычные, но хорошо что хоть большие по площади