Как всегда нашел инфу-а прочесть не удосужился.
Цитата: "Серия тестов, посвященная “аквапланированию при прямолинейном движении
с возрастающей скоростью” подразумевала, что автомобиль,
изначально двигающийся с постоянной скоростью по шестимиллиметровому слою воды, неожиданно
резко разгонялся. В результате колеса заднеприводного BMW с изношенными амортизаторами заскользили, потеряв контакт с поверхностью дороги, ситуация стала критической и привела к аквапланированию." Задний привод+убитые амморты+крутящий момент бумера=потеря устойчивости даже на сухой поверхности. Про мокрую промолчу.
Статья не имеет отношения к данному случаю. В нашем случае прямолинейное движение на переднеприводном автомобиле с постоянной скоростью.
"В случае с амортизаторами, изношенными на 50%, аквапланирование началось при скорости 109 км/час, в то время как новые амортизаторы явно обеспечивали большую безопасность, учитывая, что с ними машина начала аквапланировать при скорости лишь 125 км/час."
Судя по твоим постам выше-виновата плохая подвеска соляриса, в частности амморты. Но исправные амморты лишь увеличили скорость, при которой аквапланирование наступило. Так что не в аммортах дело. И на новых и на убитых возможно аквапланирование. Дело в первую очередь в скорости и в резине - ее способности отводить воду из пятна контакта.
