+1
КЭП ?
Оно как бэ для ЖДшников ... Для водителей представляет малый интерес... 
Да где? Где указано, как определить, в какой конкретно момент и в каком конкретно месте осуществляется выезд на переезд? Где остановиться — указано, но это-то здесь причём?
Именно на это я и выложил цитату из ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Получается, что преодоление СИХ черт - и есть преодоление границ переезда. :declare: Теперь я тоже втянут в ваш срачь. ?Границы железнодорожного переезда со шлагбаумом определить достаточно просто. Они обозначаются самими шлагбаумами, расположенными с разных сторон от переезда.
Границы железнодорожного переезда без шлагбаума
Для обозначения границ железнодорожного переезда без шлагбаума существуют специальные знаки, которые устанавливаются с разных сторон от переезда:1.3.1 "Однопутная железная дорога", 1.3.2 "Многопутная железная дорога". Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу: 1.3.1 - с одним путем, 1.3.2 - с двумя путями и более.Соответственно, ориентируясь на эти знаки, можно определить границы переезда.
Интересно, в 24 догнал, не?
ну и что? к примеру, водитель может заканчивать маневр, находясь на перекрестке, когда в его направлении уже горит красный, однако ж это не означает, что он въехал на этот перекресток на красный свет.
В том-то и дело, что на перекрёстках бывает ещё и жёлтый свет в светофоре, и в ПДД явно прописано, что иногда можно и на жёлтый. То есть водителя предупреждают заранее, когда будет нельзя ехать. А на ж/д переезде загорается сразу красный, и вполне возможно, что водитель, даже увидев этот красный, остановиться там, где положено, уже не успеет, и права на выезд на переезд у него в таком случае нет. На перекрёсток же вполне нормально выехать на разрешающий сигнал и на этом перекрёстке встать (пропуская встречных для поворота налево, например), а закончить потом проезд этого перекрёстка уже на запрещающий сигнал для тех, кто выезжает на этот перекрёсток также, как и ты (причём ещё и с преимуществом по отношению к тем, для кого только что загорелся зелёный). Это раз.
По ПДД
Получается что переезд это от первого до последнего рельса, а от жд светофора до рельса - еще не переезд. В Минтрансе свое видение
Так што по шлагбаумам, походу.
Я ещё и звук убавляю, при въезде на переезд.
Выше уже писали, что регистратор, как раз, может заснять красный свет, хотя водитель уже и не видит светофор (или остановиться уже не может, как вариант).
или наоборот не иметь, выше отписались, на регистраторе проезд на красный видно, среагировать не успел. Это объективно, красный может включится и за полметра до выезда, среагировать невозможно, а регистратору и суду пофигу на реакцию.
или наоборот не иметь, выше отписались, на регистраторе проезд на красный видно, среагировать не успел. Это объективно, красный может включится и за полметра до выезда, среагировать невозможно, а регистратору и суду пофигу на реакцию.
А, что? Я обязан показывать регистратор. Ну, включил, посмотрел. Видно красный-не предоставил запись и всё.
тогда нондсп
Погоди, а разве господин полицейский не должен доказать мою вину? Если у него тоже нету видео?
