Видео: нарушения, аварии, ситуации. Интересные фото/видеозаписи с авторегистраторов

[Фокс Малдер]

Не моё.

 

[Klonic_J]

Не моё.

привлечь бы еще тех, кто права этой ТП продал.

 

[DS2]

привлечь бы еще тех, кто права этой ТП продал.

Причем здесь пол водителя? Ты как будто сам не знаешь как носятся во дворах.
У нас во дворе такие кол-ны, что разогнаться более 5 км/ч нереально. Жильцы не хотят ремонтировать, а то говорят детей жалко.

 

[Warlock]

привлечь бы еще тех, кто права этой ТП продал.

Права на рождение самоубийцы? Они вроде бы как даны каждому забесплатно...

ЗЫ: гражданский кодекс снимает нивиновную ответственность с владельцев средств повышенной опасности, в случае, если будет доказано, что вред причинён суициднику (по умыслу потерпевшего). Не существует разумных способов не дать человеку броситься под поезд, под машину, или в какую-нибудь молотилку зерна.
Плохо только, что людям потом с этим жить. Как говорят, у каждого врача есть "своё кладбище", у каждого машиниста поезда, скоро придём к тому, что будет и у каждого водителя...

 

[sergey5860]

 

[Vitali4]

А! Забываю, что на большинстве машин акк под капотом. ))

и на большинстве машин плюсовая клемма автоматически не отстреливается при ДТП ))

 

[Warlock]

ЗЫ: и что, кстати, это за такая новая блудливая формулировка - "ошибка в управлении транспортным средством"? Это когда отсутствие нарушения ПДД водителем налицо и объективно подтверждается видеозаписью, но признавать это очень не хочется? Какой процессуальный статус у "ошибшегося"? Какая статья КоАП или УК предусматривает ответственность за "ошибку в управлении"? Это если даже не вдаваться в изначально корявые причинно-следственные взаимосвязи - поиск фантомных "ошибок" в качестве причины ДТП при наличии вполне конкретных нарушений (а то и умысла - 7-ми летние детишки - они сейчас такие - "я сдохну, а вы страдайте!") пешехода/его родителей.

 

[efendi]

Права на рождение самоубийцы? Они вроде бы как даны каждому забесплатно...

ЗЫ: гражданский кодекс снимает нивиновную ответственность с владельцев средств повышенной опасности, в случае, если будет доказано, что вред причинён суициднику (по умыслу потерпевшего). Не существует разумных способов не дать человеку броситься под поезд, под машину, или в какую-нибудь молотилку зерна.
Плохо только, что людям потом с этим жить. Как говорят, у каждого врача есть "своё кладбище", у каждого машиниста поезда, скоро придём к тому, что будет и у каждого водителя...

Тут не суицид. Машина ехала не быстро. Ребенок неожиданно выбежал под машину и остановиться до столкновения возможности, скорее всего, не было. Но остановиться после столкновения, не переезжая пешехода, она была обязана.

 

[Mazzay]

Но остановиться после столкновения, не переезжая пешехода, она была обязана.

+1. Обязана, но нет навыка тормозить.

привлечь бы еще тех, кто права этой ТП продал.

+100500

 

[Warlock]

Но остановиться после столкновения, не переезжая пешехода, она была обязана.

Вот прям так и написано?

2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:

немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство

"Немедленно"<>"как вкопанный", это противоречит законам физики и психофизиологии. У автомобиля есть тормозной и остановочный пусть, причём остановочный включает в себя время реакции водителя, которое в шоковом состоянии может увеличиваться в разы. Остановился автомобиль в пределах максимально возможного остановочного пути для данных обстоятельствах - требование п. 2.5 выполнено. На тяжесть травм длина остановочного пути, безусловно, влияет, но об этом голова должна была болеть у нарушителя, перед тем, как нарушать.

+1. Обязана, но нет навыка тормозить.

Легко говорить, сидя за экраном. В особых психологических состояниях (эмоциональный или физический шок) организм работает не так, как мы привыкли, причём даже вне зависимости от разума и воли. В быту это называется вроде "оцепенел", "окаменел", я не врач, пусть кто-то разбирающийся в медицине пояснит за проводимость нервных импульсов. То, что объект возник перед глазами, т.е. электромагнитная волна отразилась от него и забежала в глаз водителю - это ещё не значит что водитель "увидел", т.е. произошли физиологические процессы передачи и обработки мозгом информации, которые в совокупности представляют собой "акт созерцания". А потом ещё должны импульсы к "исполнительным органам" (к мышцам) побежать, а с этим тоже проблемы - каждый наверняка хоть раз в жизни испытывал шоковое состояние, когда всё осознаёшь, очень хочешь пошевелить рукой или ногой, а они не слушаются, как не свои - и так далеко не одну секунду.

 

[Mazzay]

Вот прям так и написано?

2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:

немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство

"Немедленно"<>"как вкопанный", это противоречит законам физики и психофизиологии. У автомобиля есть тормозной и остановочный пусть, причём остановочный включает в себя время реакции водителя, которое в шоковом состоянии может увеличиваться в разы. Остановился автомобиль в пределах максимально возможного остановочного пути для данных обстоятельствах - требование п. 2.5 выполнено. На тяжесть травм длина остановочного пути, безусловно, влияет, но об этом голова должна была болеть у нарушителя, перед тем, как нарушать.

Да тебя просто опасно пускать во дворы! Нормальный адекватный водитель встал бы как вкопанный, потратив на это максимум сантиметров 20.

 

[BigKot]

Вот прям так и написано?

2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:

немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство

"Немедленно"<>"как вкопанный", это противоречит законам физики и психофизиологии. У автомобиля есть тормозной и остановочный пусть, причём остановочный включает в себя время реакции водителя, которое в шоковом состоянии может увеличиваться в разы. Остановился автомобиль в пределах максимально возможного остановочного пути для данных обстоятельствах - требование п. 2.5 выполнено. На тяжесть травм длина остановочного пути, безусловно, влияет, но об этом голова должна была болеть у нарушителя, перед тем, как нарушать.

Если ты заранее знаешь что ты тормоз, то будь добр по дворам ездить 0,1км/ч держа ногу на педали тормоза.
Я вот хоть тормозом себя не считаю, но почти так и ползаю, ибо насмотришься таких роликов, и прыгающие под колёса из-за кустов дети мерещатся повсюду. А так как есть свои, то и чужим здоровья и долголетия желаю.

 

[Mazzay]

Я вот хоть тормозом себя не считаю, но почти так и ползаю, ибо насмотришься таких роликов, и прыгающие под колёса из-за кустов дети мерещатся повсюду.

+1

 

[Mazzay]

Это когда отсутствие нарушения ПДД водителем налицо и объективно подтверждается видеозаписью, но признавать это очень не хочется? Какой процессуальный статус у "ошибшегося"?

ПДД:

В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств.

 

[efendi]

В особых психологических состояниях (эмоциональный или физический шок) организм работает не так, как мы привыкли, причём даже вне зависимости от разума и воли.

Автотехнической экспертизе на это будет ровно. Возьмут табличные пол-секунды или сколько там дается на время реакции. Все остальное время, пока она ехала с открытом ртом приближало ее к колонии-поселению

 

[Mist]

необоснованные помехи

Интересное определение))))

 

[Warlock]

Да тебя просто опасно пускать во дворы! Нормальный адекватный водитель встал бы как вкопанный, потратив на это максимум сантиметров 20.

Хочешь это проверить? Попроси кого-нибудь ОЧЕНЬ сильно тебя напугать, когда ты будешь делать какую-то кропотливую работу. Только желательно не за рулём. Когда пьёшь что-то горячее, например. Выронишь из рук чашку, ошпаришься - и дойдёт хорошо на себе, и окружающие от эксперимента не пострадают.

Если ты заранее знаешь что ты тормоз

А это от тебя никак не зависит. Точнее зависит только в обычных условиях. Есть особые психофизические состояния, реакцию каждого отдельного человека на которые можно узнать только испытав их. Кто-то с травмами, несовместимыми с жизнью за километры от места их получения уходит, кто-то боли не чувствует, у кого-то реакция ускоряется ("сжатие времени"), у кого-то наоборот замедляется.

ПДД:

Как в соседней теме недавно написали - ПДД не предусматривают нарушение ГОСТов (правил содержания дорог). Как и существование суицидников. Обобщая можно сказать, что ни один НПА не предусматривает возможности нарушения другого НПА, иначе они оба были бы бессмысленны и неработоспособны.

Автотехнической экспертизе на это будет ровно.

Автотехническая экспертиза тут непричём. Разве что судмедэкспертиза (как пример, в данном случае не она, я точно не скажу навскидку, какая экспертиза определяет психофизическое состояние человека в определённой ситуации, и его в ней возможности). Автотехническая будет плясать уже от этих данных.

 

[Mazzay]

Хочешь это проверить? Попроси кого-нибудь ОЧЕНЬ сильно тебя напугать, когда ты будешь делать какую-то кропотливую работу. Только желательно не за рулём. Когда пьёшь что-то горячее, например. Выронишь из рук чашку, ошпаришься - и дойдёт хорошо на себе, и окружающие от эксперимента не пострадают.

Давай. Не выроню. Когда на улице что-то резко шарахает, и все дёргаются, мне всё ровно — я не пугаюсь. :148:

Дети расстраиваются на этот счёт — что меня не получается напугать, как бы они не старались.

 

[Mazzay]

Обобщая можно сказать, что ни один НПА не предусматривает возможности нарушения другого НПА

Что пацан нарушил?

 

[BigKot]

А это от тебя никак не зависит.

Ну так то нужн опримерно оценивать свою реакцию в разных ситуациях, не первый же день она за рулем. Потом уже автоматом так будет ездить!
Я многие вещи делаю "глупо" со стороны смотрящимися, вероятно, но зато стараюсь считать в таких местах, что там палюбому суицидник, чем так не считать, и он в 999й раз появится. Моё МХО.