Видео: нарушения, аварии, ситуации. Интересные фото/видеозаписи с авторегистраторов

[Warlock]

когда ты перестраиваешься перед машиной, держащей безопасную дистанцию, то вынуждаешь ее снизить скорость, чтобы между вами опять был нужный интервал...чем не нарушение правила перестроения?

Тем, что конкуренция норм права (когда применительно к одной и той же ситуации со стороны разных норм действуют противоположные по смыслу требования для одного и того же субъекта, или для разных субъектов в одной и той же ситуации действуют разные нормы) исключается. Когда перестроение закончено - перестают действовать правила перестроения для перестраивающегося и начинают действовать правила безопасной скорости/интервала для сзади едущего.
Т.е. если по простому-бытовому говорить, вынуждает сзади едущего изменить скорость уже не манёвр, а наличие впереди едущего без изменения направления движения автомобиля. Если чуть более сложно - движущиеся в полосе автомобили после завершения всех "переходных процессов" уже не разделяются на какие-то сорта, в зависимости от того, как и когда они в эту полосу попали, это бесспорно, что кто-то где-то и когда-то выехал в эту полосу из другой полосы, кто-то из-под "морковки", а кто-то из-под "главной дороги", но с завершением манёвра они все стали с точки зрения ПДД одинаковыми с точки зрения прав и обязанностей для всех, едущих сзади.
Единственная коллизия, которая может возникнуть в этой ситуации при ДТП - это определить, когда завершился манёвр, т.е. произошли все "переходные процессы". Проиллюстрировать можно вышеприведённой ситуацией, или таким примером - из-под "морковки" выезжает машина, занимает ряд и едет со скоростью 40 км\ч, по главной дороге в этом же ряду едет со скоростью 60 км\ч другая машина. Очевидно, что рано или поздно вторая машина, не меняя скорости и направления эту первую догонит Или же ещё проще - из-под "морковки" выезжает машина и останавливается на середине перекрёстка. Через какое-то время другая машина, едущая по главной дороге, неизбежно воткнётся в стоящую первую, если не изменит скорость или направление движения. До эпохи видеорегистраторов решали просто, но не всегда корректно и объективно - при перестроении практически всегда был виноват задний, при проезде перекрёстков - если на перекрёстке, то тот, кто ехал со второстепенной, если за перекрёстком, то тоже задний/встречный. Но с появлением видеорегистраторов появилась возможность объективно установить, как развивались события в динамике - имел ли возможность водитель избежать ДТП, или от него "убегали", а он не то что не снижал скорость, а ещё и "догонял" изо всех сил.

 

[Porter]

не моё

четко)

 

[Narit]

То есть, ты едешь 90, у тебя в метре от капота резко перестраивается машина полностью со скоростью 60...в аварии виноват ты?

 

[fizrefl]

когда ты перестраиваешься перед машиной, держащей безопасную дистанцию, то вынуждаешь ее снизить скорость, чтобы между вами опять был нужный интервал...чем не нарушение правила перестроения?

тебя послушать так вообще никогда нигде не перестроишься. почти всегда есть кто то кто едет в ряду слева , если расстояние и скорость позволяют нормальный человек пропустит. есть конечно имбицилы обиженные которые усираются и до последнего никого не пускают - как правило таким потом на след перекрестке нужно перестроиться вправо, так я таких баранов специально не пускаю

 

[илюшкин]

заметив подходящее "окно", чтобы во-первых не выглядеть сомневающимся, болтающимся в мотоциклетном "междурядье"

Да, понял что стормозил из-за непонятной крайней правой полосы, которая всем видом напоминала обочину и как следствие старался придерживаться "среднего" ряда.

когда ты перестраиваешься перед машиной, держащей безопасную дистанцию

я бы ту дистанцию более чем безопасной назвал бы. Я убедился, что авто на сближение не идёт и стал перестраиваться.

 

[Narit]

Перестроишься...просто после включения поворотника нужно убедиться, что тебя пропускают, а не перестраиваться в наглую, как автор видео, которого и зажатый сигнал не заставил прервать незаконченный маневр

 

[илюшкин]

а не перестраиваться в наглую, как автор видео,

Вы читаете всё как вам бы хотелось было бы написано? Ещё раз, для вас уважаемый, я в наглую не лез.

зажатый сигнал не заставил прервать незаконченный маневр

Прервать манёвр уходом в бок соседнего автомобиля? Тем более сигнал был включен именно в момент опережения меня, просто не слышно его на записи, если бы чел подудел заранее, то я видимо и остался бы в своей полосе. Но как мне показалось там был именно приступ внезапного энуреза. Ну скажем я долбоящер вперся, подставив корму уважаемому человеку, но смысл тогда всё равно лезть на обгон и провоцировать далее аварийную ситуация? Или там один из "учителей"?

 

[DarkLine]

Или там один из "учителей"?

типа того )))

 

[Warlock]

То есть, ты едешь 90, у тебя в метре от капота резко перестраивается машина полностью со скоростью 60...в аварии виноват ты?

Без видеорегистратора - скорее всего да. Это уже сложившаяся практика. С видеорегистратором - в зависимости от динамики развития ситуации. Если сзади едущий долго и упорно догонял перестроившегося (не то что не снизил скорость, а наоборот поднавалил, как в ситуации выше) - то тоже будет виноват. Если действительно в метре машина, движущаяся изначально намного медленнее, перестроилась - то не будет. В промежуточном случае между "в метре перестроилась" и "догонять пришлось" - на то есть автотехническая экспертиза, чтобы определить, была ли возможность у сзадиедущего избежать ДТП после завершения манёвра перестраивающимся. Если не было возможности, но сзадиедущий сделал при этом всё от него зависящее по ПДД (предпринял меры к снижению скорости вплоть до полной остановки) - то манёвр, хоть и был завершён, будет признан небезопасным, т.е. не позволившим избежать ДТП, и виноват будет маневрировавший.
Тут недавно уже выкладывали видео, как нетрезвый гражданин на 2107 при запрещённом в этом месте обгоне лоб в лоб столкнулся с выехавшей с прилегающей территории ГАЗели - для него стало откровением, что его вполне законно определили виновным в ДТП. А если бы он сам против себя своей видеозаписью не просвидетельствовал - вполне мог бы "включить дурака", что мол уже километр в этой полосе ехал, а тут пьяное чудо выехало на встречку - глядишь бы и поверили ему, как трезвому, благо расположение на ПЧ в момент ДТП (полностью занял полосу и находился параллельно ПЧ) этой легенде соответствовало.
Так что учитывая массовость видеорегистраторов и лояльное отношение к ним ДПС при разборе (в неангажированных баблом/связями случаях с просмотра записей обычно начинается общение с прибывшим экипажем) не стоит вредничать, а тем более "учительствовать", специально поднаваливая, когда иной раз "окно" такой протяжённости, что достаточно просто ехать с той же скоростью, даже не тормозить, и в это "окно" ещё 2 машины поместятся с безопасной дистанцией до них. И много стало как раз тех, которые себе эти "окна" "резервируют" и пытаются закрыть как только кто-то "просто включает поворотник и перестраивается"

Перестроишься...просто после включения поворотника нужно убедиться, что тебя пропускают, а не перестраиваться в наглую, как автор видео, которого и зажатый сигнал не заставил прервать незаконченный маневр

Без ракурса сзади сложно делать однозначные выводы, но по растянутости во времени процесса и протяжённости видимой части "окна" нет явных оснований не доверять словам автора, что сзади было так же неспешно, а сигнал был зажат одновременно с ускорением ("бежать не хотел - да штыком подталкивали") сзади едущего. А внаглую перестраиваются, когда выдавливают едущего "на траверзе" впереди на пол-корпуса, таких видео тоже полно. А у кого и как нужно убедиться, что пропускают, если сбоку никого и в это "окно" двое поместятся - мне не понятно. Остановиться, дождаться, когда поравняется и спросить в окно чтоль!?

 

[sergey5860]

 

[Tiberiy]

.

На 1.15 двухколесный попал. И последний ролик порадовал. Все учителя должны быть научены.

 

[Фокс Малдер]

 

[gslava]

Нарушители на Вольской Т164НТ64 и Е666КХ64

И что, только две машины, припаркованные под знаком, удалось сегодня увидеть? Да их по городу сотни...

 

[Merzavetc]

Им можно.

 

[Фокс Малдер]

Им можно.

Двойные стандарты?

 

[Merzavetc]

Естественно я против, но на самом деле этим людям ничего не будет.

Двойные стандарты?

 

[Фокс Малдер]

на самом деле этим людям ничего не будет.

Даже если это увидят в Москве, в их управлении?

 

[Антон 64]

Это уже клиника.

 

[Буржуй]

Естественно я против, но на самом деле этим людям ничего не будет.

ой как будет. только не фейсовые скорее всего ето машины.
в vzsar.ru отправить - они любят такое) одна статейка "удвоение прокурора" чего стоит. и растрепят так что мало не покажется.

 

[Vovanich]

И что, только две машины,

на самом деле больше.
И ваще, это святое место, не трогать, оно показательно очищается раз в 2-3 года, а может и плюсом ещё при смене руководства. )))