тихо и незаметно Босфор на днях
прошла "Яуза"...
а она одна заменяла 4 БДК
по загрузке
да и кран у нее теперь 60 тонный Либхер...
Какая радостная новость. уря, урапатриотам.
Так то, "пароход" "Яуза" относится к 12 главному управлению МО РФ. Основная задача "парохода" снабжение ядерного полигона на Новой земле, и соответственно, "пароход" имеет ледовый класс, т.е. имеет возможность плавать среди льдов.
Но, российскому ВМФ не хватает транспортных судов, поэтом ледокол отправили в Средиземное море с грузом. В этой теме, как то был выложен ролик, как "братский народ" Сирии использует в боях установку разминирования для подрыва здания. И было высказано мнение, а не все ли равно, чем взрывать? Конечно все равно, и в автобусе можно щебенку возить. Кстати, российское килекторное судно (это такой плавучий кран-экскаватор) так же привлекалось для перевозки грузов, 100 тонн но захватил с собой.
Ну и апофеоз мощи российского ВМФ. Адмиралы, только походу пьесы поняли, что им придется снабжать группировку сил, находящуюся в Сирии, а кораблей для этого нет. Кстати, десантные суда предназначены для перевозки и высадки десанта, а не работы в качестве грузовика. Исходя из сложившихся проблем, было принято не ординарное решение - в Турции были закуплены старые, ржавые калоши, для перевозки военных грузов в Сирию.
"Столкнувшись со все возрастающими потребностями по перевозке военных грузов в Сирию, с которыми уже не справляется флот больших десантных кораблей ВМФ России, российская сторона теперь наконец пошла на то, что давно от нее ожидалось - на использование на линии "Сирийского экспресса" приобретаемых гражданских транспортных судов, зачисляемых в списки вспомогательных судов ВМФ для придания им военного статуса.
Первым таким судном стал бывший турецкий сухогруз 1985 года постройки
Alican Deval (вместимость 4638 брт, длина 108,7 м), 14 октября 2015 года впервые прошедший с через пролив Босфор по пути с грузом из Новороссийска в Сирию уже в качестве военного транспорта ВМФ России
"Двиница-50" под флагом вспомогательных судов ВМФ. Приобретение и "конвертация" судна произошли в самые сжатые сроки. Уже 10 октября судно как
"Двиница-50" стояло под погрузкой в Новороссийске. Как легко видеть на снимках, на борту судна еще видно старое турецкое название.
Всего, по имеющейся у нас информации, у турецких судовладельцев для ВМФ России было приобретено восемь бывших в эксплуатации транспортных судов, и, видимо, все они будут поставлены в ближайшее время на линию перевозок из Новороссийска в Сирию. Российские экипажи судов прибывают в Новороссийск из Севастополя" (с)
