Велосипеды и все, что с ними связано

[Mirage4ever]

Всем, спасибо, взял в итоге аваланш
В первый день накатался до одури, задница теперь болит

 

[Michael]

Ну а я помониторил в начале лета все авито и там висят за 20 гт которые новые стоят 30. А нормальные велы продаются за 35+ правда собственно так они до сих пор и висят)))

Аист для примера иди вживую глянь, может откроются глаза. А то что то советское мерещится?))

Это ж велик там нет нано теха за обычные деньги и делается все в одном месте и с одним качеством)))

Ты не совсем прав. Почитай что такое баттинг, гидроформинг. У компаний уровня GT есть деньги на исследования всех этих вещей и они могут уменьшить вес и толщину рамы там где можно. У Аиста таких денег нет и это значит что либо будет тяжелая рама с равной толщиной по всей длине, плюс к этому она будет жесткая там где не надо. Либо может треснуть в самый неподходящий момент.

 

[ga MAD]

Всем, спасибо, взял в итоге аваланш
В первый день накатался до одури, задница теперь болит

Нормально, несколько дней передышки и можно повторить. После любого длительного перерыва в катании зад будет болеть.

 

[Rulezzz]

Ты не совсем прав. Почитай что такое баттинг, гидроформинг. У компаний уровня GT есть деньги на исследования всех этих вещей и они могут уменьшить вес и толщину рамы там где можно. У Аиста таких денег нет и это значит что либо будет тяжелая рама с равной толщиной по всей длине, плюс к этому она будет жесткая там где не надо. Либо может треснуть в самый неподходящий момент.

Это все катается топовых рам которые делаются для гонок или, хотябы, для активного катания. Рамы на которые вешается оборудование типа альтуса лишены всех разработок и правильная геометрия в них весьма условный момент. Так же как и применяемые материалы для их изготовления.

 

[Michael]

Это все катается топовых рам которые делаются для гонок или, хотябы, для активного катания. Рамы на которые вешается оборудование типа альтуса лишены всех разработок и правильная геометрия в них весьма условный момент. Так же как и применяемые материалы для их изготовления.

Все топовые наработки перелазиют постепенно на младшие модели, надо же покупателей заманивать. Посмотри на линейку Шимано, на диор ставят фишки прошлых лет топ моделей, альтус тоже не тот что был 5 лет назад.
А вот на аист уже ничего не переедет ну разве стырят что то, не факт что стырят правильно. Ну и про бу продажу тоже верно сказали.

 

[Ilya 2112]

Ты не совсем прав. Почитай что такое баттинг, гидроформинг. У компаний уровня GT есть деньги на исследования всех этих вещей и они могут уменьшить вес и толщину рамы там где можно. У Аиста таких денег нет и это значит что либо будет тяжелая рама с равной толщиной по всей длине, плюс к этому она будет жесткая там где не надо. Либо может треснуть в самый неподходящий момент.

Все эти сказки про треснутые рамы многие пишут но все как то ездят. Скажите сначала колесо лопается/гнется а потом рама или сразу рама ?)))

PS
Аист на 27.5 колесах весит 14.5 кг, на 29х 15.2 кг- взвешивали в магазе с продавцом.

У меня не аистр но китай и на 26 весит 14.2 вроде -взвешивал сам.

Аваланс 13 весит хотябы ? )))

 

[charlie]

Аваланс 13 весит хотябы ? )))

Где-то 13,2-13,5 в стоке весят аваланчи, в зависимости от ростовки и комплектации

 

[fizrefl]

Все топовые наработки перелазиют постепенно на младшие модели, надо же покупателей заманивать. Посмотри на линейку Шимано, на диор ставят фишки прошлых лет топ моделей, альтус тоже не тот что был 5 лет назад.
А вот на аист уже ничего не переедет ну разве стырят что то, не факт что стырят правильно. Ну и про бу продажу тоже верно сказали.

вообще я где-то читал что с годами качество шимано ухудшается. типа в деоре становится меньше металлических частей и больше пластмассы итд. тоже самое с альтусами и остальным

 

[Ilya 2112]

Где-то 13,2-13,5 в стоке весят аваланчи, в зависимости от ростовки и комплектации

Мы про аваланш за 50 или за 30 разговор ведем?))
Возьми безмен взвесь свой- думаю меньше 14 не будет.

 

[fizrefl]

Где-то 13,2-13,5 в стоке весят аваланчи, в зависимости от ростовки и комплектации

Мой форвард дешацкий ростовки 17,5 я взвешивал на весах.) 15,3 кг. Если поставить нормальную вилку (воздушную) то это минус где-то 1кг. Заменить стальные детали на алюминиевые может еще 1кг удастся выкроить))

 

[Мыльце]

Аплодирую. Любой, кто хочет выйти за рамки «Эвелэннш», - обречён!

Именно к этим людям обращаюсь: не переживайте, эксперементируйте, пробуйте варианты.

Пара задротов на «Эве» готовы закрыть дорогу тем, кто готов и способен уйти дальше.

 

[charlie]

Мы про аваланш за 50 или за 30 разговор ведем?))
Возьми безмен взвесь свой- думаю меньше 14 не будет.

Ну у меня Эксперт в ростовке L как раз 13,5 весит сток+педали, а у меня вилка пружина-масло и система тройник. Аваланчи вообще не самые легкие велосипеды, навеска в них простенькая - в лучшем случае Деор, всякие палки-сиденья тяжелые и менять их на что-то более легкое экономически нецелесообразно, на мой взгляд, проще подкопить и новый взять. Но если есть на велосипед 30+ рублей, надо брать что-то брендовое, а не всякие аисты, стелсы, стингеры, старки и т.д., их имхо есть смысл до 20 новыми брать, не более.

 

[charlie]

Аплодирую. Любой, кто хочет выйти за рамки «Эвелэннш», - обречён!

Именно к этим людям обращаюсь: не переживайте, эксперементируйте, пробуйте варианты.

Пара задротов на «Эве» готовы закрыть дорогу тем, кто готов и способен уйти дальше.

С аваланча и начинают, не заходит катание на велосипеде - продаешь с небольшими потерями, катаешься немного - так на нем и остаешься и ездишь, не паришься, зашло - берешь то, что тебе подходит и когда уже знаешь, что от велосипеда хочешь получить

 

[Tiberiy]

Все эти сказки про треснутые рамы многие пишут но все как то ездят. Скажите сначала колесо лопается/гнется а потом рама или сразу рама ?)))

Сразу рама. В моем случае - рулевой стакан. У сына - тогда еще подростка - на китай-двухподвесе.

 

[Мыльце]

не заходит катание на велосипеде - продаешь с небольшими потерями, катаешься немного - так на нем и остаешься и ездишь, не паришься, зашло - берешь то, что тебе подходит и когда уже знаешь, что от велосипеда хочешь получить

Любопытно. Порой, бывают у меня приступы немотивированной агрессии. Сайд-хоп, например, не получается. Гнев меня переполняет. Но велосипед не продаю.

 

[TAXIst]

Нормально у GT все с весом. Мой 11.5 весит - Lка на 26"

 

[Ilya 2112]

Ну у меня Эксперт в ростовке L как раз 13,5 весит сток+педали, а у меня вилка пружина-масло и система тройник. Аваланчи вообще не самые легкие велосипеды, навеска в них простенькая - в лучшем случае Деор, всякие палки-сиденья тяжелые и менять их на что-то более легкое экономически нецелесообразно, на мой взгляд, проще подкопить и новый взять. .

Ну с педалями как раз и будет 14 кг) мой 14.2 с педалями

 

[Alex07]

Нормально у GT все с весом. Мой 11.5 весит - Lка на 26"

Ну так ведь у тебя и не Аваланч, Заскар это уже другой уровень, ну и вдобавок велы на 26 колесах всегда ощутимо легче, чем аналоги на 29. )

 

[charlie]

Ну с педалями как раз и будет 14 кг) мой 14.2 с педалями

Не, 13,5 это с педалями и держателем бутылки, мерил правда напольными весами - сначала несколько раз сам, потом несколько раз с велосипедом взвешивался)

 

[Nikol@s]

Ура, наконец-то и до нашего форума докатилась погоня за весом. Даешь карбоновые палки, карбоновые держатели для бутылки, бескамерки, грипсы из неопрена и т.д.!ps.mongoose meteore comp 2015 стоковый (L-ка на 27.5) , топталки, мелкие рога на руль, держатель для бутылки - 11.9.