Велосипеды и все, что с ними связано

[Graf Habarovskiy]

Без защиты и шлема - даже думать нечего..

Без защиты и шлема даже смотреть со стороны не рекомендуется

 

[Шкода]

Без защиты и шлема даже смотреть со стороны не рекомендуется

Забавная статья про велошлем попалась под руки:
"Велосипедный шлем повысил стремление к риску даже без велосипеда


Немецкие психологи выяснили, что ношение велосипедного шлема связано с повышенным стремлением к риску и в ситуациях, не связанных с управлением велосипедом. Для этого они провели ЭЭГ-эксперимент, в ходе которого участникам (в шлеме или без) необходимо было сыграть в карточную игру, делая рискованные или сравнительно безопасные ставки. Участники в шлемах чаще выбирали рискованные опции, а связано это было с пониженной активностью участка мозга, который отвечает за когнитивный контроль, пишут ученые в журнале Psychophysiology.

Для обеспечения собственной безопасности велосипедистам (вне зависимости от того, где они ездят) рекомендуется носить защитный шлем. Согласно метаанализам, такое средство защиты действительно эффективно и снижает риск травмы головного мозга, а также смерти в результате ее получения, в несколько раз. При этом некоторые исследования указывают на то, что использование велосипедного шлема (а также и других видов защиты) повышает вероятность проявления рискованного поведения: другими словами, велосипедист в шлеме будет чувствовать себя более уверенно с точки зрения собственной безопасности, из-за чего может, к примеру, развить большую скорость, чем велосипедист без шлема, потенциально повышая риск получения травмы.

Подобное явление называют «компенсацией риска», и распространяться оно может не только в ситуациях, в которых шлем в действительности несет какую-то практическую пользу. Например, исследование, проведенное в 2002 году, показало, что люди в велосипедном шлеме идут на большие риски при принятии решений и в обычной компьютерной игре. Причины такого влияния — в особенности с точки зрения нейрофизиологии — однако, изучены плохо.

Исправить это решили ученые под руководством Барбары Шмидт (Barbara Schmidt) из Йенского университета имени Фридриха Шиллера. В их исследовании приняли участие 40 человек, которым необходимо было сыграть в карточную компьютерную игру. На каждом этапе такой игры необходимо было сделать выбор в пользу одной из двух карт, каждому значению (всего их было два: ромб и квадрат) была присвоена определенная награда. До того, как участник выбирал карту, ему сообщалось о предполагаемом выигрыше, который он получит, если ему попадется нужная карта. Так, вариантов распределения награды между картами было два: либо, например, при получении карты с квадратиком участник получал 11 центов, а при получении другой — ничего, либо награда за каждую карту была разной (шесть и пять центов, семь и четыре цента и так далее). Соответственно, первый вариант игры был более рискованный — при максимальном возможном выигрыше участник рисковал не выиграть вообще ничего.

Во время эксперимента активность мозга участников измеряли с помощью электроэнцефалографии. В частности, ученые сосредоточились на активности лобных долей в тета-диапазоне (от 4 до 6 Герц) — показателе работы когнитивного контроля. Половина участников во время эксперимента сидела в велосипедном шлеме поверх ЭЭГ-шапочки, а чтобы избежать эффекта прайминга (предварительной установки, влияющей на поведение), на шлем был надет айтрекер: участникам из группы в шлемах сообщалось, что ученые таким образом также записывают движения глаз. Кроме того, все участники заполнили опросники на предмет наличия у них тревожности, тяги к риску и о том, как часто они ездят на велосипеде (со шлемом или без).

Ученые выяснили, что участники, на которых был надет шлем, выбирали самый рискованный вариант, а не безопасный, в 49 процентах случаев, в то время как участники из контрольной группы — только в 26. Что касается активности мозга, то рассмотренная активность лобных долей в тета-ритме у участников, которые носили шлем во время эксперимента, также была ниже: это, по мнению ученых, указывает на то, что их когнитивный контроль был ниже, что, в свою очередь, и привело к предпочтению более рискованных опций.

Авторы работы уточняют, что они сделали все возможное для того, чтобы участники исследования не догадались о реальном значении эксперимента до и во время его прохождения, а также и о том, зачем на них был надет велосипедный шлем. В своей работе они уточняют, что, после того, как они рассказали участникам о целях эксперимента после его прохождения, все были удивлены: о том, зачем на самом деле использовался шлем, они сами не догадывались."

 

[Graf Habarovskiy]

"Велосипедный шлем повысил стремление к риску даже без велосипеда

Интересная статья) Психология, однако!В целом, как по мне, шлем ни коем образом не повышает риск в езде- это элемент простой защиты для снижения тяжести возможного удара. В случае реальной опасности-ничто не убережет беззащитного велосипедиста. В Тольятти, буквально, несколько дней назад, такой же обычный велолюбитель как и мы тут, на каком то спуске не справился и погиб...

 

[gpoHbl4]

Подскажите еще. если не сложно, а как вот такая Мерида в сравнении с GT этим будет, при условии, что ее то же за 45т.р. можно купить?
https://www.merida-bikes.com/ru/bike/49/bignine-300

Идентичные велосипеды, что по навеске, что по уровню рам.
Но конечно же 29 будет намного интереснее, поэтому выбор очевиден.

Если интересно в этот бюджет буду продавать свой найнер, который уже на карбоновой раме с хорошей вилкой и тормозами:
https://www.norco.com/bike-archives/2014/nitro-9/

 

[!Chip]

Но конечно же 29 будет намного интереснее, поэтому выбор очевиден.

Ещё одна жертва маркетологов.

 

[gpoHbl4]

Ещё одна жертва маркетологов.

Ещё одна жертва, которая не умеет ездить на байке и не понимает разницы.
Маркетинг это 27.5

 

[!Chip]

Ещё одна жертва, которая не умеет ездить на байке и не понимает разницы.
Маркетинг это 27.5

Ну да, ты то видел как я езжу)) Сразу видно что "понимающий"

 

[gpoHbl4]

Ну да, ты то видел как я езжу)) Сразу видно что "понимающий"

Я знаю всех в нашем регионе, кто более менее сносно катает МТБ, и естественно я понимаю почему они выбрали, так же как и я, 29 дюймов.
Если в твоем понимании 29 колеса едут только по асфальту, то сразу видно кто из нас "не понимающий".

 

[SKA]

Я знаю всех в нашем регионе, кто более менее сносно катает МТБ, и естественно я понимаю почему они выбрали, так же как и я, 29 дюймов.
Если в твоем понимании 29 колеса едут только по асфальту, то сразу видно кто из нас "не понимающий".

а ты забавный

 

[!Chip]

Я знаю всех в нашем регионе, кто более менее сносно катает МТБ, и естественно я понимаю почему они выбрали, так же как и я, 29 дюймов.
Если в твоем понимании 29 колеса едут только по асфальту, то сразу видно кто из нас "не понимающий".

))))) разговаривать с жертвой маркетинга бесполезное занятие.

 

[gpoHbl4]

а ты забавный

Даже не представляешь на сколько

 

[gpoHbl4]

))))) разговаривать с жертвой маркетинга бесполезное занятие.

Примерно такое же, как и с жертвами слабоумия.

 

[!Chip]

Примерно такое же, как и с жертвами слабоумия.

Вот по этому с тобой дурачком разговаривать нет ни какого желания.

 

[gpoHbl4]

Вот по этому с тобой дурачком разговаривать нет ни какого желания.

Дурачок ездит на говонокитае с 26 лысыми колесами и задратым вверх сидением, при этом рассуждает о маркетинге.
Если ты не разбираешься в МТБ от слово совсем, то зачем постить свой высер?

 

[!Chip]

Дурачок ездит на говонокитае с 26 лысыми колесами и задратым вверх сидением, при этом рассуждает о маркетинге.
Если ты не разбираешься в МТБ от слово совсем, то зачем постить свой высер?

Я прям с дивана чувствую жар от твоего подгоревшего пердака))

 

[gpoHbl4]

Я прям с дивана чувствую жар от твоего подгоревшего пердака))

Надеюсь лицом чувствуешь?))

 

[SET']

У 29-х один плюс, по ровной дороге они катят лучше и на этом всё. Но если 90% ездишь по ровной дороге то МТБ нахрен не нужен, уж лучше сразу брать гравел.

у меня на 27.5" если подкачать сильнее накат существенно лучше. спускать особого смысла и нет если резина зубастая.
покрышка стоит 2.35 относительно толстая, т.к. у большинства 26" резина 2.1 дюйма.
это исключительно из личных впечатлений.

 

[g500]

Понял плюс своих 26х) Можно в стороне от срача стоять и просто наблюдать.

 

[Шкода]

Понял плюс своих 26х) Можно в стороне от срача стоять и просто наблюдать.

А у меня есть и 26, и 27,5. Особой разницы не вижу)

 

[SKA]

А у меня есть и 26, и 27,5. Особой разницы не вижу)

А ты знаешь этого gpoHbl4?