Веерные форсунки омывателя

[Sprut]

ага, только не регулируются и бьют куда попало

Так есть же сеточка в бочке, и иголкой можно отрегулировать форсунку

 

[fizrefl]

Так есть же сеточка в бочке, и иголкой можно отрегулировать форсунку

те вольвовские которые я когда то давно получал в экзисте им было превать на иголку)) они же веерные, а крепление было сделано так что брызгали они чуть выше. а про сеточку что?)

 

[Sprut]

те вольвовские которые я когда то давно получал в экзисте им было превать на иголку)) они же веерные, а крепление было сделано так что брызгали они чуть выше. а про сеточку что?)

В вашем бачке есть сеточка?) или так воду льете?

 

[fizrefl]

В вашем бачке есть сеточка?) или так воду льете?

ниразу в жизни не видел в бачках сеточку)))

 

[mentor]

фото?

В гараж заеду - сфоткаю, покупал на короллу, оказались без надобности - в самих форсунках уже был клапан.

 

[Warlock]

ага, только не регулируются и бьют куда попало

Они и не должны регулироваться, т.к. вольво в жисть не могло подумать, что их форсунки 30655605 разойдутся сарафанным интернетовским радио (почему-то с неотъёмлемой частью в виде клапанов от таёты - видимо источник всё же был один, а дальше копипастится без изменений) как тюнинг системы очистки лобового стекла для всего чего ни попадя со стёклами размером от окушечного до крупновнедорожного Соответственно отрегулированы они под лобовое стекло вольво той модели, на которую ставятся вольвой.
Кроме поименованной вольвы и сангёнга ещё в советах фигурирует пежо-ситроён (6438V8), форд (YL8Z17603AA) и мазда (EC016750YA), которые с разной с разной степенью обтачивания и обпиливания больше или меньше подходят на разные модели иных авто.

 

[Sprut]

ниразу в жизни не видел в бачках сеточку)))

По этому и зарялись они у вас) такого не должно быть)

 

[fizrefl]

Они и не должны регулироваться, т.к. вольво в жисть не могло подумать, что их форсунки 30655605 разойдутся сарафанным интернетовским радио (почему-то с неотъёмлемой частью в виде клапанов от таёты - видимо источник всё же был один, а дальше копипастится без изменений) как тюнинг системы очистки лобового стекла для всего чего ни попадя со стёклами размером от окушечного до крупновнедорожного Соответственно отрегулированы они под лобовое стекло вольво той модели, на которую ставятся вольвой.
Кроме поименованной вольвы и сангёнга ещё в советах фигурирует пежо-ситроён (6438V8), форд (YL8Z17603AA) и мазда (EC016750YA), которые с разной с разной степенью обтачивания и обпиливания больше или меньше подходят на разные модели иных авто.

ну так то да.. у вольво s80 стекло то наверное побольше чем у логана)))

 

[TheShadow]

По веерным форсункам с митцухи галанта последнего, веерные двух уровневые (два веера одновременно на разную высоту)

Только вопрос куда они подойдет а куда нет. на ланс вроде не подходят

 

[meg@]

что за магазин на кольце 6-го квартала??

 

[-=DiMan=-]

выше эффекитивность, меньше нажатий))) то на то и выходит, только в одном случае смоет за раз, в другом обдро...ся нажимать)))

Смысл установки обратного клапана заключается в избавлении от подтеков вокруг форсунок + предотвращение стекания омывайки обратно в бак.
Клапаны ставят как можно ближе к форсунке.

 

[Temka]

А если выше, то что ниже клапана стечет и это надо будет заполнить)

с х...я?) Ну ты блин даееешь... возьми трубку какую нить сквозную (корпус от авторучки) опусти воду пальцем сверху заткни, как думаешь выльеться если поднимешь??)))))))))) Если клапан не держит, то что у форсунки клапан, что у бачка один хер сольет

 

[Temka]

Смысл установки обратного клапана заключается в избавлении от подтеков вокруг форсунок + предотвращение стекания омывайки обратно в бак.
Клапаны ставят как можно ближе к форсунке.

это я и без тебя знаю, фразы не дергай... я человеку ответил почему не надо бояться повышеного расхода омывайки и разговор о клапане еще не велся...

 

[Warlock]

А если выше, то что ниже клапана стечет и это надо будет заполнить)

Вы, как и герой одного из рассказов судмедэксперта Ломачинского, по всей видимости не знакомы с гидростатикой, а именно напором/разряжением водяного столба Если что-то куда-то стекает вниз, то что-то должно прийти на место этого чего-то сверху (природа не терпит пустоты). А сверху - шарик клапана. Поэтому нет никакой разницы - тянуть шарик в клапане снизу водяным столбом или той же высоты водяным столбом давить на него сверху - шарик одинаково плотно заткнёт отверстие и жидкость не уйдёт ни снизу ни сверху.

 

[DarkLine]

Смысл установки обратного клапана заключается в избавлении от подтеков вокруг форсунок + предотвращение стекания омывайки обратно в бак.
Клапаны ставят как можно ближе к форсунке.

Клапан не избавляет от подтеков, проверено. Он просто не даёт стечь воде обратно в бачек. Если клапан расположен сверху, то оставшаяся вода начнёт поступать сразу на стекло, этого времени достаточно что бы нагнать воду из бачка до клапана.
Ещё раз, клапан снижает давление(не сильно, но снижает), поэтому ставить ближе к форсункам.

 

[TheShadow]

По веерным форсункам с митцухи галанта последнего, веерные двух уровневые (два веера одновременно на разную высоту

На что подойдет?

 

[Fatmachine]

мне вот как раз пришли обычные форсы в автодоке вместо веерных(от ховера)! клапана поставил перед/зад - вещь!! особенно на заднем стекле ощущается!))

 

[Nikita]

7845009010 для Сан-Йонга. Стоят почти год с клапанами от Тойоты перед форсунками, работают отлично. Кстати, они абсолютно такие же как от вольво (вольвовские ставил на предыдущую машину), только на этих нет 3-й ноги и есть резиновые прокладки м/у форсункой и капотом, ну и цена в 2 раза ниже.

 

[Nikl]

порставил себе на калину такие ,бьют както вниз стекла непойму как их приподнять ,брал в энгельсе в магазе на вокзале по 25р

 

[DarkLine]

порставил себе на калину такие ,бьют както вниз стекла непойму как их приподнять ,брал в энгельсе в магазе на вокзале по 25р

Не факт что они регулируются. Пробуй регулировать железную пипку, откуда вода льется.