Ваше мнение о Skoda Yeti

[Phin]

...
Перечисли плюсы Тигуана, если не сложно, в отношении Ети.

Тигуан:
+ внешность (посолиднее штоль Йети)
+ молдиги на дверях прикрывающие пороги (=чистые брюки)
+ возможность заказать надежный проверенный временем 6-ст.АКПП (не DSG)
+ ликвидность на вторичном рынке
- дороже Йети (факт)
- Российская сборка (не улучшающая фактор ликвидности на вторичном рынке)
- на МКПП только 1 мотор 1.4л , крайне плохо уже зарекомендовавший себя в плане надежности и в общем слабоват, по отзывам своих же владельцев
Йети:
+ дешевле Тигуана (факт), богаче оснащение
+ салон лучше тигуана в плане дизайна (ИМХО)
+ система трансформации салона вариофлекс вроде, у Тигуана попримитивнее все в этом плане
+ почти полноценная запаска
+ пока Чешская сборка (улучшающая фактор ликвидности на вторичном рынке)
+ можно взять на МКПП с проверенным и динамичным мотором 1.8л (на МКПП явно лучше чем у Тигуана)
- внешность (на любителя, но мне в общем по душе)
- молдиги на дверях прикрывающие пороги отсутствуют
- НЕвозможность заказать надежный проверенный временем 6-ст.АКПП (не DSG)
- ликвидность на вторичном рынке под вопросом, но чем больше читаю отзывы тем больше верю в обратное

 

[Andrey Ford]

продают,ток передний привод, черный перламутр
http://auto.sarbc.ru/boards/?show=303175&type=0&condition_type=1&section_type=0&mark=62

 

[Phin]

кстати, с месяц назад были в корсаре - там стоял дизельный ети 2.0. за миллион... )

точнее от 1177тр и с DSG

 

[Phin]

По мне так фиеста поприятнее))
А вот АСТРА у родителей так вообще супер внутри, хотя стоит намного дешевле.

блин, че Вы бюджетные пузотерки с машиной сравниваете

 

[Phin]

...про двигатель 1.4 у тигуана - очень резвое двигло - и по параметрам и по отзывам на форумах.

в том то и дело, что по их же отзывам слабоват моторчик особенно внизу, многие на их форуме согласны с этим, по дерьму да сугробу на нем в отличии от 2-х литрового ехать не айс - застрянешь...
только по асфальту!

почитайте их форумы повнимательнее, да запустите поиск "надежность 1.4TSI" - узнаете много нового! на вторичном рынке уже куча таких авто с заменнеми по гарантии движками.
боюсь таже участь постигнес 1.2TSI Йети

 

[Phin]

кстати, в связи с событиями в Японии, ASX тоже можно из списка потенциальных конкурентов пока убрать - очередь и сроки явно будут сорваны, не дай бог смоет этот Mitsubishi в море...

 

[Andrey Ford]

в том то и дело, что по их же отзывам слабоват моторчик особенно внизу, многие на их форуме согласны с этим, по дерьму да сугробу на нем в отличии от 2-х литрового ехать не айс - застрянешь...
только по асфальту!

почитайте их форумы повнимательнее, да запустите поиск "надежность 1.4TSI" - узнаете много нового! на вторичном рынке уже куча таких авто с заменнеми по гарантии движками.
боюсь таже участь постигнес 1.2TSI Йети

там везде турбины, а она начинает хватать на верхах, поэтому даже трогаться приходится с хорошим газом,иначе глохнет

 

[alexey_]

в том то и дело, что по их же отзывам слабоват моторчик особенно внизу, многие на их форуме согласны с этим, по дерьму да сугробу на нем в отличии от 2-х литрового ехать не айс - застрянешь...
только по асфальту!

почитайте их форумы повнимательнее, да запустите поиск "надежность 1.4TSI" - узнаете много нового! на вторичном рынке уже куча таких авто с заменнеми по гарантии движками.
боюсь таже участь постигнес 1.2TSI Йети

Слабоват с разгоном 9,6с до сотни?Резвее тиги 1,4 много 150 сильных кроссоверов найдется?Есть особенность-подхват начинается не сразу с холостых, поэтому на бездорожье, если усердствовать можно спалить сцепление. По поводу поршневой-есть и в саратове несколько штук с заменой, либо капремонтом по гарантии, однако и акция на CAWA была, да и на обслуживании и бензине экономить не надо. На новых тигах так и вообще тишина про это...

 

[Phin]

там везде турбины, а она начинает хватать на верхах, поэтому даже трогаться приходится с хорошим газом,иначе глохнет

на 1.4TSI турбокомпрессор, с низов как раз должен компрессор работать, а уж потом только турбина... но , почему-то на низах тяги все равно не хватает ему (со слов владельцев, увы, тест-драйв на механике в Саратове не доступен), что для хорошей проходимости не здорово, так же к минусами приписывается владельцами очень короткая 1-я передача. 2.0TSI - совсем другой, его тяги хватает, но там АКПП и без вариантов, тоже в помощь...

собственно тут не про тигуан, конечно, но если надумаю брать кроссовер на мешалке, то ето точно не Тигуан с 1.4, скорее Йети...

 

[Буратино]

Бур,ты меня убил
важно когда покупаешь,а не когда тест-драйвешь, там важна комплектация и двигло, если ты хочешь именно с таким покупать

Согласен, но было бы просто прекрасно сразу увидеть то, что покупаешь... на фотках одной, в живую совсем другое.

Тигуан:
+ внешность (посолиднее штоль Йети)
+ молдиги на дверях прикрывающие пороги (=чистые брюки)
+ возможность заказать надежный проверенный временем 6-ст.АКПП (не DSG)
+ ликвидность на вторичном рынке
- дороже Йети (факт)
- Российская сборка (не улучшающая фактор ликвидности на вторичном рынке)
- на МКПП только 1 мотор 1.4л , крайне плохо уже зарекомендовавший себя в плане надежности и в общем слабоват, по отзывам своих же владельцев
Йети:
+ дешевле Тигуана (факт), богаче оснащение
+ салон лучше тигуана в плане дизайна (ИМХО)
+ система трансформации салона вариофлекс вроде, у Тигуана попримитивнее все в этом плане
+ почти полноценная запаска
+ пока Чешская сборка (улучшающая фактор ликвидности на вторичном рынке)
+ можно взять на МКПП с проверенным и динамичным мотором 1.8л (на МКПП явно лучше чем у Тигуана)
- внешность (на любителя, но мне в общем по душе)
- молдиги на дверях прикрывающие пороги отсутствуют
- НЕвозможность заказать надежный проверенный временем 6-ст.АКПП (не DSG)
- ликвидность на вторичном рынке под вопросом, но чем больше читаю отзывы тем больше верю в обратное

Единственный минус это пороги, всё остальное - хрень. Тем более, что автомат меня вообще не интересует. Бюджет таков, что можно и тигуан взять на полном фарше.

 

[Phin]

Слабоват с разгоном 9,6с до сотни?Резвее тиги 1,4 много 150 сильных кроссоверов найдется?Есть особенность-подхват начинается не сразу с холостых, поэтому на бездорожье, если усердствовать можно спалить сцепление.

я же говорю - внизу слабоват, крутить надо...
ну Йети например резвее!

По поводу поршневой-есть и в саратове несколько штук с заменой, либо капремонтом по гарантии, однако и акция на CAWA была, да и на обслуживании и бензине экономить не надо. На новых тигах так и вообще тишина про это...

1.не знаю как в Саратове, в целом негатива много
2."акция на CAWA" - это Вы про новую прошивку, или всем поршневую меняли? если что , есть мнение специалистов о низком качестве деталей в 1.4TSI (новый поставщики VW подвели концерн, хотя вина в желании снизить затраты на производстве)
3.не думаю что людям поменявшим моторы по гарантии смогли предъявить использование 92-го бензина и нарушения периодичности ТО. просто моторы эти вообще и на 95-й то не расчитаны...
4. может потому что новые.... пусть пройдут тысяч так 70

 

[Phin]

Единственный минус это пороги, всё остальное - хрень. Тем более, что автомат меня вообще не интересует. Бюджет таков, что можно и тигуан взять на полном фарше.

даешь коллективный заказ на Йети от автосаратова со скидкой 10%

присоединюсь...

 

[alexey_]

я же говорю - внизу слабоват, крутить надо...
ну Йети например резвее!

1.не знаю как в Саратове, в целом негатива много
2."акция на CAWA" - это Вы про новую прошивку, или всем поршневую меняли? если что , есть мнение специалистов о низком качестве деталей в 1.4TSI (новый поставщики VW подвели концерн, хотя вина в желании снизить затраты на производстве)
3.не думаю что людям поменявшим моторы по гарантии смогли предъявить использование 92-го бензина и нарушения периодичности ТО. просто моторы эти вообще и на 95-й то не расчитаны...
4. может потому что новые.... пусть пройдут тысяч так 70

После прошивки(если вовремя сделали) и на новых дефект поутих.Можете посмотреть на профильных форумах.Причем особо от пробега он не зависил, могло и на 10т и на 30т.км застучать.ОД говорят что бензин не той системы.Меняли все по гарантии.
Знаете на какой бензин его немцы расчитали?
Скорее заправляться 92м и в сомнительных местах не стоит, а на ТО своевременно ездить(хотябы из-за гарантии).
CAWA и BWK - двигатели 1,4 устанавливаемые на тигу.

 

[Andrey Ford]

После прошивки(если вовремя сделали) и на новых дефект поутих.Можете посмотреть на профильных форумах.Причем особо от пробега он не зависил, могло и на 10т и на 30т.км застучать.ОД говорят что бензин не той системы.Меняли все по гарантии.
Знаете на какой бензин его немцы расчитали?
Скорее заправляться 92м и в сомнительных местах не стоит, а на ТО своевременно ездить(хотябы из-за гарантии).
CAWA и BWK - двигатели 1,4 устанавливаемые на тигу.

щас у немцев беда,в связи с борьбой за экологию выпустили новую марку бенза,с которым движки плохо дружат и там сейчас очереди за старым, давно такое Германия не видела

 

[Andrey Ford]

Согласен, но было бы просто прекрасно сразу увидеть то, что покупаешь... на фотках одной, в живую совсем другое.


Единственный минус это пороги, всё остальное - хрень. Тем более, что автомат меня вообще не интересует. Бюджет таков, что можно и тигуан взять на полном фарше.

ну вот черный перламутр и увидишь или вон по ссылке моей продают такой,можешь там заглядеть

 

[RaZeR]

Был в корсаре вчера, в шоу руме за 809 стоит 1,2 на ручке ambition + опции. Посидел в нём, полазил - захотелось купить))) Комплектация очень и очень достойная за те деньги которые просят. Неделю назад дружище взял Митсу Asx - так вот по сравнению с йети митсубиси поменьше внутри, и как то скучнее. Спросил есть ли тест-драйв 1,2 - ответ отрицательный, только 1,8т. Но на нём я ездил как только появился он.

 

[Phin]

Митсу Asx - так вот по сравнению с йети митсубиси поменьше внутри, и как то скучнее...

в точку!
мне в Asx вообще не комфортно за рулем-давят крыша и стойка, салон же по сравнению с Йети вообще никакой, а еще говорят что у Йети он скучный...

 

[LSD]

Спросил есть ли тест-драйв 1,2 - ответ отрицательный, только 1,8т.

Тестдрайв 1.2 на ручке проходил в салоне, который был на мясницкой. Сейчас они переехали в студгородок, на ул. Техническая в здание где был бильярд-клуб Арамит. У них кстати только 1.2 на тестдрайве)

 

[Andrey Ford]

Тестдрайв 1.2 на ручке проходил в салоне, который был на мясницкой. Сейчас они переехали в студгородок, на ул. Техническая в здание где был бильярд-клуб Арамит. У них кстати только 1.2 на тестдрайве)

там раньше помоему салон пежо был?

 

[LSD]

там раньше помоему салон пежо был?

Именно. И тойоты туды свозили!) теперь очередь шкоды