В тему турбо-моторов

[SffD]

в 102 радиатор с запасом, на зубилах другой стоит. Особых проблем не должно возникнуть. Да и чё пробок боятся ..., эт же не коч без холостого впринципе ..., а обычный мотор который может работать на 80м бензине )))

 

[TAXIst]

Ну когда закончите??? Хочется увидеть в действии и желательно во время заезда. Ребят, это не подъ...бка, просто думаю вам тоже интересно проехать с не стоковым атмосферником???

 

[Alexxxl]

+1 желаю присутствовать )))

 

[Vivos]

Ну когда закончите??? Хочется увидеть в действии и желательно во время заезда. Ребят, это не подъ...бка, просто думаю вам тоже интересно проехать с не стоковым атмосферником???

Проедемся обязательно, но только как придут форсы и отстроимся Сейчас рано, надо убрать все мелкие косяки...

 

[Roman21063]

Ну когда закончите??? Хочется увидеть в действии и желательно во время заезда. Ребят, это не подъ...бка, просто думаю вам тоже интересно проехать с не стоковым атмосферником???

Денис, кому как ни тебе знать, что выезжать на тока что собранном и не настроеном Тазу только народ посмешить ....

 

[TAXIst]

Денис, кому как ни тебе знать, что выезжать на тока что собранном и не настроеном Тазу только народ посмешить ....

Как говорится: не в бровь, а в глаз...

 

[Vivos]

еще фотге

 

[SffD]

Кто вкурсе, как повысить производительностельность маслянных форсунок ? и как поднять производительность маслянного насоса ?

 

[Spy]

Кто вкурсе,
1. как повысить производительностельность маслянных форсунок ?
2. как поднять производительность маслянного насоса ?

1. Методом рассверливания жиклёра дозирующего масло, находится на самой форсунке.
2. Этого делать не нужно, производительности масляного насоса достаточно. Есть примеры когда двигатели не стучали даже в случае выпадания заглушек из масляных каналов коленчатого вала...

 

[SffD]

2. Этого делать не нужно, производительности масляного насоса достаточно. Есть примеры когда двигатели не стучали даже в случае выпадания заглушек из масляных каналов коленчатого вала...

Двигатель будет низовой, от 850 до 7ми. А форсунки должны на холостом помимо турбины и бошки 16вэ весьма эфективно охлаждать поршни, давления точно хватит ?

 

[Spy]

Масляные форсунки устроены таким образом, что открываться должны при давлении больше чем 2,5 килограмма, посему, скорее всего изза большого расхода масла на смазку турбины, на холостом ходу охлаждать поршень они не будут. А вообще, надо померить механическим манометром давление масла на холостом ходу, тогда станет яснее.

 

[Vivos]

Пробег 200 км, средний расход 16-18 литров. Программа откалибрована методом "пальцем в небо". Пока ничего не отвалилось и не перегрелось. Пара "модных" вазиков с ревущими прямотоками были явно удивлены динамикой машины с жалкой ссалкой вместо глушителя :crazy:
Пока выявленые минусы:
-Почта работает медленно, т.к форсов моих еще не наблюдаю
-ТАЗ очень нервно реагирует на нажатие на газ на первой передаче
-Под капотом пекло аццкое
-Нужен кулер даже на 0,5 баре... ибо вечером, когда воздух более прохладный, динамика возрастает заметно.
-Идеальный выхлоп для турбо- это его отсутствие (с) +1

 

[freya13]

Пробег 200 км, средний расход 16-18 литров. Программа откалибрована методом "пальцем в небо". Пока ничего не отвалилось и не перегрелось. Пара "модных" вазиков с ревущими прямотоками были явно удивлены динамикой машины с жалкой ссалкой вместо глушителя :crazy:
Пока выявленые минусы:
-Почта работает медленно, т.к форсов моих еще не наблюдаю
-ТАЗ очень нервно реагирует на нажатие на газ на первой передаче
-Под капотом пекло аццкое
-Нужен кулер даже на 0,5 баре... ибо вечером, когда воздух более прохладный, динамика возрастает заметно.
-Идеальный выхлоп для турбо- это его отсутствие (с) +1

Када катать будешь?
18 литров- это ожидаемый расход для твоего ТАЗла нынешнего?

 

[Vivos]

Када катать будешь?
18 литров- это ожидаемый расход для твоего ТАЗла нынешнего?

Это реальный расход за последние 2 дня ))

 

[vovan]

Пробег 200 км, средний расход 16-18 литров. Программа откалибрована методом "пальцем в небо". Пока ничего не отвалилось и не перегрелось. Пара "модных" вазиков с ревущими прямотоками были явно удивлены динамикой машины с жалкой ссалкой вместо глушителя :crazy:
Пока выявленые минусы:
-Почта работает медленно, т.к форсов моих еще не наблюдаю
-ТАЗ очень нервно реагирует на нажатие на газ на первой передаче
-Под капотом пекло аццкое
-Нужен кулер даже на 0,5 баре... ибо вечером, когда воздух более прохладный, динамика возрастает заметно.
-Идеальный выхлоп для турбо- это его отсутствие (с) +1

в капоте делай обратные прорези,чтоб на ходу протягивало сквознячком,этим хоть чуть,но улучшиш ситуацию. Выхлоп переделай так-середина без резонатора на 51трубе,зад-прямая банка тоже на 51будет получше и не громко.

 

[meg@]

замеры скоростных характеристик производились - сколько сек до 100?
будет ли подробный отчет о постройке турботаза, например, как в одной из приведенных ссылок в этой теме? очень интересно почитать/посмотреть/поучаствовать))
з.ы. поздравляю с завершением очередного этапа строительства турбомашинки! молодец!

 

[Vivos]

замеры скоростных характеристик производились - сколько сек до 100?
будет ли подробный отчет о постройке турботаза, например, как в одной из приведенных ссылок в этой теме? очень интересно почитать/посмотреть/поучаствовать))
з.ы. поздравляю с завершением очередного этапа строительства турбомашинки! молодец!

Специально над отчетом не думал, но может при наличи свободного времени напишу че-нить Оно еще, можно сказать, не построено окончательно. Так что пока рано писать отчеты

 

[Vivos]

Гы))) немного оффтопа )))
Младший мастер жжот )))

ИЗЮМИнКа пожертвовала помаду на благое дело ))

 

[Alex 777]

В армию вам пора..обоим:yahoo:

 

[Vivos]

В армию вам пора..обоим:yahoo:

Щааа... тазло доделаем и в армию :assassin: