Ускоренный прогрев машины

[Костик]

почему у меня сальник передний протек на оде,я думал что на холодную сразу ехал.

 

[Mig]

почему у меня сальник передний протек на оде,я думал что на холодную сразу ехал.

Думаешь, он от этого мог потечь? Других мыслей больше нет?

 

[Костик]

Думаешь, он от этого мог потечь? Других мыслей больше нет?

я так думал,но прочитав тему уже не знаю что и думать

 

[Yujen]

я так думал,но прочитав тему уже не знаю что и думать

от времени,
масло не соответствует сезону по вязкости,
масляные каналы забиты вот оно и прет туда где легче....

 

[den933]

не знаю, 2 года зимой ездил, грею минимальное кол-во времени (завел пару минут подождал и поехал). Мотору тьфу тьфу хуже не стало, инжектор.

 

[los.Engels.ru]

Завел, 2 минуты подождал, пока движка стабилнее работать будеть и поехал!На карбе, если все правильно отрегулировано и вакумник на трамблере рабочий-тоже никаких проблемм не будет!

 

[Костик]

Завел, 2 минуты подождал, пока движка стабилнее работать будеть и поехал!На карбе, если все правильно отрегулировано и вакумник на трамблере рабочий-тоже никаких проблемм не будет!

у меня на оде карб можно прям на подсосе ехать и не вваливать тогда все хорошо будет?

 

[KEEPER]

На карбе грел долго (минут 10 минимум) тк автоподсос был:bad: На инжекторе 2-3 минуты с выжатым сцеплением. Затем 2 минуты чтобы в коробке побултыхалось.

 

[RealSystem]

На инжекторе 2-3 минуты с выжатым сцеплением.

Считаю нет особого смысла так долго держать сцепу. Вполне достаточно при пуске выжать и потом плавно отпускать. Но если канешно мороз был в ночь -35 - тогда да, можно и подержать

 

[Черт]

На инжекторе 2-3 минуты с выжатым сцеплением. Затем 2 минуты чтобы в коробке побултыхалось.

Это после -15 только делаю...

 

[Lexa.64]

Всегда грею до 50 потом потихоньку еду как до 80 дойдет можно и навалить.

 

[!Chip]

Зачем после того как завёл держать сцепление выжатым 2-3 минуты? Я когда завожу ничего не выжимаю и тем более не держу даже в -25, смысл данного действа?

 

[MilkyWay]

От масла в коробке зависит. Я сейчас тоже не держу, а предыдущее при резком отпускании клинило непрогретый двигатель уже при +5 )

 

[RealSystem]

Зачем после того как завёл держать сцепление выжатым 2-3 минуты? Я когда завожу ничего не выжимаю и тем более не держу даже в -25, смысл данного действа?

Ну при сильном морозе пускать легче. Хотя это из разряда маразмов типа экономии на лампочках ближнего света в сумерки, когда еще светло, но уже хорошо бы включить освещение. Многие включают только габариты, от которых смысла мало. Хотя я сам выжимаю сцепу при заводке, но не по причине заботы о легком пуске(у меня и так везде все легко пускается, ибо за АКБ и системой зарядки слежу должным образом), а по причине забывания стоит машина на скорости или нет. Это как бы уже привычка, делается автоматом.

 

[den 238]

Хотя я сам выжимаю сцепу при заводке, но не по причине заботы о легком пуске(у меня и так везде все легко пускается, ибо за АКБ и системой зарядки слежу должным образом), а по причине забывания стоит машина на скорости или нет. Это как бы уже привычка, делается автоматом.

+1

 

[E398Ant]

мое мнение - греть надо, можно не до 90 градусов, но хотя бы до 50. По поводу расхода, на непрогретой он значительно выше, чем на прогретой. Инжектор.

 

[RealSystem]

мое мнение - греть надо, можно не до 90 градусов, но хотя бы до 50

неоднозначное утверждение

 

[Джо Грязнуля]

На инках в инструкции пишут не греть из-за экологических требований.А вообще прогревать обязательно нужно, чтобы все тепловые зазоры пришли в норму и чтобы масло начало циркулировать нормально, оно ж загустевает на морозе.

 

[E398Ant]

неоднозначное утверждение

а что здесь неоднозначного??? Это мое мнение - вот и все
Объяснение простое - у двигателя есть рабочая температура, на которой он ДОЛЖЕН работать. Все остальное - как кто хочет.
Ктото может и в -35 сесть, завести и поехать

 

[asp]

название не подскажите?

Специально сходил до мобиля, посмотрел. Называется Loc Plus See Spray Чистящее средство для стекла made in USA

вот у меня вопрос по поводу не прогрева - это сильно плохо?
сколько минимальное время для прогрева этого масла?
а то бывают такие форс-мажоры, что надо ехать, а марчик еще снеговиком стоит

Масло разное бывает, и машины тоже. Чаще всего катаюся на Волге, там залита полусинтетика. В связи с тем, что это задний привод, для быстрого передвижения требуется разогнать масло в коробке и редукторе. В КПП оно разгоняется вместе с движком, т.к. первичный вал крутится все время, при включении сцепления. Редуктор - на ходу.
На ренопомойке есть только коробка, и залита синтетика, поэтому на ней езжу сразу немного быстрее. Недавно сплавил Ниву, так там была еще и раздатка, на ней совсем потихоньку.
Двигателю ИМХО пофигу, если хорошее масло и оно успело прогнаться (1 мин), ничего не выдавит, и смазывать будет. Главное - не давать газу.
Да, и как-то, лет 4-5 назад, эксплуатировали в хвост и гриву копейку, 74 г.в. Там было залито все самое плохое, и насиловали ее 75-м аккумулятором в -35 морозы (помните, был январь, когда гаишники даже не выходили на улицу из-за морозов). От мощного аккумулятора она уверенно пускалась в любой мороз, на минеральном масле люксойл. Я его как-то пытался долить в -10, так оно вываливалось, как мед и тянулось нитками. А копейке было похрену, она проездила за зиму примерно 35 тыс и была продана в начале лета чуть ли не как новая.