Усе...доездился :(

[Stas]

незачто если что приезжай как никак автоэлектриком работал, дает это о себе знать : )

А куда приезжать-то, если вдруг понадобится?

Пугачевская 161 хард-банк (район сенного) и можно на сотовый звякнуть.. он в обмене телефонами есть.

Угу, звякну, если подъеду вообще
Найти бы с начала, кто бы дернул, чтоб завестись

 

[a160xt]

я сам свою машинку разобрал, так что теперь на термите езжу : ), такая маленькая машинка а такая неудобная (в плане разборки)

 

[Stas]

я сам свою машинку разобрал, так что теперь на термите езжу : ), такая маленькая машинка а такая неудобная (в плане разборки)

а зачем ты ее разобрал? дорабатывать будешь?

 

[Mik]

Посмотри регулятор напряжения. Может он барахлить. Может, генератор дает перезарядку и срабатывает система зщиты электроцепей. Полюбому мерить генератор. Заехай на любую станцию. Стоит сей процесс копейки. Сначала померяй напряжение просто на заведенной машине. Потом включи магнитолу, печку, фары и т.д.

 

[a160xt]

я сам свою машинку разобрал, так что теперь на термите езжу : ), такая маленькая машинка а такая неудобная (в плане разборки)

а зачем ты ее разобрал? дорабатывать будешь?

ну да, точно дорабатывать : ) чтоб ездила : )

 

[Stas]

Посмотри регулятор напряжения. Может он барахлить. Может, генератор дает перезарядку и срабатывает система зщиты электроцепей. Полюбому мерить генератор. Заехай на любую станцию. Стоит сей процесс копейки. Сначала померяй напряжение просто на заведенной машине. Потом включи магнитолу, печку, фары и т.д.

А что должно быть при нагрузке и без?
Еще бы завестись сначала :lol:

 

[Stas]

а зачем ты ее разобрал? дорабатывать будешь?

ну да, точно дорабатывать : ) чтоб ездила : )[/quote]

 

[Dimik_2126]

Да я б заченил Если б было чем :lol:

Госпыдя, тестер 150 рублей стоит. 12 литраф бензина. Если прям так все туго, могу свой дать на денек-другой

 

[Stas]

Да я б заченил Если б было чем :lol:

Госпыдя, тестер 150 рублей стоит. 12 литраф бензина. Если прям так все туго, могу свой дать на денек-другой

Ого! Енто где ж такого бензина-то взять (если, конечно, речь идет о 92)? а то уж как-то дешево получается :lol: :lol: :lol:

А по поводу тестера: я обращусь, конечно, если не найду

 

[glen]

была у меня один в один такая херь...
это генератор не даёт заряд на аккумулятор, поэтому некоторое время можно ехать на аккумуляторе, потом аккумулятор разряжается и всё... а когда машина постоит - в аккумуляторе хим. реакции произойдут , и он типа подзарядится.
короче приехал я к электрику, заменил какую-то хрень в генераторе (100 р. стоит), и всё стало ок

 

[Stas]

генератор не даёт заряд на аккумулятор

а почему тогда это не сигнализируется специальным датчиком, специально для этого существующим?

 

[Oleg07]

а почему тогда это не сигнализируется специальным датчиком, специально для этого существующим?

А при включении зажигания эта лампочка загорается?
Все равно ищи тестер и смотри напругу на АКБ.

 

[Stas]

а почему тогда это не сигнализируется специальным датчиком, специально для этого существующим?

А при включении зажигания эта лампочка загорается?
Все равно ищи тестер и смотри напругу на АКБ.

Да. Все как обычно.

 

[Евгений]

Есть еще одна беда, про которую все забыли - замок зажигания. Я с ним влетал пару раз (на копейке - УМЕРЛО ВСЕ И СРАЗУ и на Десятке - умер стартер на залипании в замке(стоял старого образца без защиты).
Проверяется замыканием всех клемм одна в другую в одну цепь КРОМЕ СТАРТЕРНОГО (думаю будет тольстый красный провод. Но лучше конечно посмотреть по эл. схеме.

 

[Stas]

Есть еще одна беда, про которую все забыли - замок зажигания. Я с ним влетал пару раз (на копейке - УМЕРЛО ВСЕ И СРАЗУ и на Десятке - умер стартер на залипании в замке(стоял старого образца без защиты).
Проверяется замыканием всех клемм одна в другую в одну цепь КРОМЕ СТАРТЕРНОГО (думаю будет тольстый красный провод. Но лучше конечно посмотреть по эл. схеме.

Думается мне, что при таком раскладе "умерло бы все и сразу" (с) Евгений.
А у меня все периодически оживает и дохнет снова.
К тому же при выключенном зажигании фары горят. Но тускло, что опять же говорит о проблемах скорее всего аккума.

 

[Евгений]

ну тады нет иного выхода как лезть в капот с тестером и мерить:
а) Идет ли зарядка с генератора (можно кстати проверить скинув клемму с аккумулятора при работающем движке - заглохнет значит генератор не работает и ток идет с батареи)
б) какой идет ток с генератора, у русских на сколько я помню д.б. напряжение примерно 14,5 вольт.
в) лезть в предохрЕнители.

 

[Stas]

а) Идет ли зарядка с генератора (можно кстати проверить скинув клемму с аккумулятора при работающем движке - заглохнет значит генератор не работает и ток идет с батареи)

Это правильно, но движок сначала надо завести

б) какой идет ток с генератора, у русских на сколько я помню д.б. напряжение примерно 14,5 вольт.

а у нерусских

в) лезть в предохрЕнители.

Зачем? Не думаю, что если предохранитель сгорел, он пропускает ток, только слабый

 

[Oleg]

клеммы диагностируются очень просто. берешь крутишь стартером оборотов десять ( можно свечки вывернуть чтоб не завелась ....

Дим, круто загнул :lol: тогда уж стартер снять, чтобы точно не завелась :wink:

а не проще проводок с катушки зажигания скинуть ? :wink: 8)

 

[Vivos]

Stas, эт возможно диодный мост барахлит... ИМХО лучше попытайся как нить завести и лучше к автоэлектрику... а методом беспорядочного тыка мона ченить еще спалить впридачу к тому что есть... "Прикуривать" никому не давал? А то из-за этого на десятке, например, вылетают диоды...

 

[Oleg07]

Всеже похоже на хреновую массу. Ищи в этом направлении.