УАЗ31512 94года выпуска

[ALEX_099]

Итак не было проблем...была нива...теперь ее место занял УАЗ
УАЗ 31512, изначально тентованный, мотор 417, кпп полусинхра, на ходу, был куплен за 48 тыщ+ оформление.
Машина крашена вкруг 2 года назад, состояние кузова оч неплохое за исключением правой задней двери - нашли они где то столбик в поле. Резина кама пилигримм на литых 15х дисках. Все работает, все включается, единственное выбешивает кпп отсутствием синхронизаторов. По мотору есть проблемы, карбюратор старый.....решил внедрить инжектор. Не знаю правильно это или нет, но как то привык я к электронному управлению.
В настоящее время начал разбор мотора. Делать приходится во дворе ибо этот гад не залез в гараж. 2 дгня ушло на снятие ГБЦ, прикипела правая средняя шпилька, оттягивали гбц ломом и домкратом, еле еле сорвали - гбц уходит в помойку так как она изначально на 76 бенз, а уже куплена головка 4216 газ/бензин инжектор.
КПП синхра +Раздатка купленная по халяве за 2 рубля так же будет имплантирована как только сниму двигатель.
Судя по состоянию ШПГ пробег авто реальный - порядка 80 тысяч, кольца я думаю под замену. Фото буду выкладывать по мере продвижения.

 

[Skyman]

Неблагодарное это дело капиталить 417 мотор.

 

[ALEX_099]

Неблагодарное это дело капиталить 417 мотор.

ye если попадется блок 421 за недорого может я и его внедрю, так то что 421 что 417 почти одинаковые, 500гр конечно ощутимы в тяге но имеем пока то что имеем. читал про переделку в 3х литровый 417 блока , но я думаю цены на мехобработку будут дороже покупки 421 мотора целиком
лучше конечно вообще дизель, типа TD27. но это космас по деньгам

 

[Skyman]

ye если попадется блок 421 за недорого может я и его внедрю, так то что 421 что 417 почти одинаковые, 500гр конечно ощутимы в тяге но имеем пока то что имеем. читал про переделку в 3х литровый 417 блока , но я думаю цены на мехобработку будут дороже покупки 421 мотора целиком
лучше конечно вообще дизель, типа TD27. но это космас по деньгам

417 в металолом.
421 - 10 тр. (средная цена)
4216 - 25-30 тр.
TD27T - 50 тр. (но хлопаты с трансмисией появятся)

 

[kotyara]

417 в металолом.

+100500

 

[Роман Ворон]

ALEX_099, Вот теперь обьясни мне, ты зачем продал УАЗ чтоб купить УАЗ?

 

[Dron_]

много электроники в движке не благодарное дело, особенно когда рвёт ремни или накрывается генератор, проедешь оч мало. да даже когда датчики накрываются, карбёр и трамблёр можно самому подхимичить и доехать.
как говорится чем проще тем надёжней.
такой движок в уазах был у меня по срочке, только года поновее: козлик 2006 года, буханки 2007.
ну там такой движок и нужен т.к. когда служил 76 был, а сейчас он закончился и 80 пошёл.
а в рознице ни 76 ни 80 сейчас толком не найти..

 

[ALEX_099]

ALEX_099, Вот теперь обьясни мне, ты зачем продал УАЗ чтоб купить УАЗ?

это папа уаз продал а не я

 

[Роман Ворон]

это папа уаз продал а не я

А у папы что не купил? Тот то классный так то.

 

[ALEX_099]

А у папы что не купил? Тот то классный так то.

чем он классный то? тема то не о нем, пусть портер пишет про него

 

[prorab]

ALEX_099, А для каких целей у тебя уаз?

 

[ALEX_099]

ALEX_099, А для каких целей у тебя уаз?

до него была нива, она себя изжила, длинные двери мне надоели это раз, второе - есть лодка, для ее спуска нужна машина которая заезжает в воду, причем нива заезжала так что багажник был в воде - не хватает высоты, в уазе 4 двери,а не две на крышу сварю багажник
в основном машина для выездок на природу - грибы ягоды, на даче рыбалка, + перевозка строй материалов как на нем, так и на прицепе, который нива еле таскала
как то так

 

[Роман Ворон]

.

 

[Skyman]

много электроники в движке не благодарное дело, особенно когда рвёт ремни или накрывается генератор, проедешь оч мало. да даже когда датчики накрываются, карбёр и трамблёр можно самому подхимичить и доехать.
как говорится чем проще тем надёжней.
такой движок в уазах был у меня по срочке, только года поновее: козлик 2006 года, буханки 2007.
ну там такой движок и нужен т.к. когда служил 76 был, а сейчас он закончился и 80 пошёл.
а в рознице ни 76 ни 80 сейчас толком не найти..

Нераз не видел в уазовском моторе много электрики. Может нетуда смотрел? З.Ы. Врядли гражданский водитель будет так насиловать машину на трофирейдах. И конкретно на трофирэйдах инжекторный мотор лучше. О чем говорит красноречиво говорит финал чемпионата России, где не представленно ниодного уазика карбюраторного.
По себе хочу сказать что карба тоже очень много головника. Не заводиться при больших углах, что может сыграть очень злую шутку. Плюс инжектор работает реально эфективнее карба. И ехать на нем гараздо приятнее и проще.
Тоесть получается если использовать уаз по назначению инжектор ощутимо лучше. Как например машина с гуром лучше на бездорожье машины без гура) Хотя машина с гуром сложнее)

 

[Skyman]

TD27T - 50 тр. (но хлопаты с трансмисией появятся)

Кстати если уж хардкорить то qd32eti ставить надо. Вот это ураган. тдшка рядом не волялась.

 

[ALEX_099]

фото

 

[ALEX_099]

 

[prorab]

На вид неплохо, только как пользоваться дверьми без ручек. Коль:

выбешивает кпп отсутствием синхронизаторов

То отсутствие гура, наверно должно убивать... И педали надо сменить. Раньше думал у меня не удобные...но попробовав, понял что верхние вообще отстой.

 

[ALEX_099]

На вид неплохо, только как пользоваться дверьми без ручек. Коль:
То отсутствие гура, наверно должно убивать... И педали надо сменить. Раньше думал у меня не удобные...но попробовав, понял что верхние вообще отстой.

ручки я уже вкрячил вместе с замками от современного уаза
сзади стоит дверь от хантера, крыша металлическая ака ментовская, глухие боковые окна

 

[ALEX_099]

На вид неплохо, только как пользоваться дверьми без ручек. Коль:
То отсутствие гура, наверно должно убивать... И педали надо сменить. Раньше думал у меня не удобные...но попробовав, понял что верхние вообще отстой.

гур я уже достал(редуктор сам), по лету внедрю