Уаз 452 vs Соболь 4х4 - помогите в выборе

[Troflex]

Тогда только буханка, как это не прискорбно... Шутка, вполне авто, что от неё требуется, она выдаст, а остальное; её целостность и пригодность к дальнейшей эксплуатации больше зависит от наездника. У меня на прошлой работе буханка по полям и бездорожью прошла порядка 280 тысяч, это при условии что асфальт она видела процентов 10 из своей жизни. Нет, не буду говорить что она совсем не ломалась, мелочи иногда переходящие в немного крупный ремонт. Но чтоб встала, такого небыло, назад всегда довезёт. А там малясь нужно полазить, подтянуть, подкрутить, шприцануть.

Забыл написать, движка кушала уже масло, но заводилась в любой мороз, стоя в открытом поле. Ремонта на тот пробег двигатель не видел. Там скорее можно подсчитать сколко раз ему стартер меняли и помп заменили.

 

[SID]

Надир Абзи, могу тебе рассказать о 30 тысячах пробега на полноприводной газели. передний мост у них одинаковый, задний тоже насколько я знаю. в общем , что бы разговаривать нормально в ней на скоросте выше 80-90 приходится напрягать голос, постоянно дребезжат тяги рычагов, бесит просто писец как, жестко закрепить нельзя. раздатка пока не течёт, ну и славу всем богам, зато карданы коех там целых 3 бьют отлично. Очередное чудо мастеров Газ передний мост, гениАнально решение использовать крестовины газ 53 заместо поворотных кулаков, крестовины разбиваются где то за 20 тысяч, благо найти не сложно, вторая болезнь переднего моста, при реальном замесе в чаче срезает передни полуося, говорят металл *****, лечится заказам у токоря новых.. не проверял, купили новую в магазине, из наслышеного в скорой помощи говорят шлицы часто срезает что то же говорит об отличном металле, ещё огроооомный минус это радиус поворота 8.7 (!)метров против 6.7 у стандарта. двигатель лучше брать камминс, показывает пока с лучшей стороны себя, не переваривает плохой соляры, моментально попадаешь на новые форсунки (12тыщ штука х4 ), на выбор тебе предложат второй вариант мотора УМЗ 4216 всё тот же нижнераспредвальный 421 70х годов производства, с инжектором от 406 двигателя и громким словом евро3. течёт, стучит, пердит чихает. другие варианты за отдельную плату по спец заказы ( 405 либо крайслер) я бы выбрал крайслер. переплата за дизель примерно 100тысяч наших тугриков.
Кстати, на буханки нынче ставят 409 мотор что ей плюс дает в моём понятии

 

[ВиталЁк]

Как это не прискорбно, но я голосую за буханку...

 

[Vovanich]

SID, а на газели(соболе) стоит раздатка от уазика?
Почему она гудит? проезжает мимо газель 4х4 гул слышно шо пипец, будто без масла.
УАЗики, нет такого. В чем косяк?

 

[P L]

Там РК фултайм с мехосевым диффом собственной разработки газ= гумно! Бухлобус с 409м- сказка, только берите с пятиступкой. Я сам владею уазом 469- главный плюс уазов, они всегда довозят до дома, потом может быть дохнут окончательно, но довозят!

 

[SID]

Там РК фултайм с мехосевым диффом собственной разработки газ= гумно

ну покрайне мере не течёт пока))))) хоть этому радуемся)

 

[Skyman]

а лапландеров - единицы.

У нас они просто крайне редкие. И выпускали их меньше. А в России ещё на прото распилили на мосты.
З.Ы. Уаз пикап тоже кстати круто, но сильно меньше.

 

[Fly Shark]

а пикап какой там L-200 или ренжер почему не взять?
если чего в кузов не лезет - можно прицеп зацепить
МТС по полям на L-200 гоняет с прицепом

 

[843]

бери уазик, не один соболь не проедет там где проидет уаз, для бездорожья на много выносливей уаз ,соболь если эксплуатировать каждый день по бездарожью не получится ,слабые они, не для пашни рвутся карданы, сцепление слабое ,долго не побуксуешь передний мост *****, вобщем соболь 4\4 не для сильной грязи снега

 

[basilios]

Описание с шелкового пути можно?

вроде здесь

 

[Demm]

вроде здесь

ага ещё сравните камаз раллийный

 

[Zabnchulc]

Взял бы Соболя. Он намного комфортней и удобней чем буханка, а так же безопасней при аварии. По грязи идет кстати лучше, чем полноприводная Газель.
Сейчас на них начали ставить штатну принудительную блокировку и хороший дизель кумминс. Крестовины нужно шприцивыть почаще тад 17.
Советую почитать на драйв2, там много отзывов, а на ютубе много роликов.
Вот обзорчик

 

[basilios]

ага ещё сравните камаз раллийный

Там один был не сильно переделанный, другой стандартный.

 

[64ruslan]

разок присутствовал при ремонте переднего моста полноприводной газели, мастера сказали лучше 10 мостов Патриота сделают нежели один газелевский.
сам езжу на патриоте пикап доволен всем (хоть и пришлось делать кое какие доработки).

 

[Crew]

а пикап какой там L-200 или ренжер почему не взять?
если чего в кузов не лезет - можно прицеп зацепить
МТС по полям на L-200 гоняет с прицепом

По цене трёх уазиков и с сомнительным ремонтом в поле? Так бизнес не делается. МТС богатая конторка. Они и починить быстро могут или просто тупо заменить исправным авто.
И как в пикапе ночевать...

 

[foxbee]

Плюс за буханку - конструкция отработанная годами.Основной минус - требовательна к водителю. Наездники ей категорически не подходят, а заботливый и аккуратный водитель будет ездить на ней без проблем.

 

[UnPlug]

Взял бы Соболя. Он намного комфортней и удобней чем буханка, а так же безопасней при аварии. По грязи идет кстати лучше, чем полноприводная Газель.
Сейчас на них начали ставить штатну принудительную блокировку и хороший дизель кумминс. Крестовины нужно шприцивыть почаще тад 17.
Советую почитать на драйв2, там много отзывов, а на ютубе много роликов.
Вот обзорчик

Вот эта фраза накладывает тень сомнения, что Вы вообще понимаете, о чем говорите.

 

[SID]

Крестовины нужно шприцивыть почаще тад 17.

тад 17 обычно шкворня шприцуют)))) креставины солидолом) либо есть спец смазки типа манол или хадо.

 

[P L]

Щас л-200 стоит новый от 809 тыщ- вариант. По тех карте шкворня, крестовины шприцуют консистентной смазкой- солидол, литол и тд...

 

[P L]

В принципе ЗАЗ рекомендует шприцевать крестовины приводов (крестовины карданов уаз) транссмисионным малом. Я заливаю в ПК тад-17 с литолом 2:1 и не шприцую шкворня, но это кто как хочет.