УАЗ 31514 "бобик"

[Skyman]

Мне кажется как мы эксплуатируем не чего не поможет.

Вот именно. Скорее сломаешь чем сгниет

 

[Роман Ворон]

Планирую, только блокку воткнуть не успею. Так что некоторым буду не конкурент...

В задний мост что то сувать кроме заварки, деньги на ветер! © Ванюшка Саканов

 

[prorab]

доделал сегодня оставшуюся рессору с аммом, прокачал тормоза (выгнал много воздуха) проверил масло в заднем мосту (норм). Срезал пороги.
осталось поменять жижу в гур, прошприцевать все что можно, переобуться. Думаю в выхи провести тест-драйв.

 

[prorab]

В задний мост что то сувать кроме заварки, деньги на ветер! © Ванюшка Саканов

А у него заварка?

 

[Nik-san]

В задний мост что то сувать кроме заварки, деньги на ветер! © Ванюшка Саканов

Пневмоблок рулит!

 

[prorab]

Пневмоблок рулит!

Но не в тр-о.

 

[Роман Ворон]

Но не в тр-о.

Вот именно, мечтал по не узнал что нельзя.

 

[Роман Ворон]

А у него заварка?

Из разговора с ним я понял что да, и варил ему Авчиников.

 

[Nik-san]

Но не в тр-о.

именно в ТР 0, когда надо заблокировался, когда не надо отпустил редуктор,(особенно на жестком грунте) ведь от нее зависит управляемость авто.

 

[Nik-san]

Но не в тр-о.

именно в ТР 0, когда надо заблокировался, когда не надо отпустил редуктор,(особенно на жестком грунте) ведь от нее зависит управляемость авто.

узнал что нельзя.

в ТР0 нельзя? РАФ почитай.

 

[Роман Ворон]

Я не читал эту чушь, просто был спор про то что лишнее отверстие в яблоке сверлить это и есть изменение конструкции моста, что и запрещено конечно в 0.

 

[UnPlug]

именно в ТР 0, когда надо заблокировался, когда не надо отпустил редуктор,(особенно на жестком грунте) ведь от нее зависит управляемость авто.

в ТР0 нельзя? РАФ почитай.

В ТР-0 нельзя.

 

[Nik-san]

В ТР-0 нельзя.

Парни читайте РАФ

 

[prorab]

И в правду получается можно.. Вот только дорогое удовольствие((

 

[UnPlug]

Парни читайте РАФ

Там русским по белому написано, что картер моста должен оставаться оригинальным (ни сверлить, ни пилить его нельзя).

 

[Роман Ворон]

Там русским по белому написано, что картер моста должен оставаться оригинальным (ни сверлить, ни пилить его нельзя).

Мы им про Ерему они нам про Фому.

 

[Storm]

Там русским по белому написано, что картер моста должен оставаться оригинальным (ни сверлить, ни пилить его нельзя).

Сань, спорный вопрос. Очень спорный. Честно. 100 раз обсуждали (поверь, меня этот вопрос волновал наверное больше всех присутствующих, особенно при условии, что пневма есть и вопрос только ее поставить) на всех уровнях и единого мнения нет: каждый считает что и можно и нельзя. Картер остается Родной !!! а сосок пневмы можно при необходимости и в сопун вывести. Наличие Сопуна на мосту не запрещено )) Просто ИМХО смысла в Стандарте нет никакого от пневмы - все трассы ставятся так, чтобы вшивая нива проходила, а где блокированная нива проходит, Уаз даже без единого блока едет и не парится.

 

[prorab]

У меня пневмы нет, а вот если срастется, то завтра думаю возять блокку. Отсюда вопрос, поставить самому или доверить спецам. Почитав драйв и т.п. кажется особых сложностей не должно возникнуть. Но эт на первый взгляд..

 

[Storm]

Вот Блокка это Правильная тема в ТР-0 ))) Сам себе хочу такую, но все жаба душит снова разбирать полностью перебранный мост )))
Я бы все-таки доверил специалистам: наряду с заменой "потрохов" дифа на блокку, необходимо заменить подшипники на правильные, дефектовать пару и пр. элементы, правильно "поймать" тепловые зазоры и пр мелочи, которые потом мелочами не покажутся, если не дай Бог мост заклинит после не правильной регулировки на авось. Вон Макс Максимов на Регионе четко шел за мной - заклинил задний мост, в итоге финишировал раньше, а мы сделали еще 3 круга - мы 1, он 15 из 15-ти ! вот тебе и мост.

 

[prorab]

Переобулся.