Трогание с места на снегу или асфальте

[natulek]

Как дети. Впечатление, что некоторые в автошколе вообще не были и не отличат двс от стиральной машины.

В автошколе то были)))причем исправно, на всех лекциях)))только там большой информации не получишь...Всё приходит по своему опыту или знакомых, друзей....а также из советов, с форума...(стараюсь учится на чужих ошибках).

 

[Vaniok]

екоторые в автошколе вообще не были и не отличат двс от стиральной машины

Не во всех автошколах рассказывают устройство автомобиля. У нас в автошколе не было ничего про авто. На лекциях было только ПДД, ПДД и ещё раз ПДД.
Даже не показывали двигатель. Ни макет, ни по частям, ни на картинке - никак. Ни слова про то, как вообще работает машина.

 

[Andrey 2109]

В автошколе то были)))причем исправно, на всех лекциях)))только там большой информации не получишь...Всё приходит по своему опыту или знакомых, друзей....а также из советов, с форума...(стараюсь учится на чужих ошибках).

Тогда вот вам вопрос. почему если подомкратить одно колесо, вкючить передачу и нажать на газ будет крутиться только поднятое колесо ? ,,,,

 

[SayMAN]

У меня при трогании выработался рефлекс. Если колесо забуксовало, то я зажимаю на сцепу, а далее колесо цепляет асфальт или лед, и машина нормально уже трогается.

 

[natulek]

Не во всех автошколах рассказывают устройство автомобиля. У нас в автошколе не было ничего про авто. На лекциях было только ПДД, ПДД и ещё раз ПДД.
Даже не показывали двигатель. Ни макет, ни по частям, ни на картинке - никак. Ни слова про то, как вообще работает машина.

+1

 

[natulek]

Тогда вот вам вопрос. почему если подомкратить одно колесо, вкючить передачу и нажать на газ будет крутиться только поднятое колесо ? ,,,,

Всё приходит по своему опыту или знакомых, друзей....а также из советов, с форума...(стараюсь учится на чужих ошибках).
у поднятого колеса сопротивление нет, вот оно и крутится....как то так...:to_clue::blush2:

 

[Andrey 2109]

Всё приходит по своему опыту или знакомых, друзей....а также из советов, с форума...(стараюсь учится на чужих ошибках).
у поднятого колеса сопротивление нет, вот оно и крутится....как то так...:to_clue::blush2:

Вот тоже самое когда асфальт/лед. А если граната развалилась, то машина просто стоит на месте и колеса не крутятся вообще.

 

[Черт]

Тогда вот вам вопрос. почему если подомкратить одно колесо, вкючить передачу и нажать на газ будет крутиться только поднятое колесо ? ,,,,

Подколол девочку спросив ее про дифференциал? МужиГ!!!

 

[W-109]

Не знаток ПП но возможно на одном приводе люфт больше а на другом меньше поэтому одно колесо срывается в букс, а второе нет. Или же нагрузка на стойки разная, может стойка умирает, вот и буксует колесо без нагрузки. Еще как вариант залетели вы в лужу после интенсивного торможения диск повело и закусывает.

Была копейка, на ней если одно колесо чуть разгрузил сам уже не тронешься, только толкать, а на пятерке таких проблем пока не было.

 

[Черт]

Была копейка, на ней если одно колесо чуть разгрузил сам уже не тронешься, только толкать, а на пятерке таких проблем пока не было.

а есть принципиальное отличие мат.части?

 

[W-109]

а есть принципиальное отличие мат.части?

принципиальных нет, но может от износа все же зависит, веденые барабаны, разбитые полуоси, амортизаторы. Копейка была еще до получения ВУ, может дело в опыте))

 

[RomanM40]

В чем возможная причина? Если одно колесе не растормаживается полностью возможен ли такой результат (и как проверить предположение).

может быть трос ручника замерз. Если так, то скоро колодки сотрёт, и будет опять фсё хорошо)) вывеси заднюю часть, проверь, с одинаковым ли усилием проворачиваются колёса от руки. Кстати, братьям по приводу на заметку: если у вас с задними тормозами и с тросом ручника всё нормально, в экстренных ситуациях можно по-совеццки блокировать дифференциал натягиванием ручника.

 

[den933]

на льду надо на 2-й передаче трогаца и будет вам счастье)

 

[Черт]

на льду надо на 2-й передаче трогаца и будет вам счастье)

Глупости. На склоне на льду она так же весело будет шлифовать и на 3-й.

 

[Denis2110]

Глупости. На склоне на льду она так же весело будет шлифовать и на 3-й.

Нифига не глупости. Суть этого приема в том, что бы снизить подаваемый крутящий момент к колесам. Часто бывает так, что на холостых машина едет, а стоит чуть придавить газ - шлифует.

 

[bogdog]

Если колесо забуксовало, то я зажимаю на сцепу

правильно сцепление надо давить, от него колеса лучше с поверхностью сцепляются!

 

[maik]

правильно сцепление надо давить, от него колеса лучше с поверхностью сцепляются!

+1

 

[Черт]

Часто бывает так, что на холостых машина едет

и 100% 2-я передача от этого спасет?

 

[Denis2110]

и 100% 2-я передача от этого спасет?

Когда как. Берем допустим карбюраторный непрогретый копейдос... Ну не тянет он ниже 3тыс и наполовину нажатой педали газа (сферический конь в в вакууме). На первой передаче шлифуем, на второй, за счет кофф-ца передачи, едем.

На холостых можно и на 2й пераде, ежель двиг позволяет.....