Трасса Минск-Астана через Саратовскую область

[Vitali4]

Да. Лучше в стороны Волгограда и Пензы.

в волгоград уже давно даже не просится, а орет. реально перегруженная дорога, давно не справляющаяся с трафиком

 

[Mazzay]

в волгоград уже давно даже не просится, а орет. реально перегруженная дорога, давно не справляющаяся с трафиком

Ну, да. Основной транзит через нашу область — это Самара-Волгоград.

 

[Vitali4]

Ну, да. Основной транзит через нашу область — это Самара-Волгоград.

и вся сибирь на юг

 

[Mazzay]

и вся сибирь на юг

Да, я чисто про направление.

 

[SWW]

А зачем нужна четырех полоска балашов-саратов-озинки?

Для того же, для и чего и новая строящаяся. Если она проходит параллельно имеющейся, то не заходит ни в один населенный пункт, то зачем она нужна нам? Не дешевле ли обустроить имеющуюся?

 

[qwinter]

Тому, что наше правительство

А при чем тут правительство? Она же частная?

 

[ВОДОЛАЗ]

Для того же, для и чего и новая строящаяся. Если она проходит параллельно имеющейся, то не заходит ни в один населенный пункт, то зачем она нужна нам? Не дешевле ли обустроить имеющуюся?

потому что это транзитная трасса Шанхай-Гамбург. Если у вас под окном меняют теплотрассу, это же не значит что должны поменять трубы в доме?

 

[SWW]

потому что это транзитная трасса Шанхай-Гамбург. Если у вас под окном меняют теплотрассу, это же не значит что должны поменять трубы в доме?

Но как минимум я могу надеяться что меня подключат к этой теплотрассе чтобы я не топил дровами.

 

[SWW]

А при чем тут правительство? Она же частная?

Кто вам сказал? И кто собственник?

 

[Crew]

Но как минимум я могу надеяться что меня подключат к этой теплотрассе чтобы я не топил дровами.

В эти Озинки ездит 1.5 человека. Смысл для этого строить дорогущую трассу?

 

[FilipE]

В эти Озинки ездит 1.5 человека. Смысл для этого строить дорогущую трассу?

Правильно, сейчас полтора, только казахи до границы дорогу практически заканчивают делать, и была бы отличная 4-х полосная дорога Озинки-Саратов (хотя пока хватило бы и 3-х полос) то весь трафик из Азии на Москву пошел бы через нашу область. А суммарный грузовой поток через Уральск-Самару и Актюбинск-Оренбург очень даже не маленький.
У нас есть преимущество - что дорога через Саратов из Азии в Европу самая короткая и свободная (вспомните М5 в районе Самары-Сызрани), но мы им не пользуемся.
Обсуждаемая трасса конечно многое меняет, только я про нее уже лет 8 басни слушаю.
Кстати, Саратов-Озинки уже местами ремонтируют, но почему-то в тех местах где она была близка к идеалу. Видимо для галочки проще по 2 см нового асфальта раскатать, чем подушкой заниматься.

 

[Maler]

Правильно, сейчас полтора, только казахи до границы дорогу практически заканчивают делать, и была бы отличная 4-х полосная дорога Озинки-Саратов (хотя пока хватило бы и 3-х полос) то весь трафик из Азии на Москву пошел бы через нашу область. А суммарный грузовой поток через Уральск-Самару и Актюбинск-Оренбург очень даже не маленький.
У нас есть преимущество - что дорога через Саратов из Азии в Европу самая короткая и свободная (вспомните М5 в районе Самары-Сызрани), но мы им не пользуемся.
Обсуждаемая трасса конечно многое меняет, только я про нее уже лет 8 басни слушаю.
Кстати, Саратов-Озинки уже местами ремонтируют, но почему-то в тех местах где она была близка к идеалу. Видимо для галочки проще по 2 см нового асфальта раскатать, чем подушкой заниматься.

чет я не заметил 2 см в начале советского района. Срезали много где.

 

[Maler]

В районе Еруслана да, но там русским по белому написано обустройство защитного слоя.

 

[SWW]

потому что это транзитная трасса Шанхай-Гамбург. Если у вас под окном меняют теплотрассу, это же не значит что должны поменять трубы в доме?

Вообще, интересно наблюдать как разные люди оценивают одно и то же событие. Вот у тебя под окнами какие-то люди прокладывают теплотрассу. Ты говоришь им: подключите и мой дом, не хочу дровами топить. А они тебе: это теплотрасса не для тебя, быдло, а для великих белых людей из золотого миллиарда. Ты говоришь - а, ну если так, то конечно. Но я все равно рад что у меня пройдет эта теплотрасса, ведь это инвестиции, рабочие места...

То же и здесь: вместо того, чтобы делать дороги для нас, власти думают только о том, как заработать денег. Причем не создавая производящую промышленность, а работая на подхвате для тех, у кого есть деньги. Если ресурсами торговать не получается, то хотя бы продавая свое выгодное положение. Хотя, рассуждая геополитически, это дорогу вообще нельзя делать, если у нас выгодное положение, то надо пользоваться им самим, а китайцев не пускать всеми правдами и неправдами - пусть возят товары вокруг Азии, пусть они получаются дороже. А нам надо создавать свою промышленность и продавать товары перевозя их кратчайшим путем чтобы они оказались дешевле.

 

[SWW]

В эти Озинки ездит 1.5 человека. Смысл для этого строить дорогущую трассу?

А какой смысл строить ту же трассу, но на 100 км севернее? Чтобы по ней ездили только китайцы?

 

[Genix]

А какой смысл строить ту же трассу, но на 100 км севернее? Чтобы по ней ездили только китайцы?

Вопрос в том, на чьи деньги строится и кому будет принадлежать. Восстанавливаются и строятся новые федеральные трассы, на Р-ки денег у области нет.

 

[Crew]

А какой смысл строить ту же трассу, но на 100 км севернее? Чтобы по ней ездили только китайцы?

Если это чисто коммерческий проект, то почему бы и нет.

 

[Alex 777]

Ты говоришь им: подключите и мой дом, не хочу дровами топить.

Интересно, если ты например в Билайн придешь и скажешь - подключите мой дом, не хочу через GPRS сидеть - они прям кинутся и подключат? Или все-таки денег попросят?

 

[Maler]

А какой смысл строить ту же трассу, но на 100 км севернее? Чтобы по ней ездили только китайцы?

Ты правда считаешь что международная трасса должна проходить через такие города как ершов, посёлок безымяная, посёлок мокроус. Трасса саратов озинки была до сегодняшнего года трассой местного значения. Что бы её привести к международным нормам, то её надо строить заново. А сломать и построить всегда более затратно чем построить на другом месте с нуля.

 

[Sor(ereR]

Так если доставка грузов на фурах будет по данным магистралям, минуя все колхозы и большие города, то возможно это разгрузит федеральные и региональные дороги, что для некоммерческого транспорта и междугородних перевозок как бы хорошо....:smile2:
Понятное дело что дело стоимость доставки не уменьшиться.