"Технарь"

[Vasya64]

 

[SRR]

Все кидаемся покупать "правильное" масло.

 

[Chester_sk8]

Все кидаемся покупать "правильное" масло.

ага, по 900 рублей за литр + доставка=)

 

[ev_rus]

Все кидаемся покупать "правильное" масло.

поддержим рублем новый барыш этого коммерса ! (хорошо бы и правда хотя бы четверть своего дохода отдавал в детские дома, как он преподносит).

 

[Fil]

Однобоко. Мотюль 300в и веном врх - тоже самое, те же модификаторы трения в составе

 

[SRR]

ага, по 900 рублей за литр + доставка=)

На Emexе это супер-элитное масло 2800 за 5 литров.

 

[Chester_sk8]

На Emexе это супер-элитное масло 2800 за 5 литров.

я на сайте смотрел, ссылка где-то в коментах была. Интересно, что привезет эмекс за такие деньги, если на офф сайте цена в 2 раза выше?оО

 

[Vitali4]

гораздо проще купить Ceratec или VX300 в отдельном флакончике и просто добавить в свое масло.

 

[ArtemSaratov]

когда же он люксоил потестит ((

 

[Koss]

Зачем он пальцем на амперметр показывает? Силой тока нажатие мериет?)

 

[ArtemSaratov]

Зачем он пальцем на амперметр показывает?

Не знает куда его еще сунуть.

По идее, так можно показать на какой нагрузке "скулить начало", но он настолько бездарно это делает - что лучше бы не тыкал вообще.

 

[Vor4un]

Сама по себе попытка тестирования заслуживает похвалы, но слишком всё простовато.

Во первых, если подходить более основательно, то надо смотреть не на показания динамометрического ключа отдельно от "амперметра". Я так понимаю, что задача прибора показывать силу трения, а она зависит от силы прижатия ролика к валу и характеристик масла. Поэтому, чтобы показать влияние именно масла на силу трения, выводы надо делать по соотношению - силы, приложенной к ключу / на показания прибора.

Во вторых, не понятно -нагревалось ли масло до рабочих температур, в форсированных движках эта температура составляет выше 100 градусов. Предполагаю, что свойства масла должны быть заточены именно под этот режим, и в холодном состоянии могут не показывать своих реальных свойств.

В третьих, как уже не раз писалось другим важным показателем является сохранение свойств масла при продолжительном нагреве двигателя. Оно просто резко теряет свои первоначальные свойства. Это общая проблема для турбированных моторов, поэтому и сокращение сроков замены масла и масляные радиаторы -это попытка сохранить требуемые характеристики для нормальной работы двигателя.

По этой причине даже качественные минеральные масла, которые верой и правдой служат на атмосферных двигателях противопоказаны турбомоторам, где при более высоких температурах возможно использование только синтетики.

Этот вопрос хорошо расписан у спеца по бмвшным движкам, который давно исследует сохранение свойств масел при эксплуатации. Там много чего интересного: http://bmwservice.livejournal.com/
Вот там видно, что человек серьёзно этими вопросами занимается, а в приведенном ролике самодеятельность на грани рукожопства, с явным рекламным уклоном.

 

[ArtemSaratov]

В данном случае - на нагрев глубоко пофигу.
Его масло это 80 левел, как он утверждает.
кастрол и шел - это 1ый левел.

Когда масло при нагреве распадается в 10 раз, то, когда у шелла будет 0,1 левел, у его чудо-юдо химии будет еще 8 левел.

Да и меняет он масла каждые 2..3 тыс. Зачем ему вопрос старения?

 

[W-109]

Единственное что заитересовало в этом ролике, так это присадки, если они так хорошо снижают трение даже на "сухую" можно попробовать, интересно есть ли такие присадки для двухтактников и будут ли они работать.

 

[Vor4un]

В данном случае - на нагрев глубоко пофигу.
Его масло это 80 левел, как он утверждает.
кастрол и шел - это 1ый левел.

Когда масло при нагреве распадается в 10 раз, то, когда у шелла будет 0,1 левел, у его чудо-юдо химии будет еще 8 левел.

Да и меняет он масла каждые 2..3 тыс. Зачем ему вопрос старения?

Впрочем, сам http://bmwservice.livejournal.com/ неплохо отозвался о маслах бардахал и даже тестировал его по своей методике и катал в авто. Короче он тоже его рекомендует, как неплохое масло с модификатором трения -оттуда и цена. Хотя к характеристикам масла, которые снижают трение ради уменьшения износа двигателя он относится скептически. Как повышение мощностных характеристик -да.
Вот здесь можно найти результаты его "прожарки" и описание с отзывами:
http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

 

[ArtemSaratov]

Как повышение мощностных характеристик -да.

Ждем Технаря.
Он обещал моторный стенд подогнать.

 

[tapkas]

ролик забавный, какая твёрдость у образцов(ролики из подшипника)? какая твердость у колеса которое крутит моторчик? устанавливая одинаковые(по габаритам) образцы(с разной твердостью), можно успешно получать разные результаты
показывает пальцем он и правда не туда, хотя косвенно и данные амперметра могут сойти для анализа, очень приблизительного.

p.s. в подобных условиях в автомобильных двигателях масло под давлением подаётся в зону контакта...

 

[SRR]

Ждем Технаря.
Он обещал моторный стенд подогнать.

И че? Мы же незнаем что у него в машину залито.

 

[Vitali4]

p.s. в подобных условиях в автомобильных двигателях масло под давлением подаётся в зону контакта...

и даже под кулачки распредвалов?

 

[tapkas]

и даже под кулачки распредвалов?

нет, а нагрузка там какая?