Steve
Активный участник
- Регистрация
- 02.11.2006
- Сообщения
- 4 687
- Реакции
- 48
- Баллы
- 48
Там все просто и одновременно гениально: колесо имеет не плоскую, а "кривую" поверхность, то есть внутренний радиус колеса больше, чем наружний...При прохождении поворота пара смещается, диаметр внешнего колеса увеличивается, внутреннего - уменьшается. Ролик из Галилео http://www.galileo-tv.ru/node/1833, где все объясняетсячудеса о том, как такие колесные пары умудряются поворчивать на кривых участках пути..... Колеса же получается проходят разный путь: внутренние - меньше, внешние - больше.... Как же они - вагоны - поворачивают тогда, в самом деле???