Теплоизоляция капота

[RealSystem]

ты так и не ответил,
время достяжения Т открывания термостата уменьшиться?

читай выше, уже устал одно и тоже повторять

 

[вредитель]

читай выше, уже устал одно и тоже повторять

ты толком ни чего не говоришь, читать то нечего, впечатление, что ты сам не понимаешь, что писал выше.
вот конкретный вопрос и ты конкретно ответь, а не отговорками типа читай выше.
если конечно ты действительно с физикой хоть немного дружил.

есть система с определенными характеристиками:
начальная температура системы 10С
температура открывания термостата 86С
время прогрева от 10 до 80С за 5 мин
за эти 5 мин двигатель съест 1 литр бензина,
вентилятор печки выключен.

вопрос: какая из этих характеристик изменится если ты в нужное место воткнешь электропомпу ?

так вот, я утверждаю, что электропомпа неможет изменить время прогрева, по определению не может, электропомпа вставленная в нужное место может ускорить прогрев салона, но за счет скорости прогрева двигателя, и другого не дано!!!!

элементарно: 1 литр бензина при сжигании выделяет 1000 условных единиц энергии, из них А % на врашение двигателя, на преодоление сопротивления трения, качения и т.д. и В% на повышение температуры двигателя при этом А+В=100, т.е. энергия потраченная на врашение и трение + энергия потраченная на повышение температуры = 1000уе.
и вновь вопрос: что изменит тут электропомпа?
повысит выделение тепла? какм образом? больше бензина скушает система? или КПД изменит? или заставит бензин выделять больше энергии?

 

[!Chip]

Вот у вас тут санта-барбара, а в итоге то что с теплоизоляцией капота, надо или нет?

 

[вредитель]

Вот у вас тут санта-барбара, а в итоге то что с теплоизоляцией капота, надо или нет?

100% надо!!!

 

[Serg80]

Ну вы ребята в раж вошли. Кстати у меня тоже температура упорно выше 75-80 подниматься не хочет. А в нынешние морозы, да при спуске с Алтынки вообще до 55 упала.

 

[Serg80]

Вот думаю придется с картонками колхозить, хотя в прошлом году такой проблемы не было.

 

[@I{ИМ]

Незнаю как так они у вас не греються.У меня у шистика принудительное охлаждение, а двиг да же в эти морозы свои 90 четко набирает и держит. А потеме накрывайте, ставьте кордонки и тд.Хуже не будет.

 

[вредитель]

Незнаю как так они у вас не греються.У меня у шистика принудительное охлаждение, а двиг да же в эти морозы свои 90 четко набирает и держит. А потеме накрывайте, ставьте кордонки и тд.Хуже не будет.

был у меня москвич комби, грелся нормально, была шестерка, так же все ок было, 99я хуже грелась, а вот 16ти клапанник на 12ке выше 75 ну никак не хочет без посторонней помощи ( без утепления) , думаю КПД у движка выше, вот греется хуже (дизиля еще хуже греются ), причем заметил, что на скорость прогрева у меня больше влияет утепление двигателя сверху (кладу мат из строительного утеплителя на двигатель ), от картонки перед радиатором толку мало, т.к. электровентилятор, но на трассе картонка очень помогает, набегающий поток воздуха сильно сбивает температуру.

 

[вредитель]

заметил даже, что заводская защита картера лучше сохраняла тепло двигателю, чем усиленная, но это незначительно.

 

[Serg80]

У меня пока на месте стоит прогревается нормально, вот стоит тронуться, стрелка упорно ползет вниз.

 

[вредитель]

У меня пока на месте стоит прогревается нормально, вот стоит тронуться, стрелка упорно ползет вниз.

аналагично, но вот движение не понижает температуру двигателя у меня, а вот печка сильно сбивает до 75 гр, но вот на трассе скорость движения сильно влияет на температуру двигателя, тут картонка на радиатор помогает. сразу нападки отмету, термостат работает отлично, тут проблема в том, что проходя через радиатор встречный поток воздуха обдувая в последствии двигатель, сильно понижает его температуру.

 

[o004me]

у меня капот STP заклеен, остывает медленнее, зато в жару быстрее нагревается. А вообще инжекторные машины нужно прогревать 2 минуты, карбёр до 10 - и можно ехать

 

[alexbir]

инжекторные машины нужно прогревать 2 минуты

да можно и того меньше, на ходу быстрее нагрется

 

[E398Ant]

не надо теплоизоляцию - ИМХО. Зимой - да польза есть, а вот летом как быть? Или тогда придумывать чтото съемное. Иначе кипеть устанете летом. Решение - маслице получше подобрать и все

 

[Penguin]

E398Ant опередил меня с вопросом о лете......
Летом то.. в наши под40.. как оно будет ??....

 

[And626GE92]

E398Ant опередил меня с вопросом о лете......
Летом то.. в наши под40.. как оно будет ??....

Я думаю, что то, что на капоте - это шумоизоляция и к теплоизоляции она практически отношения не имеет. Двигатель не охлаждается воздухом, он охлаждается антифризом. Важно чтобы воздух просасывался через радиаторы и уходил из подкапотного пространства, все. Теплопотери (теплоотдача) через капот с шумоизоляцией и без нее будет несравнима по эффективности с ситемой ОЖ.
Ну это все равно что корпус ситемника обклеить той же шумкой, оставив все вентиляционные отверстия. Да, температура чуть повысится, но не значительно. Зато системник будет работать тише.

 

[Penguin]

Про шумку- понятно....
А тепло, выходит съёмной делать.....

 

[Lame Dog]

Иначе кипеть устанете летом.

Вы всерьез считаете что двигатель охлаждается через капот?

 

[@I{ИМ]

Вы всерьез считаете что двигатель охлаждается через капот?

+1 )))))

 

[E398Ant]

а че +1 то?: Да я так считаю, что двигатель охлаждается не жидкостью (верней и ей тоже) а воздухом, в том числе и обдувом при скорости.
В одну и ту же жару можно стоять и ехать - вопрос: как двигатель будет меньше греться?