Как владелец отвечу. Штора универсальнее, но работа низкооплачиваема,особенно сейчас. Под паровоз тоже надо иметь своего клиента, нормально платящего и вовремя.Специфический вариант никогда не понимал,для меня, как тралл или автовоз. Рэф предполагает "сладкие" ставки, но перегруз постоянно, соответственно предполагает плату за риск. Для начала посоветовал найти хотя бы одного клиента готового давать постоянное направление, а уж под него сцепку. А если просто брать,что понравиться, то только пополнять рады всегда ноющих по стоянкам, о низких ставках, и о вампирах деспетчерах. Или пи..лов у которых всё класно, два раза в месяц съездит и хватает, только когда заходит разговор о деньгах их как обычно нет... Всё таки нашёл лучше работу и взял недвижку. Может пять лет назад на спаде, ещё и рискнул(что и сделал), но сейчас поступил бы так.
rankster:
