Всё подходит один в один.Кроме верхнего опорного подшипника.Этот родной надо ставить.У рафика чашка прямая , а у нас с укосом немного.
Я извеняюсь молодой человек но вы .... или просто лыжи не едут? Сядьте проехайте в той и другой машине и поймёте чем лучше , а чем хуже.Тиго это паркетник для комфортной езды , ну и так слегонца грязь помесить, а Шевронива ни то не сё.Для серьёзного бездорожья уже не подходит из за свесов, а о комфортной езде вообще лучше помолчу.
Однако Шеви Нив в год продается в десятки раз больше, чем Тигго/Тинго...Да и я бы не сказал,что в Тигго подвеска обеспечивает суперский комфорт...Это совершенно разные авто. И что за такие свесы у Шнив? А то владельцы не знают...
Какой нах.конфорт в этом тиго?Что шевроле,что тиго один хрен,но я лучше возьму шевалье,чем китайску дрянь.
Может быть.Только вот в салонах почему то так новые автомобили от них и не переводяться.
чёт грубо как то,никак покоя не даёт,что ***** китайского производства купили,у друга,а не товарища я и сам на ней ездил,и могу смело сказать что это хлам.
это прикол?
Этот хлам это цельно содранный RAV4 со всеми его достоинствами и недостатками .Смиритесь с этим.
Ну как бы сказать? Движок 2.4 это всё таки не 2 на рафике.И лошадок там явно поболее заявленных.
Главное с движком 1.8 не возьмите. С ним машина вообще овощь.