Subaru Forester, какие отзывы можете подсказать?

[Танцуй_со_Мной]

Продают данный авто 7го года на автомате 100 000 пробега .
Вроде как состояние хорошее... Подскажите может кто знает , кто владел или владеет данным авто , какие больные места у него ? На что самое главное обратить внимание именно ? То что коробка , двиг , кузов это да , а поточнее если может кто в курсе из форумчан ?
И еще интересен вопрос , есть ли в саратове официалы по субару ? Или кто лучше всего сможет обслуживать у нас в саратове ?
Интересна в принципе любая инфа :derisive:

 

[Vovanich]

Продают данный авто 7го года на автомате 100 000 пробега .

атмо/турбо?

есть ли в саратове официалы по субару ?

"Успех-авто" на Соколовой горе

какие больные места у него ?

стук "четвертого" цилиндра. Сейчас кстати самая погода для определения этого стука )))) холодно, всё сжато )))
100 т.км. большое дорогое ТО - ГРМ+Ролики+помпа_сальники р/в

 

[MAFIA]

Форик прикольный так то.себе надумал брать?

 

[Vovanich]

100 т.км. большое дорогое ТО - ГРМ+Ролики+помпа_сальники р/в

Самое главное понять делалось оно или нет ))))
продаван стопудово скажет что делал

 

[Harvest]

Коллега взял такой пару недель назад. Салон не нравится мне, машина вообще очень мужская по манере вождения, но в целом неплохо, по его словам.

 

[elektronik]

человек рассказывал, что прыгучий на кочках, но там авто 9 или 10 года выпуска было

 

[Илья Н]

Продают данный авто 7го года на автомате 100 000 пробега .

не бери на###шься с ним

 

[Andrey Ford]

в ремонте и обслуге дорог

 

[stason]

машина душевная, обслуга дорога, проходимость на высоте! Официалы есть, но там цены из космоса!

 

[masterpower]

авто - родоначальник класса! Да по большому счету - аналогов нет! Плюсы: супер двиг оппозит(в заботливых руках надежен), из под наездника (а у меня еще ТО не подошло, ненадо масло менять, зальюка лукойла, жрет - не беда залью лкойла и тд....не стоит брать) все Boxer любят обслугу и не любят наш бенз и руки))) Очень сбалансированная подвеска (по крайней мере 2 поколение - на нем ездил сам), удобный пластмассовый салон расчитаннный на средне статисического американца который думает о том, что машина новая у него поездит 3 года, а дальше уедет в рашку, польшу, белорашку)))) из минусов: тупые не едущие атмо! тупые не понимающие механики (кроме у сервиса). не болшой салон для такого авто, дешевая пластмаска везде! В ощем за свои деньги - дорого! Имхо - японский бренд с раскрученной WRC репутацией. Ни чего общего с WRC не имеющего!!!! По теме - лучший друг - болен субариками! С лесника 2,0 атмо, пересел на лесника 2,5 атмо. потом 2,5 турбо, следом - трибека))) болен, живет в мск, денег не считает, болеет. отдал за ОДИН амортизатор с заменой 16000 рублей))) по моему немного дороговато для не премиум класса с мыльным пластиком)))

 

[masterpower]

машина душевная, обслуга дорога, проходимость на высоте! Официалы есть, но там цены из космоса!

про проходимость?...........как сказать? едем едем едем - мыло(глина коей не мало в сар области), подождите ребята, я щас остыну подумаю муфту включу - и дальше поеду!))) в общем паркет он и есть чистый паркет! на бордюр? - легко! за соседом по колее на дачу? - да нивапрос! рельсы шмельсы. бордюры? да лехко! лужа в колее с суглинком? - эээээээээ ребят, не про меня!))) я тут буду дымить вонять и орать ламапами)))

 

[masterpower]

по моему - честнее тигуан или йетти! не обещают ни супер спорта, ни супер проходимости! Суба умела строить всегда импрезу и аутбек! а все остальное - от лукавого!) и то, последняя импреза и последний аут - потделка под самих себя! А так - очень уважаю Субару за их уникальную и первую схему Light 4х4

 

[Илья Н]

у меня еще ТО не подошло, ненадо масло менять, зальюка лукойла, жрет - не беда залью лкойла и тд....не стоит брать) все Boxer любят обслугу и не любят наш бенз и руки

ниасилил эту фразу...

 

[Trunoff]

Продают данный авто 7го года на автомате 100 000 пробега .
Вроде как состояние хорошее... Подскажите может кто знает , кто владел или владеет данным авто , какие больные места у него ? На что самое главное обратить внимание именно ? То что коробка , двиг , кузов это да , а поточнее если может кто в курсе из форумчан ?
И еще интересен вопрос , есть ли в саратове официалы по субару ? Или кто лучше всего сможет обслуживать у нас в саратове ?
Интересна в принципе любая инфа :derisive:

У меня форь 3го года. Про дороговизну обслуживания - бред, не дороже чем все остальное (не считая ВАЗов). Конечно, в любом сарае-гараже за нее не возьмутся, но и за БМВ или Мерс ведь тоже. Это не Хундай Акцент или Матиз. Будешь ездить к тем, кто занимается только Субару. У официалов дорого, как в прочем и у других брендов. По деньгам. 100 тыс. ТО в пределах 20 тысяч (с материалом), текущие расходники - сущие копейки. Возд. ф. - 250 р (Японь), масл. ф. - 180 р (Японь), топл. ф. - 400 р (разный), колодки торм перед - 1000 руб, торм. диски передние - от 1000 руб/шт. Из проблем - умирают задние стойки-антикрен. Просто меняешь на каябы и вуаля - катаешься дальше. Если просто каябу ексель - по 2500 за штуку, если нью ср то около 5 за шт. Стук 4го цилиндра думаю тебе еще не грозит.

 

[afanas]

Продают данный авто 7го года на автомате 100 000 пробега .

1. Как уже писали ранее на этом пробеге делается большое и дорогое ТО. Цена вопроса в районе 20-40тр (зависит от жадности сервиса и умения искать запчасти).
2. Если атмо, то там ставилась насколько я помню самаю простая 4х ступенчатая коробка автомат, на которой реализовано 95% момента по дефолту на переднюю ось. Как и у всех паркетников собственно. Честного полного привода там нет. На турбе автомат повеселее ставили, тоже 4х ступенчатый - но он давал распределение 45перед 55зад. Отличный вариант, ездил на таком год примерно. Далее - автоматы очень надёжны, по слухам 300сил держат лего.
3. Сзади ставятся самовыравнивающиеся аммортизаторы, с космической ценой за замену. В принципе все кто хотел их уже поменяли на обычные.
4. Салон - как тут уже отмечали пластиковый и достаточно убогий.
5. Двигатели. Самый надёжный 2.0 атмо, самый ненадёжный 2.5турбо. Но тут тоже всё индивидуально, бывают 2.5 турбо которые без проблем прошли 200-300ткм, но в среднем 100-150 и в ремонт. 2.0 турбо неплох, но в леворульные свежие авто его не ставят с 2005года или около того.

Вывод. Автор - форик в целом неплохой сбалансированный автомобиль. Со своими преимуществами и недостатками. ИМХО смысла связываться с оппозитным двигателем в атмоварианте нет никакого. Если брать, то только турбу. Искать в достойном состоянии и радоваться жизни.

 

[MAFIA]

после таких отчетов Диман наверно откажеться.я если честно лучшего от форика ожидал.(((

 

[Savoy]

Отличный автомобиль. Если бы не разбил, до сих пор ездил бы на нем.

 

[Танцуй_со_Мной]

ды харош чтоли...нормально...аппарат Санек не мне , а Отцу ... предложили знакомые грубо говоря...из под отличных рук авто...

после таких отчетов Диман наверно откажеться.я если честно лучшего от форика ожидал.(((

 

[Ахалай Махалай]

2007-08 год не бери, потом проблему с ломучестью устранили

 

[Танцуй_со_Мной]

ТО тот который писали выше самый дорогой , он сделан.

Двиг 2.5 турбо , коробка Автомат.