Стартовала кампания по борьбе с иномарками (всеми подержанными автомобилями???)

[Gray64]

Праворуких надо выводить из оборота,только не путем запрещения ,а путем отказа в дальнейшей регистрации.Как в нормальных странах -въехать можно ,а на учет поставить нельзя.Наверное в скором времени так и сделают.

 

[oops1]

...
Также на совещании договорились ввести дифференцированный тариф ОСАГО в зависимости от возраста автомобиля. Чем старше машина, тем выше должен быть тариф. Тот же принцип предлагается распространить на транспортный налог. Для автомобилей, которые соответствуют "Евро-3", останутся действующие ставки, для "Евро-4" и выше предполагается их снизить, а для "Евро-2" и ниже, наоборот, повысить.

Мда... слов нет одни буквы причем МАТЕРНЫЕ!!!

Если с ЕВРО -1,2,3,4 > это еще понятно, я за достали камазы которые пердят перегаром в окно.

То ОСАГО это жесть мало того что в случае ДТП для старой машины амортизацию вычтут так для неё еще и стоимость поднимут те. платишь больше а получаешь все меньше.

 

[TAIGA]

Отечественный автопром дает 3% ВВП.
И никто не позволит этим 3% уменьшиться, только расти.
А то покупательная способность населения растет (за счет иностранных кредитов), а непонятливые россияне покупают иномарки, угрожая планам правительства по экономическому росту (читай "по дальнейшему обогащению 10% обогатившихся").
Ну и как всегда, потребности и благосостояние россиян правительство не интересуют.

 

[Kra$@Alex]

То ОСАГО это жесть мало того что в случае ДТП для старой машины амортизацию вычтут так для неё еще и стоимость поднимут те. платишь больше а получаешь все меньше.

А ты как хотел? В страховых компаниях люди на булку с маслом зарабатывают... с чёрной икрой видимо давно не ели, хотят устранить этот пробел.

 

[dalex]

А вот я логику вижу, и думаю что с какой то точки зрения даже правильный шаги, будет стимулировать покупать новые машины, а не старые. Кстати, привозя 4 годовалую инку ОСАГО будет такое же, или ниже (будет либо Евро-3, либо Евро-4). И имея старый отечественный автомобиль, за ОСАГО будут платить больше, нежели имея новый.

Кстати, имея старый отечественный авто, за ОСАГО платить будут больше, чем имея новую иномарку! ))

 

[LKor]

а в чём смысл? не понимаю...

 

[Anthrax]

А ты как хотел? В страховых компаниях люди на булку с маслом зарабатывают... с чёрной икрой видимо давно не ели, хотят устранить этот пробел.

Да нет, там давно уже крошат мак прямо на икру. Не все, конечно, а только те, кому это положено.

 

[Mazzay]

Праворуких надо выводить из оборота,только не путем запрещения ,а путем отказа в дальнейшей регистрации.

Ню-ню. Напиши такое где-нибудь во Владике или Хабаровске – забанят сразу. rankster:

 

[And626GE92]

А вот я логику вижу, и думаю что с какой то точки зрения даже правильный шаги, будет стимулировать покупать новые машины, а не старые

Как быть с теми, кто не может себе позволить новые машины?
По хорошему, техническое сосояние должно определять "годность" машины для безопасности движения и экологической чистоты. В этом хоть какая-то логика есть. Но это же сложно У НАС, поэтому проще просто запретить. Но это поднарпягает, т.к. ты уже не сам выбираешь, на чем тебе ездить :dntknw:

 

[Gray64]

Ню-ню. Напиши такое где-нибудь во Владике или Хабаровске – забанят сразу. rankster:

Несколько миллионов китайцев в стране ,так может перейти ми в угоду на иероглифы? закон един для всех,и не может такого быть, чтобы в стране в одной части было правосторонее движение ,а в другой левосторонее.Хотят азиаты продавать здесь свои машины -пусть строят завод и выпускают,но нормальные авто.

 

[TAIGA]

А вот я логику вижу, и думаю что с какой то точки зрения даже правильный шаги, будет стимулировать покупать новые машины, а не старые. Кстати, привозя 4 годовалую инку ОСАГО будет такое же, или ниже (будет либо Евро-3, либо Евро-4). И имея старый отечественный автомобиль, за ОСАГО будут платить больше, нежели имея новый.

Кстати, имея старый отечественный авто, за ОСАГО платить будут больше, чем имея новую иномарку! ))

Да дело не в стимулировании покупки новых машин, безопасности дорожного движения или экологии, а в 3% ВВП, на которые обувают россиян.
Отечественный автопром, который производит гнилые консервы (в нормальном беспошлинном состоянии эти машинки мало кто купит), вытягивает из кармана россиян 3% ВВП.
И на эти 3% ВВП живут конкретные люди, считающие автопром России своей вотчиной.

 

[Gray64]

И все никак не пойму отчего китайцы так хотят нам продавать свои тележки ,у самих дефицит,но они упорно фольксвагены собирают и прочии ауди для внутреннего потребления.

 

[Nusferatus]

Да дело не в стимулировании покупки новых машин, безопасности дорожного движения или экологии, а в 3% ВВП, на которые обувают россиян.
Отечественный автопром, который производит гнилые консервы (в нормальном беспошлинном состоянии эти машинки мало кто купит), вытягивает из кармана россиян 3% ВВП.
И на эти 3% ВВП живут конкретные люди, считающие автопром России своей вотчиной.

+1

 

[Nusferatus]

И все никак не пойму отчего китайцы так хотят нам продавать свои тележки ,у самих дефицит,но они упорно фольксвагены собирают и прочии ауди для внутреннего потребления.

А как у них может быть не дефицит, с ихним то населением?

 

[Mazzay]

Несколько миллионов китайцев в стране ,так может перейти ми в угоду на иероглифы? закон един для всех,и не может такого быть, чтобы в стране в одной части было правосторонее движение ,а в другой левосторонее.Хотят азиаты продавать здесь свои машины -пусть строят завод и выпускают,но нормальные авто.

Да я тоже считаю, что праворукие машины должны быть запрещены. Просто с такими лозунгами на Дальнем Востоке съедят.

 

[Mazzay]

Кстати, так для информации: у нас все машины в одинаковом техническом состоянии – они же проходят ГТО!

 

[LKor]

Кстати, так для информации: у нас все машины в одинаковом техническом состоянии – они же проходят ГТО!

ага... ну мы то знаем как на самом деле его проходят большинство машин. недаром на форуме переодически темы - помогите с техосмотром.

 

[LUCIFER]

Мне кажется что введя такие дебильные санкции, наше доблестное правительство даст повод и возможность Автовазу без ущерба для продаж очередной раз необоснованно задрать цены на свою продукцию. Соответствие наших тачек Евро-3 весьма и весьма условное, я бы даже сказал, это надувательство. Такими санкциями они ставят машинам ВАЗ 2107, ВАЗ 2104 приоритет выше чем 5-ти летним и старше Мерседесам, БМВ и т.д. Это глупость полнейшая, очередной раз подтверждающая несостоятельность как нашего правительства, так и нашего автопрома.
ЗЫ. А и ещё тогда вопрос, как отделить новую машину от поддержанной?? Получается, что выехал за ворота автосалона(или даже завода), и все, машина поддержанной стала, так ведь??

 

[AV]

Как в нормальных странах -въехать можно ,а на учет поставить нельзя.Наверное в скором времени так и сделают.

Врядли такое у нас сделают.

.Хотят азиаты продавать здесь свои машины -пусть строят завод и выпускают,но нормальные авто.

Согласен. :yes4:

 

[dalex]

Да дело не в стимулировании покупки новых машин, безопасности дорожного движения или экологии, а в 3% ВВП, на которые обувают россиян.
Отечественный автопром, который производит гнилые консервы (в нормальном беспошлинном состоянии эти машинки мало кто купит), вытягивает из кармана россиян 3% ВВП.
И на эти 3% ВВП живут конкретные люди, считающие автопром России своей вотчиной.

За эти же деньги вполне можно купить б/у иномарку с Евро-3 или Евро-4, поэтому не вижу поводов для паники.