Станут ли дешевле новые иномарки?

[aldun]

Насчет того что все они подорожают - это попытка простимулировать всех на их скупку сейчас. .

Эх...хотелось бы верить....сам стою перед такой проблеммой....но что то все говорит об обратном(

 

[Gray64]

А вообще в девальвации есть свои позитивы,для промышленности страны. В смысле для ее возникновения))) Ну и вообще для оздоровления экономики. Вон Иена укрепляется - японские производители плачут))

Это старая чушь которой давно оболванивают страну,не выгодно это реальным производителям,у нас пока нет кризиса перепроизводства и страна не живет за счет экспорта глубокой переработки сырья и высокотехнологичной продукции,в отличии от западных стран и той же азии. А вот чтобы перевооружить промышленность и не сгубить народ - нужна крепкая национальная валюта. И только тогда можно пускать в свободное плавание свои рубли-людям будет уже безразлично сколько стоит рубль относительно доллара или евро,также как сейчас в америке не знают евро,а в европе доллары.

 

[Gray64]

Я просто думаю если например америкосы его специально не обвалять , дабы расплатиться со своими внешними долгами , то причин для резкого падения доллара я не вижу....

Что касается производства , я не имею ввиду ВАЗ...там все печально. Просто товары отечественного производства будут более конкурентноспособны из -за снижении их рублевой себестоимости. Фактически какие то проблески промышленности у нас начались после 98.

Вполне реально,тем более что новой администрации США придется решать проблему долга,если исключить дефолт и войну ,то остается девальвация доллара. Это поможет решить и проблему огромного отрицательного внешнеторгового сальдо. Тем более что в новейшей истории такой трюк США проделывали не раз - ничего выдумывать не надо.

 

[aldun]

Это старая чушь которой давно оболванивают страну,не выгодно это реальным производителям,у нас пока нет кризиса перепроизводства и страна не живет за счет экспорта глубокой переработки сырья и высокотехнологичной продукции,в отличии от западных стран и той же азии. А вот чтобы перевооружить промышленность и не сгубить народ - нужна крепкая национальная валюта. И только тогда можно пускать в свободное плавание свои рубли-людям будет уже безразлично сколько стоит рубль относительно доллара или евро,также как сейчас в америке не знают евро,а в европе доллары.

Перепроизводство здесь не причем. Просто у отечественных товаров по сравнению с иностранными аналогами мало шансов конкурировать по ряду веских причин. Основой из которых является низкая эффективность производства которая приводит к высокой себистоимости продукции и в свою очередь к высокой продажной стоимости товаров. ПРи девальвации национальной валюты импортные товары будут дороже, и у отечесвенного производства появиться конкурентный фактор. вот и все.

 

[Gray64]

Перепроизводство здесь не причем. Просто у отечественных товаров по сравнению с иностранными аналогами мало шансов конкурировать по ряду веских причин. Основой из которых является низкая эффективность производства которая приводит к высокой себистоимости продукции и в свою очередь к высокой продажной стоимости товаров. ПРи девальвации национальной валюты импортные товары будут дороже, и у отечесвенного производства появиться конкурентный фактор. вот и все.

Еще одно заблуждение ,есть куда более эффективные меры-таможенные пошлины и барьеры,есть продукция отечественного производства или необходимо развитие отрасли - поднимать или ставить запретительные,а если нет аналогов, то снижать или вообще отменять. Весь мир так живет и только у нас изобретают велосипед в который раз.

 

[Gray64]

у отечесвенного производства появиться конкурентный фактор

он будет при вменяемой налоговой политике и дешевых кредитах.

 

[aldun]

Еще одно заблуждение ,есть куда более эффективные меры-таможенные пошлины и барьеры,есть продукция отечественного производства или необходимо развитие отрасли - поднимать или ставить запретительные,а если нет аналогов, то снижать или вообще отменять. Весь мир так живет и только у нас изобретают велосипед в который раз.

Импортные таможенные пошлины и иже сними - это прямая политика протекционизма , которая очень не приветствуется иностранными компаниями. Для этого и изобретено ВТО и всякие разные декларации свободного рынка. А девальвация рубля - это экономическая ситуация, которая при всех своих негативах, приносит определенные позитивные моменты. И этот велосипед так же широко используется в мире - особенно странами экспортерами , такими как Япония и Китай. Они ох как следят что бы их национальная валюта слушком уж не укреплялась. Когда в свое время Евро поперло вверх пошли демонстрации фермеров по всему ЕС, что они на гране разорения, и их товары не могут конкурировать с более дешевыми, из стран не входяших в зону Евро.
И ЦБ РФ много лет подряд удерживало курс рубля в определенных границах, недопуская его усиления. Завышенный курс национальной валюты такое же зло - как и профицит бюджета.

 

[Gray64]

Импортные таможенные пошлины и иже сними - это прямая политика протекционизма , которая очень не приветствуется иностранными компаниями. Для этого и изобретено ВТО и всякие разные декларации свободного рынка. А девальвация рубля - это экономическая ситуация, которая при всех своих негативах, приносит определенные позитивные моменты. И этот велосипед так же широко используется в мире - особенно странами экспортерами , такими как Япония и Китай. Они ох как следят что бы их национальная валюта слушком уж не укреплялась. Когда в свое время Евро поперло вверх пошли демонстрации фермеров по всему ЕС, что они на гране разорения, и их товары не могут конкурировать с более дешевыми, из стран не входяших в зону Евро.
И ЦБ РФ много лет подряд удерживало курс рубля в определенных границах, недопуская его усиления. Завышенный курс национальной валюты такое же зло - как и профицит бюджета.

Не обижайся, но ты опять фигню пишешь, сравнивая Россию и страны экспортеры. По многим позициям .по тем же авто и США и Япония имеют очень высокие пошлны не смотря ни на какие ВТО,по этому в штатах машины производят на месте,а в Японии рынок полностью забит отечественной продукцией. Япония и Китай сидят на экспорте и им низкая стоимость очень выгодна,а их гражданам без разницы сколько стоит доллар у них в стране, они им не пользуются. В европе и США есть серьезная поддержка сельхоз призводителей и ты за них сильно не переживай.

 

[aldun]

Блин...устал писать) Резюме: Я не имею ввиду автомобильную промышленность, которой у нас просто нет..ну практически. Я лишь говорю о том что девальвация национальной валюты, в определенном размере, имеет, положительные моменты в том, что повышает конкурентоспособность отечественных товаров, снижая их себестоимость, по сравнению с импортными.
А по поводу фигни, эт ты погорячился.

 

[vb-]

Это старая чушь которой давно оболванивают страну,не выгодно это реальным производителям,у нас пока нет кризиса перепроизводства и страна не живет за счет экспорта глубокой переработки сырья и высокотехнологичной продукции,в отличии от западных стран и той же азии. А вот чтобы перевооружить промышленность и не сгубить народ - нужна крепкая национальная валюта. И только тогда можно пускать в свободное плавание свои рубли-людям будет уже безразлично сколько стоит рубль относительно доллара или евро,также как сейчас в америке не знают евро,а в европе доллары.

Подписываюсь под всё сказанное.

 

[GeneratoR]

Повышение ставки таможенных пошлин на новые иномарки составит 5% - 30 вместо 25. Что из этого получится? Те производители, которые успели в свое время "влезть" на территорию РФ благодаря знаменитому "116-му пункту", смогут еще повысить продажи своей продукции, изготовленной на российских заводах. То есть те же Toyota Camry, Nissan Teana, VW Passat, Ford Focus и Mondeo практически останутся без конкурентов. Цены на аналогичные зарубежные модели поползут вверх, и прибавка в итоге составит не 5 процентов, а больше, поскольку тот же самый НДС рассчитывается с уже "растаможенного" автомобиля.

Здесь http://www.zr.ru/articles/58270 полная статья.

 

[MAFIA]

а темку то почистилиleasantry:

 

[КЛЕЙ]

Сегодня по НТВ будет итоговая программа время, там должны говорить про повышение цен на авто. Интересно послушать)

 

[Gray64]

Блин...устал писать) Резюме: Я не имею ввиду автомобильную промышленность, которой у нас просто нет..ну практически. Я лишь говорю о том что девальвация национальной валюты, в определенном размере, имеет, положительные моменты в том, что повышает конкурентоспособность отечественных товаров, снижая их себестоимость, по сравнению с импортными.
А по поводу фигни, эт ты погорячился.

Похоже что не погорячился,низкая стоимость нац. валюты позволяет получить преимущества при экспорте,а конкурентоспособность таким образом не повысишь,пример автоваза и им подобных перед глазами.Так по крайней мере во всем мире происходит.

 

[Gray64]

Повышение ставки таможенных пошлин на новые иномарки составит 5% - 30 вместо 25. Что из этого получится? Те производители, которые успели в свое время "влезть" на территорию РФ благодаря знаменитому "116-му пункту", смогут еще повысить продажи своей продукции, изготовленной на российских заводах. То есть те же Toyota Camry, Nissan Teana, VW Passat, Ford Focus и Mondeo практически останутся без конкурентов. Цены на аналогичные зарубежные модели поползут вверх, и прибавка в итоге составит не 5 процентов, а больше, поскольку тот же самый НДС рассчитывается с уже "растаможенного" автомобиля.

Здесь http://www.zr.ru/articles/58270 полная статья.

Ну ну ,ауди в период повышения курса евро сделала отпускные цены для России на 20% ниже чем в Германии,да минус 19% НДС при экспорте,так что при желании цены немецких машин могут быть ниже чем у собранных здесь.

 

[aldun]

Похоже что не погорячился,низкая стоимость нац. валюты позволяет получить преимущества при экспорте,а конкурентоспособность таким образом не повысишь,пример автоваза и им подобных перед глазами.Так по крайней мере во всем мире происходит.[/QUOT]

Экспорт здесь не причем. Если все таки ты про автопром то:
Берем прzмого конкурента Приоры с кондеем - Логан. Он дороже ее в одинаковых комплектациях скажем на 20 тр. Человек в этом бюджете думает что б ему купить и сомневается. Вот происходит девальвация рубля. Затраты (электроэнергия, материал, а в основном и з/п) не растут на Вазе. Если на ВАзе не будут пытаться увеличивать рентабельность своей продукции то получится что Логан будет дороже Приоры скажем на 80 тр. Вот здесь и увеличится конкурентноспособность ПРиоры - и человек сомневаться будет меньше. Что тут не понятного? А в других отраслях все намного однозначней.

Другое дело что эти клоуны на Вазе стали тоже цены винтить - ну бог им судья

 

[Gray64]

Т.е ты хочешь сказать,что собираемый в России логан или фокус вдруг неожиданно станут хуже приоры?Или автоваз зависящий от импортных комплектующих, материалов и средств прозводства моментально начнет выпуск современных автомобилей всех классов? А я думаю, что перевооружение производства умрет так и не начавшись, а итогом может стать гигантский спад производства в стране даже когда мировой кризис уже закончится. В современом мире конкурентноспособность это не цена ,а в перую очередь современые технологии,на том уровне что мы находимся ценой нашу продукцию задавят элементарно по любому курсу,т.к. ее могут производить все - тот же Китай ,но в не соизмеримых масштабах.

 

[aldun]

Т.е ты хочешь сказать,что собираемый в России логан или фокус вдруг неожиданно станут хуже приоры?

Если Логан станет существенно дороже, то по соотношению цена-качество - безусловно станет хуже приоры

Или автоваз зависящий от импортных комплектующих, материалов и средств прозводства моментально начнет выпуск современных автомобилей всех классов?

Там импортных комлектующих оч. мало - ГУР и еще 3 детали). Причем здесь - всех классов? В определенном сегменте - будет наиболее привлекательным. А чем разница с импортными машинами будет расти - сегмент будет расширяться.

А я думаю, что перевооружение производства умрет так и не начавшись, а итогом может стать гигантский спад производства в стране даже когда мировой кризис уже закончится.

А это все в руках управленцев. Конкурентное преимущество - всего лишь приемущество, надо им еще воспользоваться.

В современном мире конкурентноспособность это не цена ,а в первую очередь современные технологии

А вот это в корне не верно. В конкурентной борьбе два направления - 1) Цена 2) Все остальные факторы.
Все зависит от того на коком сегменте рынка происходит конкурентная борьба. Ясное дело,что ВАЗ вряд ли когда нибудь будет конкурировать с Ягуаром.

 

[GeneratoR]

А я думаю, что перевооружение производства умрет так и не начавшись, а итогом может стать гигантский спад производства в стране даже когда мировой кризис уже закончится.

А как тебе такое заявление:
«Для нас большая честь сотрудничать с Автовазом», – заявил Президент Renault Карлос Гон, – «Я уверен, что в ближайшие годы российский автомобильный рынок станет одним из крупнейших в мире, а Автоваз – его ведущим игроком. В этих целях мы будем вести взаимовыгодный обмен идеями, технологиями, инженерными наработками, сотрудничать в области маркетинга и развития модельного ряда под брендом ЛАДА».
http://www.metalinfo.ru/ru/news/27648 (С)

 

[Anthrax]

а темку то почистилиleasantry:

Мания преследования? В этой теме нет удаленных записей.