Сотрудник СТО "Лендлорд" сломал машину

[Nusferatus]

С последующей заменой всех агрегатов кондиционера по цене нового автомобиля

))))))
Па теме: нисцан - это не японская машина кстате) И как любого француза(кроме пижо), его геморно ремонтировать)

 

[!Chip]

Не важно офицыалы или нет главное спецыалисты а по моей статистике Диагностов-автоэлектриков в саратове не так много. и был случай когда офицыалы на отправленную к ним машину с заменой конкретного блока сказали что менять надо другой и стоит он 100к.руб. в итоге человек отдал 3к.руб. за ремонт блока и ездит довольный. и это неофф. сервис

Могу открыть страшный секрет, ремонта иномарок особенно при проблемах с электрикой.
1. едем к официалам и платим за диагностику, у них есть сканеры, схемы, и хоть какойто опыт в общении с данным авто.
2. получаем вердикт, и уже решаем что и главное где нам ремонтировать.

Например, недавно загорелась у меня лампочка АБС, и как по твоему куда мне ехать её диагностировать, по опыту я знаю что неисправность АБС, это на 80% беда с одним из датчиков. Но чтобы это выяснить надо знать тип датчика (индукционная катушка) или пъезо, а потом снимать каждое колесо отцеплять датчик и искать проблему, причём пъезо датчик можно только осцилографом проверить. В итоге я поехал к официалам, за 15 мин и 550 руб, мне подключили сканер, и сразу нашли неисправный датчик, потом обозначили цену 4500 руб за датчик)))) при стоимости его в эксисте в 2000 руб. А на деле всё оказалось ещё проще, снял датчик, заменил убитый провод и порядок, ремонт обошёлся в 60 руб

 

[Sergei]

Могу открыть страшный секрет, ремонта иномарок особенно при проблемах с электрикой.
1. едем к официалам и платим за диагностику, у них есть сканеры, схемы, и хоть какойто опыт в общении с данным авто.

Была проблема, машина после прогрева не ехала, почитал форумы, поменял свечи, фильтра, не помогло- поехал к дилеру.

2. получаем вердикт, и уже решаем что и главное где нам ремонтировать.

Дилер все там сканирует и говорит, датчик распредвала. Платим, и едем, и тут опять тоже самое.
Разворачиваемся...

1. едем к официалам и платим за диагностику, у них есть сканеры, схемы, и хоть какойто опыт в общении с данным авто.

Сидим пьем кофе пару часов и

2. получаем вердикт, и уже решаем что и главное где нам ремонтировать.

А вердикт это на сутки оставить авто для замены катализаторов, датчиков, и тд, сумма примерно 120 т.р.
При том что машина сама стоит 300 т.р.
Еду к неофициалам, но адекватным мастерам(по отзывам), диагностируют, полчаса, и вердикт - 500 рублей за диагностику. Оказалось что фишка которая идет с катушек зажигания на кузов, чуток открутилась, и при сильном нагреве двигателя контакт пропадал, в итоге отключались некоторые цилиндры.
Не развели, и оказали качественный ремонт-диагностику.

А у Лендлорд сервиса подход как у арасервиса.

 

[Sergei]

Пока ждал машину разок у дилера, услышал прикольный диалог двух манагеров по приемке.
Оба получили квиток о зарплате.
Первый: Плин, вот зп, а ты сколько получил
Второй: вот столько - ***
Первый: а чего так многа?
Второй: а ты видел сколько я запчастей впарил?

 

[!Chip]

Не развели, и оказали качественный ремонт-диагностику.

Опять таки это всё частности, в данной теме всё получилось наоборот. А еслиб ещё хозяин разбирался в авто, то ему врядли бы стали впаривать новый катализатор, это слишком очевидно
З.Ы. что за официал и что за авто.

Второй: а ты видел сколько я запчастей впарил?

Впаривают - лохам

 

[Sergei]

З.Ы. что за официал и что за авто.


Впаривают - лохам

Официальный дилер БМВ Азимут СП.

 

[Lady Winter]

А еслиб ещё хозяин разбирался в авто, то ему врядли бы стали впаривать новый катализатор, это слишком очевидно

хозяину не впарили новый катализатор
варианты ремонта мне предлагали, я сама предпочла заменить блок полностью у оф дилера, чем ездить с какими то пайками в блоке, отвечающем за мою безопасность - постоянно боясь
мне хватило одного экстремального спуска с горы на молочке на внезапно заглохшем авто, чтобы теперь не позволять что то ковырять и паять в том блоке

по поводу замены самого реле - выше писала - мне дешевле было отдать 7 тыс в ниссане - сразу поставив машину на колеса, чем ждать неопределенный срок это микрореле за 100 рублей

))))))
Па теме: нисцан - это не японская машина кстате) И как любого француза(кроме пижо), его геморно ремонтировать)

нисцан это все таки японская машина, но про гемморность ремонта - не могу спорить
теперь прибавьте к априорной гемморности ниссана - размеры марчика... 90 лошадок под микрокапот запихать - это вам не тазик собрать)

 

[BUBLS]

.....
варианты ремонта мне предлагали, я сама предпочла заменить блок полностью у оф дилера, чем ездить с какими то пайками в блоке, отвечающем за мою безопасность - постоянно боясь....

Опасно ездить на ремонтированной машине, с какими то заменеными блоками. Нужно менять машину.

 

[Nusferatus]

нисцан это все таки японская машина, но про гемморность ремонта - не могу спорить
теперь прибавьте к априорной гемморности ниссана - размеры марчика... 90 лошадок под микрокапот запихать - это вам не тазик собрать)

C 99го года у руля стоит француз и кормит их лягушкаме) А теперь ещё и воопще альянс с рено)
Микра - хороший женский аксесуар, никто не спорит)

 

[!Chip]

Опасно ездить на ремонтированной машине, с какими то заменеными блоками. Нужно менять машину.

Форсунку омывателя недавно поменял, придётся тоже продавать)

 

[BUBLS]

Форсунку омывателя недавно поменял, придётся тоже продавать)

срочно на базар!

 

[TAXIst]

варианты ремонта мне предлагали, я сама предпочла заменить блок полностью у оф дилера, чем ездить с какими то пайками в блоке, отвечающем за мою безопасность - постоянно боясь
мне хватило одного экстремального спуска с горы на молочке на внезапно заглохшем авто, чтобы теперь не позволять что то ковырять и паять в том блоке

в истерике...

 

[алекс99]

Впаривают - лохам

А ты типа весь такой спец?

 

[TAXIst]

теперь прибавьте к априорной гемморности ниссана - размеры марчика... 90 лошадок под микрокапот запихать - это вам не тазик собрать)

прям чудо техники какое-то...

Пы.Сы. Задумайся о продаже! Если сдохло реле он начнет весь терь сыпаться, а если будешь все блоками менять то разоришься)))))))))))))

 

[Santa]

Стебщики блин, всех побанил бы если мог =)

А мне вот оффициалы отказали в обслуге моего бывшего опелька 91 г.)) Сказали таким старьем не занимаемся и от ворот поворот =)

 

[!Chip]

А ты типа весь такой спец?

типа да

 

[Lady Winter]

А мне вот оффициалы отказали в обслуге моего бывшего опелька 91 г.))

пару лет назад меня тоже развернули на восток-моторсе, но реформы в системы администрирования рулят

 

[Sergei]

А мне вот оффициалы отказали в обслуге моего бывшего опелька 91 г.)) Сказали таким старьем не занимаемся и от ворот поворот =)

Да и такое бывает, у меня тоже когда то дилерм мою Е34 91 года, брал только после уговоров.

 

[Sergei]

как мне сказали, станция эта вроде как чеченцев, а там уж думайте сами ))) туда я больше ни одним колесом(ногой) ))) даже если это единственная СТО в городе останется

Я так и говорил, что арасервис)) типичный подход, сломал, сделать не смог, подавай в суд.
Для полной картины Юрию нужно было еще русский язык забыть, типа не понимаю, что от меня хотите, все "сделал" что смог, до чего успел добраться))

 

[MAXer]

и во всём конечно виноват Юрий))))

а кто? не умеешь вообще не берись.

по опыту я знаю что неисправность АБС, это на 80% беда с одним из датчиков.

не всегда, у меня напряжения не хватало в сети горел датчик абс