Смерть масла и моторов - убийца найден?

[Пацак]

Весной прошлого года сайт опубликовал статью «Смертельная болезнь моторного масла», наделавшую много шума в Интернете. А сейчас - сенсационные результаты нашего расследования.

http://www.zr.ru/content/articles/522788-smert_masla_i_motorov_-_ubijca_najden/

 

[Саня88]

Пацак, расскажи в двух словах.
Краткость - сестра таланта

 

[Temka]

Хорошие познавательные статьи. Имхо читать всем, а не рассказывать "вкратце"

 

[Aleksandr1987]

Пацак, расскажи в двух словах.
Краткость - сестра таланта

смотри на щуп раз в неделю, даже если мотор не жрет масло и будет тебе счастье)

 

[Пацак]

Пацак, расскажи в двух словах.
Краткость - сестра таланта

Первая причина- объемный перегрев масла, некоторые пакеты присадок обладают такими свойствами, подробнее смотреть на инструкции к маслу.
Некоторые производители рекомендуют сразу менять масло после перегрева.

Вторая причина, на заводах по производству при замене катализатора, в первых партиях масла наблюдается избыток катализатора.
Производители считают его безвредным, но как оказалось в моторе катализатор "просыпается" и масло превращается в гудрон.


Вода, плохой бензин, недостаток масла, ничто из этого не вызывает такой эффект.

Проверка: На любую пористую бумагу (оптимально – кусочек фильтра для кофеварки или хотя бы кусочек газеты) с масляного щупа холодного двигателя капните капельку масла. Если она быстро расплывется по бумаге, образовав несколько концентрических кругов, то масло живое. А вот если оно не захочет растекаться и останется черной каплей в месте падения – срочно заменять!
Если после хранени масло расслоилось, то лучше го выкинуть.



ЛУЧШЕ ПРОЧИТАТЬ СТАТЬЮ ЦЕЛИКОМ!!!

 

[Can]

смотри на щуп раз в неделю, даже если мотор не жрет масло и будет тебе счастье)

+ ещё не перегреваем масло и с заменой не затягиваем

 

[Grav]

нового нечего не узнал... всю статью можно поместить в пять строк.

 

[lecha1978]

нового нечего не узнал... всю статью можно поместить в пять строк.

Не скажите! Статья полезная для тех кто в этом не очень разбирается, для не опытных водителей например.

 

[Elektron]

Верить в статьи из ЗР - себя не уважать.

 

[W-109]

Всегда проверяю масло, когда меняю, вынимаю щуп и смотрю как оно стекает, потом растираю каплю, заглядываю под клапанную крышку и проверяю отложения в поддоне. Теперь надо еще тест с промокашкой провести) Тема не раскрыта, Мотюл они похвалили, а вот тех кто использует катализатор не назвали интересно кто же это.

 

[lecha1978]

Верить в статьи из ЗР - себя не уважать.

Обоснуйте, вы эксперт. Конкретно в этой статье что можете опровергнуть?:flood:

 

[Пацак]

Верить в статьи из ЗР - себя не уважать.

Рекламу от полезной информации нужно уметь отличать.

 

[lёshik]

Рекламу от полезной информации нужно уметь отличать.

Это верно, получилась такая почти незаметная реклама мотюль.

Вообще, перлов в статье предостаточно. Взять хотя бы тезис, что попадание этиленгликоля в масло увеличило вязкость, просто интересно как они размалывали или, говоря языком более строгим, диспергировали этот самый катализатор до коллоидного состояния, неужто, в ступке пестиком измельчали. А еще странно, что только масло мотюль не полимеризуется, неужели они освоили какую то другую технологию гидрокрекинга, а ]мужики конкуренты то не в курсе. И главное, кроме мотюля ни одной торговой марки. Да, за рублем такой за рублем.

 

[шансонье]

Надо вникать, многие считают что статья не о чем

 

[ko4evNIK]

http://bmwservice.livejournal.com/61299.html

 

[шансонье]

Первая причина- объемный перегрев масла

Просто так его не должно быть и об этом За Рулем надо знать!

 

[шансонье]

http://bmwservice.livejournal.com/61299.html

Это вообще баянище, сам автор подвел итог своих "испытаний" как ни о чем)

 

[David]

надо срочно ставить масляный радиатор...

 

[UnPlug]

не смотрю на масло, для этого лампочка есть и одометр

 

[ProstoTak]

Ожидаемо было прочитать такие коменты, на автофоруме.
Речь в статье про вторую жидкость, без которой не может существовать ДВС и самую важную для его здоровья. История эта началась давно и пришла к нам кстати из Европы. Если откинуть рекламную инфу ("мобил"-За рулем и "ксениум"-БМВсервис), то все встает на свои места.
Про бренды, все просто их затирают даже в коментах
Изначально речь шла ( (если не изменяет мне память(но первый пункт-100%))
1- "Посуда" в которой варят суп
2- "Шипящее"
3- "Тигр" на этикетке
После первого письма ЗР в оф.представительства, "Шипящее" и "Тигр" без лишнего шума исправились и больше такого не повторяли. "Посуда" же, до сих пор, бадяжет отраву.

И опять же, это не значит, что залившись "Посудой", в одной известной сервисной конторе, вы попали на замену двигателя. И опять же, это не значит, что если у вас "горячий" ВАГовский или БМВэшный движок, то вы попали.

З.Ы. А уж баянить блог БМВсервис - это край, показательно характеризующий ваши познания. У него практического опыта побольше наших "клавиатурных" гонщегов, сервисменов и т.п. (кроме СВРа)

2 З.Ы. Сам нисколько не двигателист. Просто почитайте, это будет не зря потраченное время.