Skoda Rapid

[MS_FF]

ваг весь такой

На SX4 такая же фигня. Предлагали менять по гарантии, помогает на пару месяцев. На ходовые качества не влияет. Забил.

 

[Буратино]

ваг весь такой

есть вариант заменить на полиуретановые, читал где то о последствиях их использования. На драйве ставят люди, вроде 30-40 тыс ходят без скрипа.

 

[Crew]

А я поставил от фабии рс/ауди тт цельнолитые. Но они тоже иногда слегка скрипят (при температуре около 0)) Силикон помогает надолго.

 

[Crew]

Вроде как не хвалят коробку автомат. Думаю про Рапид 1.6 Автомат. можете что нить посоветовать?

Оч надёжный автомат (масло менять каждые 60 тыщ). На новых и движок помощнее. Ну и бонусом задние ДТ.

 

[KEEPER]

ваг весь такой

не весь-видимо тут старый сборный подрамник от фабии алюминиевый идет......... такой подрамник со старыми сайленатми и рычагами ставились на Ети фабию октавию голфа до 11 года чтоли.... Там сайлент задний рычага был с шестигранным отверстием под рычаг....т.е. рычаг всталвлялся креплением в сайлент (металл в резину)....все это разбивается по нашим дорогам за 40-50к. Либо скрип не от рычагов а от стоек стабов-такая беда есть.........причина всему разбитые дороги...

 

[KEEPER]

Оч надёжный автомат (масло менять каждые 60 тыщ). На новых и движок помощнее. Ну и бонусом задние ДТ.

айсин коробас -ресрус очень боллшой.

 

[regulator]

не весь-видимо тут старый сборный подрамник от фабии алюминиевый идет......... такой подрамник со старыми сайленатми и рычагами ставились на Ети фабию октавию голфа до 11 года чтоли.... Там сайлент задний рычага был с шестигранным отверстием под рычаг....т.е. рычаг всталвлялся креплением в сайлент (металл в резину)....все это разбивается по нашим дорогам за 40-50к. Либо скрип не от рычагов а от стоек стабов-такая беда есть.........причина всему разбитые дороги...

Когда ездил на ТО 1, сказали что причина не повышенный износ, а особенность конструкции.

 

[KEEPER]

Когда ездил на ТО 1, сказали что причина не повышенный износ, а особенность конструкции.

сайлентов подрамника? или стоек стабов. Если первое то от этой конутрукции ушли...возможно опять пришли в рапиде. А стойки тсабов расходник по нашим дорогам 30-40 т макс.

 

[SRR]

сайлентов подрамника? или стоек стабов. Если первое то от этой конутрукции ушли...возможно опять пришли в рапиде. А стойки тсабов расходник по нашим дорогам 30-40 т макс.

Видимо задние сайленты передних рычагов. У меня кстати эти сайленты и стойки стаба честно отходили 80 тык.

 

[KEEPER]

Видимо задние сайленты передних рычагов. У меня кстати эти сайленты и стойки стаба честно отходили 80 тык.

задние сайленты передних рычагов как раз в подрамнике и стоят...... и раньше у этой конструкции были изъяны на составном подрамникее (алюминиевом).

 

[Буратино]

А я поставил от фабии рс/ауди тт цельнолитые. Но они тоже иногда слегка скрипят (при температуре около 0)) Силикон помогает надолго.

я о втулках стаба.

Сайленты я пока у себя не трогал, следующим этапом будет.

 

[regulator]

сайлентов

Да.

Если первое то от этой конутрукции ушли...возможно опять пришли в рапиде.

Да, в Рапиде опять пришли.

 

[Crew]

Да, в Рапиде опять пришли.

Ничего не пришли. Там такая же подвеска спереди как у фабии фл. Стальной подрамник и задний сайлент блок рычага горизонтально расположен с круглым отверстием, а не 6ти гранник.
Повторюсь - силикона надолго хватает) Кстати, также скрипят многие авто, а не только ВАГ.

 

[KEEPER]

Ничего не пришли. Там такая же подвеска спереди как у фабии фл. Стальной подрамник и задний сайлент блок рычага горизонтально расположен с круглым отверстием, а не 6ти гранник. .

у старой ходовки с 6 гранником обычно стуки начинаются на кочках и ямах тысячам к 50-60-замена сайлента помогает на 20-30 т.к. слизалось само крепление рычага(округлилось).

 

[Crew]

у старой ходовки с 6 гранником обычно стуки начинаются на кочках и ямах тысячам к 50-60-замена сайлента помогает на 20-30 т.к. слизалось само крепление рычага(округлилось).

Это так было на фабии до 2010. И ещё консоль к подрамнику прикручивалась с этим сайлентом. Потом улучшили) Просто сделали как на гольф 4. Простая и надёжная конструкция. У весты также)

 

[regulator]

Ничего не пришли. Там такая же подвеска спереди как у фабии фл. Стальной подрамник и задний сайлент блок рычага горизонтально расположен с круглым отверстием, а не 6ти гранник.
Повторюсь - силикона надолго хватает) Кстати, также скрипят многие авто, а не только ВАГ.

Передняя подвеска как на Гольф 4. Сам не проверял.
По большому счету для меня это не принципиально.
Скрип зимой есть, силикон помогает, по гарантии сайленты меняют, однако на следующую зиму всё повторяется.

 

[Crew]

Передняя подвеска как на Гольф 4. Сам не проверял.
По большому счету для меня это не принципиально.
Скрип зимой есть, силикон помогает, по гарантии сайленты меняют, однако на следующую зиму всё повторяется.

Ну она надёжнее стала) Менять бесполезно. Намного проще и эффективнее всё самому сделать.

 

[regulator]

Ну она надёжнее стала) Менять бесполезно. Намного проще и эффективнее всё самому сделать.

Почему бесполезно? Были резинки с пробегом 15 т. км, стали новые.

 

[regulator]

Подходит время делать ТО-2.

Глянул по ведомости что мне дилер менял - фильтр маслянный VAG 03D 198 819 C.
Вбиваю в Автодоке - https://www.autodoc.ru/part/vag--657/03d198819c/

Он что разборный и меняется только фильтрующий элемент?

 

[Anton1972]

Показанный выше в сообщении фильтр ставится только на двигатель 1.2. А какой дилер? У меня на Корсаре нормальный поставили на 1-м ТО, номер по каталогу VAG 04E115561H:
https://www.autodoc.ru/web/price/art/04E115561H/?access=2