Skoda Octavia vs Volkswagen Jetta

[Илья Н]

Сегодня попробовал так, прогрелось авто очень быстро. Только стёкла изнутри запотели сильно))

Сильно эти не увлекайся. Лобач может лопнуть.

 

[DenSan]

тоже думал об этом только не посадил ли он акк? Не спалит ли гену? Нагрузка то походу ппц какая с ним будет

У РТС три режима работы- 600, 800 и 1000 ватт. Работает отлично - ставил себе на октаху в начале прошлой зимы. Штатно идет на шкоды с движками 1,2Т и 1,4Т с 45 недели 2011 года.

 

[Тин]

Сегодня попробовал так, прогрелось авто очень быстро. Только стёкла изнутри запотели сильно))

Первые минут пять держи чуть приоткрытым стекло, свое или пассажирское.

Сильно эти не увлекайся. Лобач может лопнуть.

Ага, поэтому постепенно на него направляй.
да вообще я вот включаю вентилятор печки, когда температура градусов 50, а это фактически слегка теплый дует, не думаю, что опасно. Это если сразу 80-90 пустить....
Кстати, я погорячился, конечно, когда сказал, что в пробках может опускаться до 50-60. Конечно же нет, максимум на одно большое деление, то есть на 10 градусов. От рабочих 90.

 

[KEEPER]

В таких случаях спасением можеть стать дополнительно установленный РТС (электрический нагреватель), ставится штатно в страны с холодным климатом. Теплый воздух идет уже с 2й минуты, самое главное чтобы в салоне было тепло, а на двиг пофиг, как прогреется так прогреется)).

Не знаешь где его у нас можно поставить.....Интересовался у нас не ставят....В др городах ставят и цена с установкой нормальная .

 

[DenSan]

Не знаешь где его у нас можно поставить.....Интересовался у нас не ставят....В др городах ставят и цена с установкой нормальная .

Заказывал РТС в экзисте, ставил в автостиле.

 

[Crew]

Заказывал РТС в экзисте, ставил в автостиле.

Интересно сколько всё вышло

 

[Илья Н]

Штатно идет на шкоды с движками 1,2Т и 1,4Т с 45 недели 2011 года.

Т.е. сейчас на любой шкоде 1.2 и 1.4 по умолчанию будет стоять такая фича? Или она как допоборудование предлагается за космоденьги?

 

[KEEPER]

Т.е. сейчас на любой шкоде 1.2 и 1.4 по умолчанию будет стоять такая фича? Или она как допоборудование предлагается за космоденьги?

На фольцах тоже писали что с 37 недели 11 года стали ствить-в итоге никуя не ставят! У кого то даже в вине прописано а его нету-на гольфклабе большая тема есть. У кого то стоит только проводка и все.....Мало у кого есть он...

 

[KEEPER]

Интересно сколько всё вышло

да получается вроде как не дорого и не накладно устанавливать (спасибо Densan) только надо детали правильные подобрать в екзисте.

 

[DenSan]

Т.е. сейчас на любой шкоде 1.2 и 1.4 по умолчанию будет стоять такая фича? Или она как допоборудование предлагается за космоденьги?

на йети точно есть, по остальным точно не знаю.

 

[DenSan]

Интересно сколько всё вышло

Ставил себе безмозглый РТС - вышло около 9 рублей на запчасти. Стоимость работ - как договоритесь )

 

[KEEPER]

Ставил себе безмозглый РТС - вышло около 9 рублей на запчасти. Стоимость работ - как договоритесь )

чето дешего.... там электротэн выходит тока 14 не?

 

[шансонье]

на ейти тестдрайвовской в автолайфе стоит фен этот, через 3 мин пошел теплый воздух.

 

[скала]

Интересуюсь надежностью движка. Из 1ых уст так сказать )) Есть мнение что он весьма с аппетитом кушает масло. И крайне не надежен, т.е. хреново в мороз заводится,троит и т.д. Так ли это? Какой пробег на вашем авто? Слышал еще что 1.8т бенза жрет меньше чем даже 1.6мпи (который тоже на октавиях идет)

по маслу 1,8т пробег 34 тыс. не ест вообще. кушать будет если на второй передаче под 5-6 тыс оборотов крутить. прогревается за 4-5 км. фена нет. в пробках расход 20-23 по компу. без пробок 11-12 л.трасса 8-9. 6 л можно получить если ехать 80 на круизе. заводится с первого раза главное хороший аккумулятор был. троит иногда на холодную с прогревом все нормализуется. масло кастрол. обслуживание алерон только то.
вторая 1,8 т пробег 135 тыс.км. масло 250 гр на 10 000 тыс. измерено по мерным рискам на канистре. турбина целая. плановое то алерон. тоже подтраивает, расход примерно такой же кам и в первом случае. проблем нет.
и третья машина 1,6 мпи.66 тыс.км. масло от замены до замены. расход пробки - 14-18 на холодную. без пробок 9-11. подъедает тосол. не троит. звук двигателя при заводе тише чем 1,8 т. прогревается чуток быстрее 1,8 т.
Проблемы с жором возникают скорее всего при работе на высоких оборотах.
про тех. тонкости сказать ничего не могу ибо не интересно.
в -20 и -30 градусов все заводилось без проблем, просто стартер прокручивался чуть дольше.

 

[COBRA]

Если безмозглый РТС, то он работает тупо как фен, и если гене приходить мягко говоря "не сладко" он (отопитель) никак не реагирует. Включается и отключается просто с кнопки. Если же ставить "умный", то он сам регулируется, не напрягая гену, и в момент прогрева салона автоматически отключается штатной электроникой. Прописывается естественно в блоках автомобиля и ву а ля, наслаждаетесь. Стоит сие удовольствие около 24 тыс руб с установкой. Сам пока не готов разориться на данное оборудование.

 

[Savoy]

по маслу 1,8т пробег 34 тыс. не ест вообще. кушать будет если на второй передаче под 5-6 тыс оборотов крутить.

А зачем турбовый двиг крутить туда? Не атмосферник же, быстрее не поедет.

 

[Тин]

А зачем турбовый двиг крутить туда? Не атмосферник же, быстрее не поедет.

Да. К примеру, на Ети основной набор идет от 4 до 5 тыс. От 5 особо уже не увеличивается. Это я про "обычный" режим коробки, не Спорт. Возможно, в Спорте еще затягивать будет, но даст ли это эффект - не знаю. Вот с лета сохранилось небольшое видео, записал, как разгонялся в обычных городских условиях, по Астраханской. Режим не "Спорт", на газульку конечно жал больше обычного, но тоже не на максимум, без фанатизма. Границы оборотов, вернее, то, в каких границах их переключал умный DSG, хорошо видны.

 

[traktor]

[h=2]Skoda › Смотрим, чем руководствовались чехи при создании Шкоды Октавии[/h]http://www.drive.ru/drive-test/skoda/5138425494a6563791000173.html

 

[ev_rus]

при равной цене я за джетту, ибо октавия все таки не джетта, хотя и много имеет элементов схожих. плюс последняя октавия какая-то возрастная что ли, внешне, особенно когда цвет любой кроме белого. джетта же уже почти ауди а4. знаю людей, которым не хватало на а4, но желали схожую модель, взяли джетты, довольны. правда прошлым годом писали про джетту некоторые пользователи в инете, что фары частенько в холод лопаются, меняют по гарантии, да лобовушка имеет схожие проблемы. а там уж не знай, есть и пользователи изначально печальные, у них и у мерса что-то отвалится через неделю.