Ситуация на дорогах области

[!Chip]

Насколько активно? до 30го успеют сделать?
а то меня тут пугают что фиг я на своей пузотёрке проеду нормально...

Все ездят и ты проедешь, не переживай

 

[Kenny]

Все ездят и ты проедешь, не переживай

збс, вот прям успокоил. Как бальзам на душу. Спасибо тебе.

 

[!Chip]

збс, вот прям успокоил. Как бальзам на душу. Спасибо тебе.

Там подразбито конечно, но со скоростью 40 проедешь без проблем и ничего не поломаешь.

 

[Kenny]

Там подразбито конечно, но со скоростью 40 проедешь без проблем и ничего не поломаешь.

Во, уже лучше.

а то месяц назад ездила знакомая, говорит после Озёрок там все по обочине едут, около 10км/ч, да и колею намесили камазы.

 

[Usher]

федеральные и некоторые областные трассы плотно делают. Ждем-с ремонта в Саратове. Огородняя - наше всё )))

А центральные улицы разве в хорошем состоянии?
Что все на эту Огороднею ссылаются?
Там и Новоастраханское шоссе требует ремонта,и если брать центр,можно сказать лицо Саратова,Чапаева,Вольская,Горького.
Да весь город требует ремонта.
На что только налоги уходят?

 

[DarkLine]

Во, уже лучше.

а то месяц назад ездила знакомая, говорит после Озёрок там все по обочине едут, около 10км/ч, да и колею намесили камазы.

на предыдущей странице я выкладывал видео

 

[alexey-305]

От Татищева и почти до Аткарска дороги нет. Зато ямочный ремонт сделали. Это надо видеть....

 

[Red Baron]

А центральные улицы разве в хорошем состоянии?
Что все на эту Огороднею ссылаются?
Там и Новоастраханское шоссе требует ремонта,и если брать центр,можно сказать лицо Саратова,Чапаева,Вольская,Горького.
Да весь город требует ремонта.
На что только налоги уходят?

Там маршрутки не проваливаются)

 

[Буржуй]

А центральные улицы разве в хорошем состоянии?
Что все на эту Огороднею ссылаются?
Там и Новоастраханское шоссе требует ремонта,и если брать центр,можно сказать лицо Саратова,Чапаева,Вольская,Горького.
Да весь город требует ремонта.
На что только налоги уходят?

Ушер, приезжай я тебе покажу. ОХРЕНЕЕШЬ. В сравнении с ЭТИМ Чапаева, Вольская, Горького хайвеи.

 

[Буржуй]

Там маршрутки не проваливаются)

+много))) и там не приходится битым кирпичом провалы засыпать.

 

[Usher]

Ушер, приезжай я тебе покажу. ОХРЕНЕЕШЬ. В сравнении с ЭТИМ Чапаева, Вольская, Горького хайвеи.

Да,я был там.
Ехал охеревал.
Но,все же считаю центральные улицы сначала надо сделать.
Хотя такие как Огородняя,тоже надо делать.
И это вопрос надо задать тому кто ее не так давно делал,гарантия есть интересно,или опять отмыв бабло только?

 

[Red Baron]

Да,я был там.
Ехал охеревал.
Но,все же считаю центральные улицы сначала надо сделать.
Хотя такие как Огородняя,тоже надо делать.
И это вопрос надо задать тому кто ее не так давно делал,гарантия есть интересно,или опять отмыв бабло только?

Ты прям как вчера родился)

 

[alexey-305]

Можно проследить четкую взаимосвязь между местами жительства и частого обитания нашей власти и качеством дорог. Направление на Балаково отличное. Остальные дороги области как и не существуют.

 

[Stas_13]

От Татищева и почти до Аткарска дороги нет. Зато ямочный ремонт сделали. Это надо видеть....

Там она давно такая.

Отправлено с моего ASUS_Z00LD через Tapatalk

 

[Red Baron]

Можно проследить четкую взаимосвязь между местами жительства и частого обитания нашей власти и качеством дорог. Направление на Балаково отличное. Остальные дороги области как и не существуют.

Никакой связи в этом нет. И отличного направления, кстати, тоже нет.

 

[alexey-305]

Никакой связи в этом нет. И отличного направления, кстати, тоже нет.

Если сравнивать с трассой на Ершов или Ртищево-то направление на Балаково просто идеал.

 

[Red Baron]

Если сравнивать с трассой на Ершов или Ртищево-то направление на Балаково просто идеал.

Я не говорил про сравнение, на Волгоград, Балашов, Пензу - более чем доступные дороги, На Балаково через Маркс - тоже плохо, Ивантеевка - вообще отвратительно.

 

[gee]

ребят!
До Тамбова не уж-то лучше через Пензу ехать?
Совсем всё плохо через Аткарск-Ртищево?
з.ы. езжу не торопясь, не более 99км/ч.

 

[Maler]

Ты прям как вчера родился)

Эффективность расходования бюджетных средств, выделяемых на ремонт и строительство дорожной инфраструктуры в стране, стала темой обсуждения на проходившем сегодня в Йошкар-Оле форуме ОНФ. Участники инспекции "Оценим качество дорог!" считают одной из причин отсутствие в России единого подхода к установлению гарантийных сроков на дорожные работы.В ходе работы площадки "Общество и власть: прямой диалог" активисты Народного фронта обсудили основные проблемы российских дорог на примере автотрасс Приволжского, Уральского и Северо-Западного федеральных округов.
В прошлом году представители ОНФ проверили качество гарантийных и негарантийных дорог в 130 российских городах, преодолев более 65 тыс. км региональных трасс. В ходе проверок они обращали внимание не только на внешнее состояние гарантийных дорог, но и анализировали продолжительность гарантии и стоимость квадратного метра дороги.
Участники площадки посетили 20 городов и составили рейтинг по эффективности трат в сфере дорожного строительства, который показал большой разброс в ценах и гарантийных сроках на ремонт квадратного метра дороги.
Так, самым лучшим по соотношению стоимости квадратного метра и гарантии на дорожное покрытие стал Саранск - стоимость ремонта дорог там составляет 792 руб. за квадратный метр при гарантии пять лет. Следом идут Чебоксары (480 руб. и четыре года). На третьем месте – Ижевск (1145 руб. и четыре года).
Самая худшая ситуация – в Саратове, где квадратный метр дороги стоит 2100 руб. при гарантии три года.
Второе место с конца рейтинга занял Курган (2900 руб. и четыре года), третье – Архангельск (2200 руб. и четыре года).
Разница по устанавливаемым гарантийным срокам в регионах значительна – от одного года до семи лет. При этом зачастую на содержание новых дорог тратятся бюджетные средства, а не средства подрядных организаций. В этой связи активисты ОНФ настаивают на разработке и принятии соответствующего закона.
"Для решения поставленных главой государства задач мы считаем необходимым ввести норму, согласно которой заказчик строительства автодороги будет обязан выставить подрядчику требования о гарантиях качества работ, которые будут установлены правительственным актом. Кроме того, что это будет стимулировать подрядчика изначально работать профессионально, снизит коррупционные риски, это еще и сэкономит огромные бюджетные средства, которые можно будет направить на строительство новых дорог. В сложившейся в настоящий момент в стране непростой экономической ситуации необходимо более эффективно использовать имеющиеся у нас ресурсы", – подчеркнул депутат Госдумы, член Центрального штаба ОНФ и руководитель инспекции "Оценим качество дорог!" Александр Васильев.

 

[seryi]

Эффективность расходования бюджетных средств, выделяемых на ремонт и строительство дорожной инфраструктуры в стране, стала темой обсуждения на проходившем сегодня в Йошкар-Оле форуме ОНФ...

Да, чего-чего, а форумов у нас до хрена!... И как всегда, оценили, проанализировали, настояли, подчеркнули...