Тумблер на питание это изменение конструкции.
У водителей автобусов, нет своих автобусов.
Надо долбоебов выжимать. Из всех мест.
Вам здесь не тут. Изменение конструкции, понимаешь. Самое страшное, что за это будет ай-яй-яй.
надо просто перестать из социальной функции выжимать какую-то бизнес-модель.
А не надо ничего доказывать, просто единый коэффициент для всех работников равный доли времени работы глонаса. И все дружно добьются отличной его работы.
Вот и я о том же. Весь городской пассажирский транспорт под муниципалитет, и работа за оклад
Это для того чтобы такие как вы тут ничего не сделали.
на троллейбусе не уехал, что ли ?
Смейтесь пока можете.на троллейбусе не уехал, что ли ?
Будут конкуренты водители глушилки возить под видом пассажиров. это же автобус.
Ну повозят месяц, а потом другие работники с них спросят.
Каким образом?
В какой области человеческой деятельности работают за оклад и там колосится?
В Московии в этой самой области пассажирских перевозок
Что то мне подсказывает, что у саратовского бюджета пупок развяжется, платить оклады. https://job.mosmetro.ru/vacan/voditel-avtobusa-s-obucheniem-i-bez/
Ну если перевести всю эту сферу под муниципалитет, навести порядок в маршрутах, убрав кучи дублирующих, укоротив очень длинные и т.д., может и отбились бы эти оклады со временем.
Какие сферы, находящиеся под муниципалитетом, со временем захорошели?
Я вот именно к сфере перевозок близок, поэтому за другие рассуждать не буду. И есть пример Москвы, где водилы не тормозят автобусами весь поток ради двух лишних пассажиров, работают не по 16 часов в сутки, ну и т.д.
Устно.