Россия сегодня. Кое-что об экономике

[alesha64]

Ну ты привираешь(уменьшаешь) конечно ))) Не учитываешь, свои поездки(бенз, еда и пр.), свои расходы на благоустройство дачки, ты подсчитай выйдет в 2-3 раза дороже( а может и больше) .

содержать дачу стоит столько сколько я написал, все остальное это по толщине кошелька, у меня он довольно тонкий, так что еще может быть максимум 30-40 тыс. в год

 

[a30]

кстати да, а вот каско каждый год дешевело за безубыточность, вот она и разница государства и частного бизнеса.
Но от каско я мог бы отказаться, а от осаго нет

Вот вы жалуетесь, у меня на одну осаго+налог 470 евро, на вторую 280 , на третью 1290. Обычные авто

 

[a30]

Это без каско на две машины

 

[a30]

Просто минимум, который возможно платить

 

[Maler]

Вот вы жалуетесь, у меня на одну осаго+налог 470 евро, на вторую 280 , на третью 1290. Обычные авто

Это в год?

 

[alesha64]

Вот вы жалуетесь, у меня на одну осаго+налог 470 евро, на вторую 280 , на третью 1290. Обычные авто

тут мне говорят, если у меня две машины, то экономика в стране пробивает Эверест значит, а у Вас их три.
О чем вообще могут быть разговоры с человеком из списка форбс...

 

[alesha64]

Это в год?

чисто технически есть где-то налоги и страховки оплачиваемы помесячно ?

 

[a30]

чисто технически есть где-то налоги и страховки оплачиваемы помесячно ?

можно и помесячно, но зачем

 

[SKA]

Да-да, с экономикой в жопе у тебя квартира, дача, два автомобиля...

а если на кладбище прийти, то там все умерли

 

[Нэсс]

Если сидеть в жопе и смотреть из жопы, то всё будет через жопу.

как ты четко их описал красава

 

[Porter]

Если сидеть в жопе и смотреть из жопы, то всё будет через жопу.

напрашивается вопрос - кто нас туда постоянно сажает?

 

[shagal1]

напрашивается вопрос - кто нас туда постоянно сажает?

Не сами?

 

[shagal1]

Если сидеть в жопе и смотреть из жопы, то всё будет через жопу.

Но в остальной мир

 

[nikitos]

В 2022 году Ространснадзор выявил 2 тысячи рейсов западных самолетов, укомплектованных запчастями с истекшим сроком эксплуатации, рассказал глава службы Виктор Басаргин на комитете Госдумы по транспорту. О содержании его доклада узнал «Коммерсантъ».

Ространснадзор узнал о полетах лайнеров с просроченными запчастями в ходе внеплановых проверок нескольких сотен авиакомпаний, в том числе «крупнейших предприятий повышенного риска». Служба утверждает, что у компаний, эксплуатирующих западные самолеты, отмечается дефицит комплектующих и проблемы с поставками расходников.

 

[Maler]

"Нескольких сотен авиакомпаний"....эт сколько же в России авиакомпаний?

 

[nikitos]

"Нескольких сотен авиакомпаний"....эт сколько же в России авиакомпаний?

Ространснадзор погорячился преувеличив количество внеплановых проверок. Ты уверен что с авиапарком всё отлично?

 

[regulator]

Там дальше по ссылке:

Источники в крупных авиакомпаниях сообщили газете, что там использование просроченных компонентов не допускается.

Собеседники подчеркнули, что не знают о нарушениях и у конкурентов. Топ-менеджер одного из перевозчиков объяснил статистику Ространснадзора тем, что «проверяющие могли пересчитать батарейки или аккумуляторы».

С точки зрения рисков большим авиакомпаниям выгоднее припарковать парк, чем летать с запчастями с истекшим сроком эксплуатации, подтвердил собеседник газеты в экспертном сообществе.

 

[seryi]

"Нескольких сотен авиакомпаний"....эт сколько же в России авиакомпаний?

Почти 250.

 

[nikitos]

Там дальше по ссылке:

То что представители авиакомпаний отрицают наличие нарушений подводящих их под статью не удивительно. Там дальше по ссылке

Проблемы наблюдаются и у эксплуатантов российских самолетов Sukhoi Superjet 100, на котором установлен двигатель иностранного производства. Новых двигателей поставляется мало, а ремонт их горячей части в России до сих пор не удалось освоить. Если ситуация не изменится к концу 2030 года, то в стране продолжат летать только 28 самолетов из всего парка SSJ, насчитывающего более 150 лайнеров, заявил производитель самолета корпорация «Иркут» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК).

 

[regulator]

Если ситуация не изменится к концу 2030 года