Рено Меган 2 vs Ford Focus2. Особенности эксплуатации. Что лучше?

[Черт]

Интересует мнение и опыт использования данных автомобилей.
Интересует с точки зрения использования 10-три летн авто. Какие болячки к этому времени начинают вылазить.
авто только на ручке. Ценник примерно одинаковый за 2007-2008 год
может быть кто владел универсалами ?

 

[Crew]

Тут уже надо смотреть чисто конкретные авто.

 

[Ferz]

Focus2 2009 года. Брал полтора года назад с пробегом 68000км.
Сейчас пробег 87000км, буду менять ГРМ и все что с ним связано.
Ходовка стоит родная, особых предпосылок к ее ремонту нет.
На мою долю выпало сгоревшее реле вентилятора охлаждения двигателя, заменил на новый оригинал (2200р вроде отдал). Ну лампочки почему то раз в 3 месяца в фарах перегорают (ближний свет).
И как бы все. Тьфу тьфу тьфу.

 

[Andrey_46RUS]

Focus2 2009 года. Брал полтора года назад с пробегом 68000км.
Сейчас пробег 87000км, буду менять ГРМ и все что с ним связано.
Ходовка стоит родная, особых предпосылок к ее ремонту нет.
На мою долю выпало сгоревшее реле вентилятора охлаждения двигателя, заменил на новый оригинал (2200р вроде отдал). Ну лампочки почему то раз в 3 месяца в фарах перегорают (ближний свет).
И как бы все. Тьфу тьфу тьфу.

примерно тоже самое у меня было на мегане...правда пробег за 300 был.

 

[Usher]

Был ФФ2 и РМ3.
ФФ2 был 2,0(145),считаю что то с этим движком можно его рассматривать.ИМХО.
Авто более драйверсткий,подвестка плотнее,на дороге,на трассе лучше на нем.Особенности ремонта:Салонный фильтр менять через педаль,топливный фильтр меняется в сборе с бензонасосом,катализатор по цене равен 10% автомобиля,сейчас может даже и больше.
РМ,подвестка мягче,но и не раслабленней,клиренс больше.К сцеплению привыкать нужно.,запчасти чуть дороже,и меняются по особенному,французы все делают по своему.Копеечные втулки стабилизатора поменять,надо движок снимать(это у официалов).Фары светят лучше.Ликвидность на рынке хуже.
При управлении ФФ получаешь драйв,при управлении РМ спокойствие,едет мягко,гнать не получается.

 

[Ferz]

примерно тоже самое у меня было на мегане...правда пробег за 300 был.

Родная подвеска на мегане до 300т.км дожила?

 

[romuald]

1.6 у фокуса шумный. На холодную стучит поршневая. Может стучать и на гоячую - при этом зачастую масло не ест - только аккустический дискомфорт.
Если на горячую стучит и продавец незнакомый лучше не покупать.
Если продавец заслуживающий доверия, утверждает, что масло не жрет, то брать можно.
Но эксплуатировать только с прогретым движком.
Тогда прослужит много дольше и стуки не будут усиливаться.

Плюс фокуса - электрика надежна, салон не скрипучий.


Отправлено с моего ASUS_Z010D через Tapatalk

 

[Andrey_46RUS]

Родная подвеска на мегане до 300т.км дожила?

не знаю.я брал с пробегом 200.ничего не делал.

 

[Merzavetc]

Я бы взял i30, ceed.

 

[banda]

Я бы взял i30, ceed.

Не дотягивают они до фокуса, про меган не знаю

 

[Dmitry$]

Как бывший владелец меган 2 (причем фаза 2, куплен прямо перед снятием с конвеера) скажу, что лучше Фокус.

 

[Merzavetc]

Давайте лично Ваше мнение, чем не дотягивают? Мне вот чисто интересно мнение человека.

Не дотягивают они до фокуса, про меган не знаю

 

[banda]

Давайте лично Ваше мнение, чем не дотягивают? Мне вот чисто интересно мнение человека.

Фокус, в плане ходовки, автомобиль более собранный, почему-то хочется употребить слово более плотный. Ездил на фокусе 4 года и на 30-ке какое-то время, не такая она... Не такая.

 

[эрмак]

1.6 у фокуса шумный. На холодную стучит поршневая. Может стучать и на гоячую - при этом зачастую масло не ест - только аккустический дискомфорт.
Если на горячую стучит и продавец незнакомый лучше не покупать.
Если продавец заслуживающий доверия, утверждает, что масло не жрет, то брать можно.
Но эксплуатировать только с прогретым движком.
Тогда прослужит много дольше и стуки не будут усиливаться.

Это у них походу у всех 1.6 фордовских тех годов. Даже если в реальности проблем нет, может постукивать на холодную.

 

[Merzavetc]

Да, я иногда забываюсь что на i30 у меня стояли каяба эксель Г и пружины килен)))). А в остальном я очень доволен автомобилем был.
Тем более если брать б/у авто, там полюбому с полуубитой ходовкой продавать будут и можно повтыкать не сток))

Фокус, в плане ходовки, автомобиль более собранный, почему-то хочется употребить слово более плотный. Ездил на фокусе 4 года и на 30-ке какое-то время, не такая она... Не такая.

 

[banda]

Это у них походу у всех 1.6 фордовских тех годов. Даже если в реальности проблем нет, может постукивать на холодную.

Накатал на нем 114 тысяч. Не слышал о таких проблемах.

 

[andrew64]

Фокус более удобный, Меган больше на любителя есть некоторые специфические моменты которых нет в Фокусе. По универсалам они более редкие и Меганы в этом кузове были в основном с дизельным двигателем. А так лучше поискать что нибудь из Корейцев т.к они будут дешевле в плане обслуживания.

 

[Черт]

Фокус более удобный, Меган больше на любителя есть некоторые специфические моменты которых нет в Фокусе. По универсалам они более редкие и Меганы в этом кузове были в основном с дизельным двигателем. А так лучше поискать что нибудь из Корейцев т.к они будут дешевле в плане обслуживания.

Интересно, на сколько проблемен будет дизель этого возраста...
сеед не нравится, да и по бюджету Не проходит
Меганы чуть дешевле, если сравнивать по годам и комплектациям. Единственное, не такой выбор моторов.

 

[Bagszs]

Я бы взял i30, ceed.

чтоже ты поло то взял взял бы сида)

 

[andrew64]

Интересно, на сколько проблемен будет дизель этого возраста...
сеед не нравится, да и по бюджету Не проходит
Меганы чуть дешевле, если сравнивать по годам и комплектациям. Единственное, не такой выбор моторов.

Насчет дизеля брать не стоит т.к дизельные из Европы будут с большим пробегом, тут пробег перед продажей естественно корректируют. Плюс выше стоимость ремонта в случае проблем, да и выигрыша особого с бензиновым нет. Лучше профильный форум почитать, потом знать что-то конкретное нужно смотреть. Если бюджет до 350 можно к Лачетти присмотреться.