Расточить ГБЦ.

[RomanM40]

да шучу я))) хотя если клапана какие нить облегченные поставить, головку попилить как следует, коллектор, низ сделать на всем облегченном, ковку поставить, валик положить какой нить СТИ, мож до 9000 и можно будет, хз...... как думаешь?

честно? хз может быть. одно из самых необходимых условий - чётко всё отбалансировать, в т.ч. и маховик.

 

[Циник]

О_о не верю что ты это сделал за 3-4 часа... или ты не совмещал и не пилил коллектора? тогда может быть
Ну мы выбили, поставили бронзу.... для себя как бы самоудовлетворение))

Пилил только всасывающий колектор, выхлоп пилить только инструмент портить

 

[McClaud]

И всё сделал за 3-4 часа? не верю!)))))
колеектор впускной))

Терзали меня смутные сомнения по поводу пружин. 2RomanM40 Обьясни зачем в доработаные двигатели ставят усиленые пружины на клапана?

 

[Alexxxl]

Согласен с МкКлаудом - НЕ ВЕРЮ что за 3-4 часа можно гбц пильнуть, вместе с колектором! ибоя я уже ДВЕ пильнул! и када делал вторую имел спец инструмент и кое какой опыт - 4 дня пилил!
что касается обаротов я свой 82"х80 крутил до 7,5-7,9 тыщ об/мин. все гуд! клапана погнуть небоялся ибо на 09 поршнях выемки КС под клапана имеются...

зы - Саш что касается пружин - там еще от распред-вала зависит!

 

[Alexxxl]

зы - за 3-4 часа можно развечто СОВМЕСТИТЬ коллектора с гбц

 

[Denis2110]

ну ну)))))
проверим ради интереса???))))
я сеачала тоже так думал...

ну, я про чистое время доводки каналов ) втулки-сёдла-притирка - день у спец. обученных людей на весьма разумные деньги.

Вот волго-уазовски головы - писееееец, у меня неделя ушла по 4-5ть часов ежедневно, правда там и камеру сгорания переделывал

 

[Roman21063]

2RomanM40: если ты действительно снял пружины то сделал полную чушь ... на все более менее нормальные валы с большим подьемом ставят наоборот пружины более жесткие чтоб клапан быстрее закрывался, а ты с точностью до наоборот делаешь ...

2All: 3-4 часа на распил головы вполне реально при наличи опыта и профессионального инструмента который стоит не дешего и не везде ео купить можно

 

[Циник]

2McClaud, Alexxxl

Дело твое верить/не верить, я тебя не собираюсь убеждать это факт...

 

[McClaud]

Не убеждай, не верю тока потому, что сам, можно сказать, через это прошёл))))
А фоток нет? Просто очень интересно посмотреть на бошку, которую пилили без выбивания направляек...
Как едет машина после переделок?

 

[RomanM40]

2RomanM40: если ты действительно снял пружины то сделал полную чушь ... на все более менее нормальные валы с большим подьемом ставят наоборот пружины более жесткие чтоб клапан быстрее закрывался, а ты с точностью до наоборот делаешь ...

Что ты имеешь ввиду под "более менее нормальный вал"? Какие последствия меня ожидают? Уже 20т.км. отъездил - всё в норме. + не я первый так делаю - все замечают улучшения в наборе оборотов.

 

[Roman21063]

Что ты имеешь ввиду под "более менее нормальный вал"? Какие последствия меня ожидают? Уже 20т.км. отъездил - всё в норме. + не я первый так делаю - все замечают улучшения в наборе оборотов.

вал любой у которого подьем больше чем у стандартного 01 и 213 ... последствия, я могу тока предположить что сгорят глапана раньше чем им положенно ... такая переделка возможна, но тока если не крутить лишний раз двигатель и уж точно не выше 5-5,5 тыс

 

[Alexxxl]

Просто очень интересно посмотреть на бошку, которую пилили без выбивания направляек...

а эт ваще как??? не выбивая??? пилить вместе с фтулками прям поним и их заподлицо с каналом делать или чиво??? мля буду ни-па-ня-тна...

 

[Roman21063]

да именно так и пилят ... ток мое ИМХО что так лучше не делать

 

[Alexxxl]

хм... тк это ж
1) геморойнее
2) а если она (фтулка) отколится как нить криво в момент ее пиления?
3) умные дятьки на разных форумах писали , о физике прохождения потока смеси по каналу, делали различного рода вычисления и пришли у выводу, что основная часть потока смести на данном участке движется в большей своей масте так сказать по стенкам канала и наличие в нем фтулки огромной роли не играет! куда больше играет роль то что фтулку обкарнали и неравномерно перегрели в момент пиления! она теряет свою так сказать стойкость и пробег такой фтулки резко падает! окончательно пришли к выводу что наилучьший вариант в данной ситуации сточить фтулки в виде своеобразного конуса!
если порыть сайты Ваз.ее , сс клуб , ваз 2101 ру. можно найти даже фотки этих фтулок! причем желательно не использовать родные, а взять новые и что нить получьше GM-а...

 

[McClaud]

а эт ваще как??? не выбивая??? пилить вместе с фтулками прям поним и их заподлицо с каналом делать или чиво??? мля буду ни-па-ня-тна...

Лёш, я про это

Я пилил не выбивая направляющие (новые стояли, стало жалко): доходил до направляющих, а потом маленькой шарошкой вокруг оппиливал.

 

[Циник]

Не убеждай, не верю тока потому, что сам, можно сказать, через это прошёл))))
А фоток нет? Просто очень интересно посмотреть на бошку, которую пилили без выбивания направляек...
Как едет машина после переделок?

Фоток нет. Как пилил я уже написал... Еще раз повторюсь: пили под бдительным оком и инструментом человека который оч. много расковырял головок. Направляющие всегда лучше выбивать, но от лени, и из-за соображений практичности этого делать не стал (направляющие были новые клапана притерты).
Про то как едет: Снег сойдет, появится ЗЛОЙ респредвал, тогда можно говорить как едет!!!

 

[Alexxxl]

ох надеюсь что бы было так! .... ибо терзают миня сомнения...
прикатывай аккуратно!

 

[Циник]

ох надеюсь что бы было так! .... ибо терзают миня сомнения...
прикатывай аккуратно!

Ты о чем? Чего прикатывать аккуратно?

 

[Alexxxl]

ну я так понимаю что у тибя двигло на оппкатке???

 

[McClaud]

Да уж... НЛ, как говорится, но это

Фоток нет. Как пилил я уже написал... Еще раз повторюсь: пили под бдительным оком и инструментом человека который оч. много расковырял головок.

напоминает это

Вот зашел , почитал

Цитата:Сообщение от Alexxxl
как мне обьясняли спеЦы:
- когда двигун уже прошел не мало, головка точно сидит на своем "прикипевшем" месте, кольца притерты и четко стоят на своих местах....
при снятии ГБЦ - стенки цилиндров смещаюЦа - на сссссссооооооооттттттыыыыыеееее доли микро милиметрофф...НО .... этого достаточно чтобы разрушить баланс! отсюда кольца смещаюЦа с притертых мест появляется не ровномерное прижатие и т.д. и т.п. - и как следствие начинает потихоньку дымить.... сначала в саупн а потом и фтрубу - тобиш кушать масло!

Да уж , действительно СПЕЦЫ по раскрутке на замену колец , такую лабуду несут .
В четырехтактных двигателях поршневые кольца имеют возможность вращаться во время работы двигателя и по этой причине говорить что кольца смещаются с притертых мест- просто глупо .
Цитата:Сообщение от shtepsel_;
Согласен со словами Алекса насчет колец. Тем более,что блок у 'жигулей' хлипкий. Если взять нутромер,вставить в цилиндр,и двумя руками(!) Сжать блок-размер,показываемый нутромером уйдёт сотки на три (3 мкм). Можете проверить. З.Ы. Кольца я б менять всё равно не стал 8)

Да уж , если силы хватает вазовский блок сжать двумя руками на 3 сотки , так на сколькоже его раздувает во время работы , когда в цилиндре воспламенение ? Он должен как грудная клетка расширяться на глазах .
Ну я вам пацаны удивляюсь , то вы всю литературу проштудируете , а то слушаете прохиндеев да еще их спецами называете

Я про спецов, которые "ковыряют" головки.
2Цинник. Давай чтоль как нить без злых валов с тобой прокатимсо? у меня пока 213 стоит... сток можно сказать и низ НЕ деланый...
Ну не верю я что за 3-4 часа можно сделать нормальную бошку... ((((