Радость - купил Каризму, но есть проблемки..

[Im13]

Долго думал, решал, сомневался и, наконец купил я себе Мицубиси Каризму. В целом, на сегодняшний момент, чувство сто зря сомневался - авто радует! Машинка по паспорту произведена в Нидерландах в январе 2003 года, двигатель 4G92, 1,6 литра, по комплектации простенькая...
Есть вопросы (может тут обсуждали, я не нашёл, если что извиняюсь). 1 Постоянно потеет одна фара; 2 Настораживает слишком, на мой взгляд, долгий запуск двигателя, где-то 3-5 секунд, даже Карина 90го года заводилась быстрее (может это особенность двигателя?) и где у неё диагностический разъём находится?

 

[timm]

фара потеет-негерметичная значит:либо треснутая,либо рассеиватель отошел от корпуса,посмотреть в общем надо; а запуск- много чего может быть.я бы начал с замены свечей и залития нормального бензина/можно и фильтр заодно поменять бензиновый...или лучше все:yes4: / потом ГРМ глянуть,может уже растянутый,зажигание проверить.Про разъём -машинка вроде не древняя,значит где то в зоне досягаемости водителя,посмотри под рулем,заглушка мож какая..(у мицубись не смотрел ни разу,но должна быть там )

 

[Im13]

Нашёл разъём, оказался по бардачком на кансоли заглушкой ловко прикрыт, хрен догадаешся... Сделал диагностику - всё в норме, только свечки поменял. Проблема долгого пуска не решилась, но, вроде бы порезвее стала.

 

[<ИГОРЬ>]

Дагностика это не выявит. 3-5 секунд много для запуска. Померяй компрессию для начала.

 

[Павел А.]

Может, воздух где- то подсасывает?

 

[extremal]

Может, воздух где- то подсасывает?

+1 За воздух.

 

[Im13]

...да ещё, если стоит не долго (в пределах часа), то пускается с полпинка.

 

[SkyJackeRR]

А если включить зажигание, мысленно произнести "я жду когда бензанасос создаст нужное давление", и потом запустить мотор? ))
Кста цел подкрылок у потеющей фары?

 

[timm]

А если включить зажигание, мысленно произнести "я жду когда бензанасос создаст нужное давление", и потом запустить мотор? ))
Кста цел подкрылок у потеющей фары?

давление в системе -постоянно,я думал миф уже развеян...а не-есть еще непросвященные.ЖДАТЬ НЕ НУЖНО после включения зажигания

 

[Im13]

давление в системе -постоянно,я думал миф уже развеян...а не-есть еще непросвященные.ЖДАТЬ НЕ НУЖНО после включения зажигания

даже если так, насос жужжит только после включения стартера...

 

[timm]

leasantry:после включения стартера давление падает,и включается насос. нну или это авто-эксклюзив. Если подозрения-на эту область,тоо..рдт(оч вряд ли),либо грязные форсунки.дольше ждать с зажиганием-точно не спасет

 

[sanek290]

Может клапан обратки мозг е... На клубе у людей были схожие проблемы. Сarisma-club.ru глянь

 

[BISTROV]

давление в системе -постоянно,я думал миф уже развеян...а не-есть еще непросвященные.ЖДАТЬ НЕ НУЖНО после включения зажигания

шо вы говорите??? а если за время стоянки топливо уходит обратно в бак по причине неисправности клапанов в насосе или регулятора? На тех машинах где насос работает сразу при включении зажигания - ЖДАТЬ ИМЕЕТ СМЫСЛ.Другое дело когда насос включается только при вращении коленвала - там сиди не сиди все равно давление не поднимется...

 

[sanek290]

На Каре только при вращении коленвала

 

[timm]

я говорю об исправных авто.Когда все работает как надо-ждать НЕ нужно,когда бы там чо не жужжало.Советую чистить форсунки,а можно сначала и диагностику сделать

 

[МаратКа]

Im13, не парься из-за долгого запуска. У мицубовских авто нормальное явление. На мицовских форумах много обо этом пишут. У меня самого такая же ерунда. Холодный долго запускается, на горячую - сразу. А когда взял свою сначала вообще прикольно заводилась: с первого раза никак (хоть сколько крути стартером), зато стоит повернуть ключ второй раз - сполпинка. Потом начал заправлятся на Торэко (до этого машина в Астрахани была) и проблема как-то сама решилась.
Форсы имеет смысл продиагностировать, лучше УЗ чистка. (могут ссать или забиты) Что на ХХ? Стабильно?

 

[Im13]

Что на ХХ? Стабильно?

Да на холостых работает стабильно.

 

[Алексей Игоревич]

увы...харизмы геморные машинки, не удачная модель(имхо)

 

[sanek290]

увы...харизмы геморные машинки, не удачная модель(имхо)

Они не геморные,а требуют нормального и своевременного обслуживания и не экономии на некоторых расходниках,заправки нормального бенза(даже МПИ)
Если мне не изменяет память у Вас был уезженный в хлам Джедай-рестаил?
Если так,то не стоет из-за одного экземпляра модель опускать.
Ну на счет удачности-вся европа на них каталась(если че) да и сейчас есть еще,а Ланс 9 не в почете до сих пор(который и есть рестаил Кари)
Ну и авто с 3500 компектаций под каждого-хз,но вроде кал не так печатают(типа Кетая)
Тоже ИМХО

 

[Танкер]

увы...харизмы геморные машинки, не удачная модель(имхо)

вынужден согласиться...

в свое время от служебной пришлось избавляться...
напрочь отказывалась заводиться при сколь нибуть серьезном морозце...
с новья...
интереса мало наблюдать как все завелись без посторонней помощи, а ее в гараж заталкивают на отогрев...

p.s. служебной была не моей