Компьютера, к сожалению нет. ;-( Поездки у меня короткие, мож еще из-за этого, т.е. двигатель как бы не успевает прогрецца до "рабочей" температуры. А долго я не грею (хотя и не решил еще, что лучше -- езда на недогретом или долгая работа на ХХ в режиме масляного голода). Возможно, что совокупность: короткие поездки+недогретость+1я-2я-(3я редко)+92-й и дает вкупе такой расход.
по бортовому 13.5 литров на сотку, бк показывает среднюю скорость за поездку ~43 +- 10км/ч, движка работает в пределах 3000-5500 оборотовОчень примерно - у меня около 10-12 на 100 хавает. Вообще, на диагностику тебе стоит сгонять, а то гадать, какой датчик наелся кексов, можно долго. Может, и ДМРВ.
У меня причины несколько повышенного расхода в следующем:
1. Короткие поездки, в -10 мотор еле успевает прогреться до 70 градусов где-то. При этом остывает движок быстро. Долго машину не грею, около 3-4 минут.
2. Пробки. На БМВ маршрутный комп показывает среднюю скорость 16 кмч, не думаю, что на 2110 я езжу по этим же пробкам быстрееПри этом если я кого-то жду минут 15, то движок не глушу.
3. Передние колеса часто пробуксовывают. То есть энергия уходит в эти буксы.
по бортовому 13.5 литров на сотку, бк показывает среднюю скорость за поездку ~43 +- 10км/ч, движка работает в пределах 3000-5500 оборотов
не парюсь
)
Мне понравилось )) При этом машин даже лучше ехать стал )) Кстати, наш лукойл по сравнению с самарским ТНК очень даже хороший, назад ехал, машина не едет, и расход 4,8 стал... Вот такие пироги )