Продам VW TIGUAN, 2016 г.в., 150 л.с., 1.4 л., DSG, Передний привод. Цена: 1250 т.р.

[Klonic_J]

Подскажи какое буквенное обозначение двигателя ? Ты более меня разбираешься в этом, я уверен

Точно знаю 122 САХА, 150 вроде CZDA.

 

[Sergei]

Тигуан Так то вроде не большой автомобиль. Даже такой не большой автомобиль хочется иметь полноприводным для зимнего периода.

И кстати, полный привод очень даже полный, лучше чем у рав 4

 

[bes24]

Интересная логика)
Уже как-то вели здесь дискуссию на эту тему.
Если нужна максимальная надежность, то можно на велосипеде кататься. Да и то там есть, чему ломаться.
А если сравнивать конкретно этот авто, то галоген в рефлекторе - такое себе. Такой же галоген в линзе светит лучше, а ломаться там нечему, кроме самой лампочки.

Кстати, современный велосипед менее надёжен чем современные лады. 1000-2000 км проехал - меняй цепь и т.п.

 

[gotic]

Точно знаю 122 САХА, 150 вроде CZDA.

Нет, не czda. Czda - это ременной движок, ставится на Тигуаны следующего поколения и на Октавии.

 

[Klonic_J]

Нет, не czda. Czda - это ременной движок, ставится на Тигуаны следующего поколения и на Октавии.

CAVA получается

Линейка двигателей автомобиля выглядит следующим образом:

• CZCA – 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 125 л.с;
• CZDA, CZEA – 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом;
• DFGA – двухлитровый дизельный двигатель мощностью 150 л.с;
• CZPA – 180 л.с., 1984 куб.см. бензиновый двигатель;
• CHHB – двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 220 лошадиных сил;
• CAXA – 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 122 л.с;
• CTHA, BWK, CAVA – 150-сильный бензиновый двигатель с турбонагнетателем и компрессором;
• CLJA, CBAB, CFFB – 2,0-литровый дизельный агрегат с турбонаддувом мощностью 140 л.с;
• CCZC, CAWA – двигатель с турбонаддувом и прямым впрыском топлива мощностью 170 л.с;
• CCZD – двухлитровый двигатель с турбонаддувом мощностью 180 л.с;
• CCZB – 210-сильный бензиновый двигатель с турбонаддувом, способный выдавать 280 Нм крутящего момента;
• CBBB, CFGB – дизельный двигатель с турбонаддувом, способный выдавать 170 л.с. и 350 Нм крутящего момента;
• TFSI, CAWB, CCTA, CCZA – двигатель с турбонаддувом мощностью 200 л.с. и рабочим объемом 1984 см3;

 

[Vladiv]

P.S. Я купил машину новую 3 года назад. Каждый день я себя ругаю, что не добавил 10 процентов стоимости этого авто для приобретения самой жирной комплектации. Хотя и сейчас у меня не самая бедная - средняя.

А что такого нужного и интересного в эти 10% входило?

 

[master-pro]

А что такого нужного и интересного в эти 10% входило?

Двигатель 2.0 150 л.с. вместо 1,6 128 л.с.
Светодиодные линзы головного света вместо галогена
Датчик слепых зон
Колеса красивые R17 вместо R16
Черный потолок
Спорт руль с лепестками
Внешний сталинг (бампера, спойлер, пороги)
Беспроводная зарядка телефона

 

[Буратино]

Это лишние деньги.
И это незаконно.
Да, за это мало кого наказывают, но это нарушение закона.

У нас единственный запрещающий знак это бетонный блок, все остальные знаки предупреждающие.

Я с тобой глобально согласен, но лично я устал от того что каждый второй на трассе лупит прожекторами мне в лицо.

Кондиционер тоже может сломаться. Можно и без него ездить.
Но надо все равно делать, а это деньги.
Нет, это не работает так.
Опции - это комфорт, безопасность, красота.
Сломаться может всё что угодно. Но лишать себя специально всяких плюшек в машине - это странно.
Я раньше думал, что люди покупают бомж-версии машин по причине нехватки денег на дорогую комплектацию.
Но оказывается, тут еще одна причина обнаружилась)))
P.S. Я купил машину новую 3 года назад. Каждый день я себя ругаю, что не добавил 10 процентов стоимости этого авто для приобретения самой жирной комплектации. Хотя и сейчас у меня не самая бедная - средняя.

Кондиционер может сломаться. Можешь ли ты доехать без кондея до пункта назначения ? Определенно да.

Я не покупал новую машину никогда, да и наверное в ближайшем будущем не буду, мне вполне хватит связки 1.6+ат+кондей для решения всех типовых задач о перевозке себя из пункта а в пункт б. Все остальные плюшки в комплектации это приятные дополнения.

 

[Vladiv]

Двигатель 2.0 150 л.с. вместо 1,6 128 л.с.
Светодиодные линзы головного света вместо галогена
Датчик слепых зон
Колеса красивые R17 вместо R16
Черный потолок
Спорт руль с лепестками
Внешний сталинг (бампера, спойлер, пороги)
Беспроводная зарядка телефона

Моё ИМХО. Все остальное не нужная хрень.
Да и без второго тоже можно обойтись.

 

[Буратино]

CAVA получается

Обычные моторы и обычные проблемы.
Цепь, масложор, уход антифриза через охладитель.

Пфф, нормальный движок vag вполне.

 

[master-pro]

Моё ИМХО. Все остальное не нужная хрень.

Всё это стоило 150 тысяч))))))
1,3 млн, то что я купил. Эххх......

 

[Vladiv]

Всё это стоило 150 тысяч))))))
1,3 млн, то что я купил. Эххх......

Дофига это стоило. И считаю что правильно сделали что не купили.
Я так понимаю движок шел в комплекте с остальной хренью?

 

[master-pro]

Дофига это стоило. И считаю что правильно сделали что не купили.
Я так понимаю движок шел в комплекте с остальной хренью?

Да. Жирная комплектация только на топовом двигле. У многих такое.

 

[DarkLine]

Всё это стоило 150 тысяч))))))
1,3 млн, то что я купил. Эххх......

Ну и зря. Всегда нужно сопоставлять разницу покупки с разницей в доукомплектовании своего авто этими опциями.
Я вот взял максималку и не жалею. А некоторые начинают дорабатывать до этой комплектации, цена выходит намного дороже. Хотя разница при покупке составляла 30 тысяч, в то время. А личное время на доработку....бесценно.

Отправлено с моего SM-G780G через Tapatalk

 

[Михаил ТРК]

122 л.с. считается надёжным, 150 л.с. - сильно нет.

Так было раньше.
Никто не разбирается в годах выпуска, буковках двигателей.
На всякий случай не берут.
А на самом деле и двигатель и коробка у этих двигателей в 2016 году уже были вполне надёжными.

122 л.с. , это же кошмар для такой машины. Она не будет ехать, от слова совсем. Вата ватная. И на это себя подписать, из-за того, что на форуме кто-то написал, что это двигатель "считается" надёжным?
DSG, честно, в эксплуатации мне не понравился. То тупит, то срывается в букс. Надо привыкать давить на педаль постепенно. По началу, раздражало.

 

[Михаил ТРК]

1235т. цена тем временем.
Снова снизили.
История превращается в триллер.)))

 

[Automaton]

И кстати, полный привод очень даже полный, лучше чем у рав 4

Да ладна!)

 

[Михаил ТРК]

Да ладна!)

Нормальный у них полный привод. Я на дизельном 4вд, отъездил три года. Жалоб не было. Отличная машина!)

 

[demyan]

1235т. цена тем временем.
Снова снизили.
История превращается в триллер.)))

еще какую-то запчасть сняли похоже)

 

[qwinter]

122 л.с. , это же кошмар для такой машины. Она не будет ехать, от слова совсем. Вата ватная. .

зато циферки в разгоне до 100 красивые))) стоит сделать ремарку, что ваш 150 сильный тига это машина с динамикой весты))) 122л.с это конечно страшный страх для нее.