Проблемы по m60, нид хэлп

[amx_sub]

Всем привет! Есть несколько проблем по с м60, никак не могу их решить. Подскажите пожалуйста:
1. Появилось буквально сегодня. Глохнет ровно через каждые 15 секунд не зависимо от режима работы двигателя (на холостую, на оборотах, на ходу, на месте, в любом положении коробки). Глохнет и если на ходу наоборотах - сразу заводится, на холостом - глохнет. Заводится, далее работает без проблем. И так каждые 15 секунд. Не знаю на что думать (сигналку отключал, клемму сбрасывал, толку ноль)
2. На холостых оборотах загорается маслёнка. Было 10W-40, но стало жидким. Поенял, тоже на 10 на 40. новое масло погуще (свиду), но маслёнка загорается по прежнему. Варианта 2 (на мой взгляд) - редукционный клапан в масл. насосе и датчик давления масла (про вкладыши не думаю так как двигатель только после капиталки).
3. Не держит холостой ход. Клапан ХХ работает исправно, но хх не держит (пришлось вытянуть тросик газа чтобы было хотя бы 700-800 (не вытягивая глохнет полностью). С одной стороны это может быть связано с тем что диагностика показала мёртвый расходомер и лямбды, с другой стороны ХХ не должен сильно зависеть от расходомера.
4. Показывает ошибку коробки (На диагностике выдаёт ошибку блокиратора задней передачи - это когда заднюю можно включить только нажав педаль тормоза - в селекторе такой бочёнок со штырьком - у меня его вообще нет). Иногда (Не могу выявитьзакономерность) впадает в аварию и трогается с третьей, через 2 минуты может быть всё в норме - трогаться с первой, а через 5 минут опять с третьей. И так может быть несколько раз за одну часовую поездку. А иногда может и 3-4 дня не впадать в ошибку (но ошибка коробки на приборке всегда есть)
На ремонте коробки сказали что у меня коробка с тип-троником, но при этом селектор стоит обычный (где 4.3.2 есть). Фиг его знает как так...
Расход 28. Поменяю форсунки, расходомер и лямбды - думаю, на сколько упадёт расход?
В общем и в остальном больше проблем нет, но эти проблемы не дают покоя потому что являются существенными

 

[Vitali4]

Всем привет! Есть несколько проблем по с м60, никак не могу их решить. Подскажите пожалуйста:
1. Появилось буквально сегодня. Глохнет ровно через каждые 15 секунд не зависимо от режима работы двигателя (на холостую, на оборотах, на ходу, на месте, в любом положении коробки). Глохнет и если на ходу наоборотах - сразу заводится, на холостом - глохнет. Заводится, далее работает без проблем. И так каждые 15 секунд. Не знаю на что думать (сигналку отключал, клемму сбрасывал, толку ноль)
2. На холостых оборотах загорается маслёнка. Было 10W-40, но стало жидким. Поенял, тоже на 10 на 40. новое масло погуще (свиду), но маслёнка загорается по прежнему. Варианта 2 (на мой взгляд) - редукционный клапан в масл. насосе и датчик давления масла (про вкладыши не думаю так как двигатель только после капиталки).
3. Не держит холостой ход. Клапан ХХ работает исправно, но хх не держит (пришлось вытянуть тросик газа чтобы было хотя бы 700-800 (не вытягивая глохнет полностью). С одной стороны это может быть связано с тем что диагностика показала мёртвый расходомер и лямбды, с другой стороны ХХ не должен сильно зависеть от расходомера.
4. Показывает ошибку коробки (На диагностике выдаёт ошибку блокиратора задней передачи - это когда заднюю можно включить только нажав педаль тормоза - в селекторе такой бочёнок со штырьком - у меня его вообще нет). Иногда (Не могу выявитьзакономерность) впадает в аварию и трогается с третьей, через 2 минуты может быть всё в норме - трогаться с первой, а через 5 минут опять с третьей. И так может быть несколько раз за одну часовую поездку. А иногда может и 3-4 дня не впадать в ошибку (но ошибка коробки на приборке всегда есть)
На ремонте коробки сказали что у меня коробка с тип-троником, но при этом селектор стоит обычный (где 4.3.2 есть). Фиг его знает как так...
Расход 28. Поменяю форсунки, расходомер и лямбды - думаю, на сколько упадёт расход?
В общем и в остальном больше проблем нет, но эти проблемы не дают покоя потому что являются существенными

машина на ходу? посмотрим инпой, сможешь подъехать?

 

[amx_sub]

Смогу) куда,когда) Только вечером,часов после 8) и чиркани свой номер в личку

 

[Vitali4]

можно и сегодня. в личку кинул.
по первому пункту посмотри бензонасос,
по второму: в смысле масло разжижилось? ты сам насос, кстати, не протягивал? у них беда была, у насоса болты раскручивались, стягивающие две половинки насоса и давление падало.

 

[amx_sub]

можно и сегодня. в личку кинул.
по первому пункту посмотри бензонасос,
по второму: в смысле масло разжижилось? ты сам насос, кстати, не протягивал? у них беда была, у насоса болты раскручивались, стягивающие две половинки насоса и давление падало.

Бензонасос вроде без проблем)

Смотрел болты, стянуты очень хорошо были...хочу попробовать датчик махнуть, а если не в нём дело - снимать насос...

 

[Artem]

Вакуумные трубки все проверь. ХХ скорее всего с подсосами воздуха связаны.

 

[АлександR]

На ремонте коробки сказали что у меня коробка с тип-троником, но при этом селектор стоит обычный (где 4.3.2 есть). Фиг его знает как так...

Да ну наврятли ,это были просто мысли вслух .

 

[Jora]

Жень, я знаю что поможет) ставь диски R15, а 32 стиль дай мне, тогда точно все устаканится)))

 

[Cougar]

с дмрв разъем сними и попробуй завести

 

[amx_sub]

На выходных был у Виталича. Пока к нему ехал глохнуть раз в 15 секунд перестала. Приехал. До этого я у знакомого из Энгельса взял расходомер. Отсоединил свой, подсоединил его. Продиагностировали. Ошибки по расходомеру нет (с моим была ошибка), так же выдал ошибку датчика коленвала. Ну и лямбды (они отсоединены). Потыкали датчики (Виталя в этом шарит), все живые. Вроде ничего сверхъестественного не делали, но. Холостой ход идеальный. Не дёргается, не колбасит - НО - только при снятой фишке расходомера. Фишку одеваешь - начинает раскачивать от 500 до 900 и на совсем малых глохнет...хз что теперь. Теперь надо восстановить проводку на одну лямбду (её оторвало), благо в гараже ещё 2 проводки. Ну и смотреть лямбды, и всё остальное...может реально надо 98 лить (на форуме писали что датчики детонации могут координально влиять на УОЗ, и если бензин не тот - то беда).

 

[XiDeX]

На выходных был у Виталича. Пока к нему ехал глохнуть раз в 15 секунд перестала. Приехал. До этого я у знакомого из Энгельса взял расходомер. Отсоединил свой, подсоединил его. Продиагностировали. Ошибки по расходомеру нет (с моим была ошибка), так же выдал ошибку датчика коленвала. Ну и лямбды (они отсоединены). Потыкали датчики (Виталя в этом шарит), все живые. Вроде ничего сверхъестественного не делали, но. Холостой ход идеальный. Не дёргается, не колбасит - НО - только при снятой фишке расходомера. Фишку одеваешь - начинает раскачивать от 500 до 900 и на совсем малых глохнет...хз что теперь. Теперь надо восстановить проводку на одну лямбду (её оторвало), благо в гараже ещё 2 проводки. Ну и смотреть лямбды, и всё остальное...может реально надо 98 лить (на форуме писали что датчики детонации могут координально влиять на УОЗ, и если бензин не тот - то беда).

ну вот. значит дело в твоем расходомере. меняй на новый, смотри что получится.

 

[Merzavetc]

ну вот. значит дело в твоем расходомере. меняй на новый, смотри что получится.

Поддержу данное мнение.

 

[Vitali4]

ну вот. значит дело в твоем расходомере. меняй на новый, смотри что получится.

так там еще проблема в том, что расходомер и мозги, т.е. топливные карты от 4х литров, а по железу там 3,5 литра. да еще к тому отсутствует обратная связь в виде лямбды для коррекции смеси. сначала надо лямбды восстановить.
Эх, говорил же, надо было 4 литра собирать ))

 

[XiDeX]

так там еще проблема в том, что расходомер и мозги, т.е. топливные карты от 4х литров, а по железу там 3,5 литра. да еще к тому отсутствует обратная связь в виде лямбды для коррекции смеси. сначала надо лямбды восстановить.
Эх, говорил же, надо было 4 литра собирать ))

тогда уж и карты от 3,5 залить )
З.Ы. ты до меня когда доедешь ?

 

[Vitali4]

тогда уж и карты от 3,5 залить )
З.Ы. ты до меня когда доедешь ?

4 литра есть 4 литра )) 3 литра не едет ))
попробуем на неделе. товарисча с компом не поймаю никак, герметик в авто уже.

 

[XiDeX]

4 литра есть 4 литра )) 3 литра не едет ))
попробуем на неделе. товарисча с компом не поймаю никак, герметик в авто уже.

ну так у него ты говоришь мотор 3,5. же ! так и нада карты под 3,5 лить. чтоб корректно смесь и зажигание работали.

 

[Vitali4]

ну так у него ты говоришь мотор 3,5. же ! так и нада карты под 3,5 лить. чтоб корректно смесь и зажигание работали.

а где их взять-то? 3,5 литра м60 не бывает. от м62 пытаться как-то присобачить? я хз, я в этом ни бум-бум. а спец за всю настройку, я думаю, возьмет как за стоимость 4х литрового м60 ))

 

[XiDeX]

а где их взять-то? 3,5 литра м60 не бывает. от м62 пытаться как-то присобачить? я хз, я в этом ни бум-бум. а спец за всю настройку, я думаю, возьмет как за стоимость 4х литрового м60 ))

ааа вон в чем проблема ))))
ну спец. вряли такую стоимость возьмет))))
Может Artem что скажет ? он вроде таблицы отстаривал на Е28 с помощью какого то спеца.
Я канечно не силен в диагностике и настройке. но думаю нада с ноутом садится и в динамике отстраиватся...

 

[amx_sub]

а где их взять-то? 3,5 литра м60 не бывает. от м62 пытаться как-то присобачить? я хз, я в этом ни бум-бум. а спец за всю настройку, я думаю, возьмет как за стоимость 4х литрового м60 ))

ДУмаю с кем нибудь вскладчину прикупить мотроник онлайн, и корректировать карты. Я до сих пор точно не посчитал, но получается с учётом цековок примерно 3,6 литра со СЖ около 11.8-12...

Буду сейчас лямбды подключать, но по ним ошибка была. Т.е. даже если я их подключу - думаю, что они под замену. новые по 1,6 кРубля стоят (бош универсальные) - или может пока Nakamoto по 980 рублей поставитть?) Да не, херня) Бош сразу.

По маслёнке - с наступлением холодов не загорается)

 

[АлександR]

У меня конвертер Pilot стоит ,любой расходомер под нужные показания выводит ,щаз уже год от волги стоит ,коррекция смеси по программе руками или автоматом ,всё по лямбде (можно и шлз),удобная шняга ,много настроек и интерфейс понятный ,логи и прочее есть . Можно на ходу кнопкой две разных карты переключать - аля переключение прошивок.

http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=28