Проблема с карбюратором

[Zloy]

В общем все так.: машина была у диагноста который настроил карб и зажигание, после этого проехал 2000 км. Примерно на 1500 км. начались косяки: машина тупит при разгоне, зажигание плавает в пределах 100-1500 об/мин. на ХХ. Как выдалось время, снял карб, промыл ацетоном и продул воздухом из системы (6 атм.). И с тех пор с периодичьностью в 150-200 км. беда повторяется, тупит двиг -пздц, приходится остановится, перекинуть колпачки 2-3 на 3-2, чихануть влегкую и дальше 150-200 км... Кто предложит более радикальные и более действенные меры воздействия...

 

[Medieval]

К СВРу Причем с полным изложением сего.

 

[АНТОНИЙ]

К СВРу

+1

 

[Zloy]

Я с удовольствием и уважением выслушаю и приму к вниманию его мнение, если без издевок и пр.

 

[asp]

Фильтр топливный смени для начала, или врежь, если его нет. Советуют кто как, а я посоветую установить его после бензонасоса. Ну и в карбюраторе фильтр-сеточку выкрути и замени или промой.

 

[W!cKeD]

перекинуть колпачки 2-3 на 3-2, чихануть влегкую и дальше

Мне кажеться варворский метод! А так надо разбирать и смотреть в нутро может и мусор и чё другое! Надо супер карбуляторщика))))

 

[asp]

Да чо там смотреть, ежу понятно, что забивается. Чтобы не забивалось, надо сменить или поставить фильтр и промыть/продуть карбюратор как следует. И чуть не забыл - топливные шланги тоже можно бы поменять, или посмотреть хотяб их состояние. Жогут разлазиться и забивать систему

 

[-termo-]

Могу посоветовать если нет лишних бабок, то ижзжай на сто.
т.к. дело например в """мембране(по моему ускорительного насоса)""" начинаем фильтр "45" р., сетка "20"р., жиклер "100"р., эл. магн. клапан(если есть) руб 100 наверна, филтр воздушн "100", и т.д.
вот и думай если например дело в какойнть мембране начинаеш менять все подряд и если не повезет попадаеш на 45+20+100+100+100+карбюраторщик= много бабок.
т.что бума чапаЙ

 

[Yujen]

это где такие цены?
рем. комплект карбюратора, недели три назад покупал родственнику, что-то в районе полутора сотен, со всей этой лабудой, кроме фильтра

 

[Zloy]

Да чо там смотреть, ежу понятно, что забивается. Чтобы не забивалось, надо сменить или поставить фильтр и промыть/продуть карбюратор как следует. И чуть не забыл - топливные шланги тоже можно бы поменять, или посмотреть хотяб их состояние. Жогут разлазиться и забивать систему

Фильтры стоят, чистые, новые.

 

[свр]

Я с удовольствием и уважением выслушаю и приму к вниманию его мнение, если без издевок и пр.

Эт когда я над тобой издевался ? Просто ты так все воспринемаешь , надо развивать чувство юмора . Ну ладно . Ты то у нас помоему не в Саратове находишься ? на сколько мне запомнилось .Так сразу вопрос , это на твоем представленном шистике ? А карб какой - озон , солекс стоит ? Конечно это гуляющая срань в каналах присутствует , и если продувка , СТО , и колдовство с ВВ проводами решает эту проблему не на долго , то надо вскрывать каналы .
Тперь про ченч с проводами - не надо этим баловаться , наживешь проблем , подноготную объяснять не буду , но эта процедура чревата последствиями с двигателем .Так что жду ответы на поставленные вопросы .
И смени фото в профиле , повернись хотябы в полуфас и улыбочку , тогда и жизнь , и окружающие будут казаться тебе другими :yes4:

 

[Zloy]

Эт когда я над тобой издевался ? Просто ты так все воспринемаешь , надо развивать чувство юмора . Ну ладно . Ты то у нас помоему не в Саратове находишься ? на сколько мне запомнилось .Так сразу вопрос , это на твоем представленном шистике ? А карб какой - озон , солекс стоит ? Конечно это гуляющая срань в каналах присутствует , и если продувка , СТО , и колдовство с ВВ проводами решает эту проблему не на долго , то надо вскрывать каналы .
Тперь про ченч с проводами - не надо этим баловаться , наживешь проблем , подноготную объяснять не буду , но эта процедура чревата последствиями с двигателем .Так что жду ответы на поставленные вопросы .
И смени фото в профиле , повернись хотябы в полуфас и улыбочку , тогда и жизнь , и окружающие будут казаться тебе другими :yes4:

- :b3b4e46f21f040a62b4
Карб - солекс.

 

[Zloy]

Еще вот что замечено - на горячем двигателе, если хоть немножко вытянут подсос и придавить педальку газа автомобиль отказывается заводиться, заливает свечи и в дальнейшем завести его возможно только продувкой цилиндров с полностью выжатой педалькой газа и убранным подсосом. Х.з. - может это тоже связано с грязью в карбе?

 

[asp]

Х.з. - может это тоже связано с грязью в карбе?

Нет, это не грязь

 

[Spy]

Нет, это не грязь

Это загар

 

[свр]

Zloy, На горячем двигателе подсос- очень плохо .ты перекрываешь горло , и смесь в разы обогощается , двигателю это много и он душится . достаточно наглядно ты это можешь увидить если пару -тройку раз качнуть насос ускорителя не педалькой а непостредственно лапкой на насосе ускорителе , не смотря на тоненькую струйку , двиг просто глохнет в ноль .
теперь по поводу солекса , тут скажу однозначно , карб очень капризный , и говнецо у тебя видимо попадает в него с сапуна , Состояние то движка какое , излишние картерные газы есть ?

 

[Zloy]

По поводу картерных газов - чуть дышит из сапуна. А вот где раньше карб стоял, т.е. с какой машины его предыдущий владелец поставил - неизвестно.

 

[asp]

Вебер ищи. Правда, хрен найдешь ты его сейчас

 

[RealSystem]

Фильтр топливный смени для начала, или врежь, если его нет. Советуют кто как, а я посоветую установить его после бензонасоса. Ну и в карбюраторе фильтр-сеточку выкрути и замени или промой.

обычные пластиковые фильтра ставить после насоса нельзя, разорвет нафиг. Если и ставить после насоса, то инжекторный, который на хомутах(шнива вроде и еще что-то), он способен такое давление легко пережить.

 

[asp]

обычные пластиковые фильтра ставить после насоса нельзя, разорвет нафиг.

Ну конечно! Насосы ты путаешь - мембранный с электрическим! У них совсем разное давление