Про кризис ничего не слышно?

[seryi]

в апреле поеду,обязательно гляну!)))

В июне проконтролирую)))

 

[seryi]

Нет управленцев нормальных.

Можно критерии нормальных управленцев?

 

[Клео]

Нет управленцев нормальных.

есть)

 

[Семисветик]

Там эта....бакс по 59.55р уже. Может прикупите на дорожку, чтоб потом продать подороже.

Вы как всегда умны и оригинальны) Браво!

 

[Maler]

Вы как всегда умны и оригинальны) Браво!

Да не стОит. Что уж Вы так...

 

[LordKor]

Да не поддерживает никто.

Неправильно выразился - поддерживать болтовней и лозунгами.

Субсидий нет, кредиты дорожают, валюта в космос улетела.

Именно. Но бормотологи-активисты не считают это заслуживающим внимания.

 

[aser80]

И?Вся проблема в том,что кому-то уперлось пожрать именно какой-то вид сыра?В таком случае я перестаю понимать смысл слова кризис.

Денис, теперь я точно знаю - Капитан очевидность твое второе имя )))

 

[Medved64]

Денис, теперь я точно знаю - Капитан очевидность твое второе имя )))

:yes2:

 

[Freeway]

есть)

кто, например?

 

[Alex 777]

Пока была возможность, перепробовал несколько сортов маасдама. Остановился на голландском Uniekaas - единственный хороший из всего, что у нас попадалось в продаже. Заметно хуже Frico. Дальше значительно ниже все остальные.
Сейчас в Саратове маасдама, насколько я понимаю, нет вообще. Что-то отдаленно его напоминающее периодически появляется в метрошных "Fine Life" от "ПиР-ПАК" - производитель самого сыра не указан, скорее всего пакуют то, что попадется, поэтому вкус каждый раз разный. Раньше такого вообще не было - появился только после того, как кончились запасы нормального.
В "Магните" есть (или бывает - не знаю) Frico - брал пару раз, но режут очень неудобно, сплошная корка, а около нее вкуса почти нет.
Пару раз пытался брать маасдам в "Сгомони" - никакого вкуса.
В общем, если не знать вкус маасдама, то брать можно любой и заявлять, что ешь маасдам
Если вкус знаешь, то понимаешь, что маасдама нет.

"50 оттенков сырного"...

 

[алекс99]

БЛОГЕР ВАСЯ И КОММЕНТАТОРЫПьесаДействующие лица:Блогер Вася ПупкинКомментаторыМесто действия: Интернет.Блогер Вася написал статус:СЕГОДНЯ ПОПРОБОВАЛ КАПЕРСЫ, НЕ ПОНРАВИЛОСЬ.________________Комментарии:Иван Бобруйский : Первый нах.Петр Лапидарный: Бред!Клавдия Челентано: Вчера ели равиоли с каноли и торчелини с могерини. На троих заплатили всего 3 евро. Порции – огромные! И это в центре Рима. А шеф-повар нам с собой еще бутылку Дон Пиреньйон дал. Бесплатно. Как же я рада, что свалила из Рашки.Вероника Рамзи: Вообще-то, чтоб вы знали: анчоусы НЕЛЬЗЯ!!! заменить килькой. Будучи родственниками анчоусу, всякие привычные нам селедки и кильки имеют СОВЕРШЕННО ИНОЙ ВКУС, и никакой заменой друг другу не являются. Поэтому все, что вы пишете - это ПРОФОНАЦИЯ!Вася Пупкин: Каперсы.Вероника Рамзи: Что «каперсы»?Вася Пупкин: Я каперсы ел. Не анчоусы.Вероника Рамзи: Ой, да жрите вы, что хотите! Хамить-то зачем? Вам пытаются объяснить, но вы, похоже, считаете себя самым умным. Отписываюсь.Эдуард Болотный: Ну да, пармезана-то нормального теперь днем с огнем не сыщешь. И клубники ранней. Приходится каперсами давиться. Зато крымнаш, ага. Ненавижу.Иосиф Пургинян: Вот в СССР каперсов не было и ничего. Самая могущественная страна в мире была. Машиностроение, авиация, в космос летали. И здоровые все были. Я вот в садике вообще ни разу не болел. Даже ветрянкой. А теперь продали страну за каперсы. Эх, Сталина на вас нет.Тарас Здобуляк: О, москалі вже траву їдять. Скоро ваша Рашка загнеться. І Кубань заберемо! Слава Україні!Петро Поросюк: Героям слава!Маричка Майданюк: Героям слава!Орест Мымрив: Героям слава!Вера Нямкина: Я вам сейчас рецептик салатика дам, у меня вся семья очень любит. Берете пачку крабовых палочек, 500 г майонезика, приправу Кнорр, все смешиваете и выкладываете на блюдо. Можно украсить веточками кудрявой петрушки.Надежда Хлопотунья: Ой, спасибо, Верочка! Сохранила рецептик. Обязательно приготовлю! Должно быть нежненько. А Кнорр можно заменить на Магги?Евгений Хмурый: Ну и зачем такое писать? Ну, не понравилось и не понравилось. Могли бы и промолчать. А то только раскачиваете лодку на радость врагам.Илья Тревожный: Лучше бы написал, как мэр Саратова бюджет ворует. Но про каперсы-то оно безопасней писать, понимаю.Вася Пупкин: Я из Твери.Илья Тревожный: Трус ты и кремлядь, а не из Твери. Ненавижу.Елена Воздушная: Знаете, я еще до этого статуса думала, что вы такой. А оказалось, что вы совсем не такой. Разочарована. Прощайте!Влад Айпадов: Плюспицот! Я тоже не люблю эту фирму, предпочитаю Эппл.Альберт Хок: Сколько вам Путин заплатил за этот статус? Ненавижу.Олег Угрюмый: Ну и зачем вы вот это пишете? Чего добиваетесь? Можно подумать больше писать не о чем…Арина Добросердова: Люди, не будьте равнодушными! В деревне Алябьево Сахалинской области закрывается приют, власти собираются умертвить 8 000 бродячих утконосов. В наших силах их спасти. Номер расчетного счета 123 456 789 000. Не проходите мимо! Максимальный репост!Альберт Хок: Уже и до утконосов путиноиды добрались. Ничего святого. Ненавижу.Ornlmb Guasnyfk: Я долго не могла похудеть пока не пошла по этой ссылке: http//…Олег Сжатый: Большей чуши в жизни не читал!Неля Восторженная: Супер! Перепощу у себя!Ружена Биркин: А я вот каперсы люблю. Раньше всегда их покупала и ела с манной кашей. Но сейчас цены так выросли, что уже не могу себе позволить. А как представлю, как бедные российские пенсионеры живут – как из душа окатит. Сердце кровью обливается. Безработица везде, рубль упал, чиновники воруют, а у Путина миллиарды в швейцарском банке. Да что ж мы за народ такой?!!Альберт Хок: Манная каша… Ненавижу.Жорж Смиян: Пока вы тут каперсы обсуждаете, Путин слил. Все слил. Надо было в апреле. Афанасий Фофудьев: Срамота… Брюквой харчеваться надо. Просо употреблять. И полбу. Растеряли с этими каперсами все духовные скрепы. Вот кто из вас ел тюрю? Никто! Эх вы, а еще русские люди… Элла Назидательная: Зачем писать то, в чем вы совершенно не разбираетесь? Каперсы вкусные. Их надо любить. Как можно не любить каперсы? Я каперсы люблю, они вкусные. А вы пишете глупости. А ведь вас же люди читают. Вы блогер, должны чувствовать ответственность перед аудиторией. А то только срач разводите. Можно подумать в Интернете баз вас мало срача. Зачем подливать масла в огонь? Пишите лучше про акустику, перьевые ручки, гончарное дело, семантику, проводимость материалов, картриджи для принтеров, историю Монголии, мыло ручной работы, виолончель. А вот про каперсы не надо писать. Егор Черносотов: Почему-то я не сомневаюсь, что каперсы придумали евреи. Чтоб споить русский народ. В Торе все об этом написано открытым текстом. Евгений Петрович Оганезов-Гуцуляк: Каперсы – это как если бы общество перешло на новую лестницу. Но нет. Нитки мулине и пластиковый горшок завтра будут не только у нас. Везде так будет. Вот что страшно. Выход есть – если эгрегор откроется, то закрыть его будет уже некуда. Только шаг за шагом и пододеяльник. Надеюсь, вы понимаете, о чем я.Стас Магаданский: Ну ты и сука, Вася, не ожидал от тебя такого. Ходи теперь, падло, и оглядывайся! В бан.ЗанавесБэлла Розенфельд

 

[Ice_89]

БЛОГЕР ВАСЯ И КОММЕНТАТОРЫПьесаДействующие лица:Блогер Вася ПупкинКомментаторыМесто действия: Интернет.Блогер Вася написал статус:СЕГОДНЯ ПОПРОБОВАЛ КАПЕРСЫ, НЕ ПОНРАВИЛОСЬ.......

это чо было?!

 

[Freeway]

это чо было?!

скорее всего, он сам не понял..

 

[Chaves Ding]

это чо было?!

Особенной популярностью пользовались коктейли "Земля - Воздух": две трети пива, треть водки, а также "СОИ-3": треть водки, треть пива, треть конопляного отвара.
Смешивать доверили Гере Либерману. Скоро у него приключились видения.

 

[!Chip]

Особенной популярностью пользовались коктейли "Земля - Воздух": две трети пива, треть водки, а также "СОИ-3": треть водки, треть пива, треть конопляного отвара.
Смешивать доверили Гере Либерману. Скоро у него приключились видения.

Поразительно остроумный ответ. А главное по теме.

 

[LordKor]

Новые победы импортозамещения!

Опель, Шевроле и Санг-Йонг не выдержали конкуренции с российским автопромом и были вынуждены свернуть продажи своих неконкурентоспособных автомобилей из-за резкого падения спроса на них. Ключевым фактором явилась низкая квалификация менеджеров компаний, в результате чего иностранные производители не смогли проспособиться к новым условиям, требующим высокой эффективности работы всего предприятия. Неспособность нацеленных на прибыль буржуазных компаний снизить себестоимость продукции за счет оптимизации логистики, снижения брака и повышения производительности труда привела к закономерному итогу - позорное бегство с проигранного поля битвы. Российские эксперты отметили, что основной причиной краха стало ошибочное решение завозить из-за границы значительную часть комплектующих, вплоть до основных узлов в собранном виде, вместо локализации их производства в России, что позволило бы не только обеспечить значительно более низкую себестоимость, но и более высокое качество, а также своевременность поставок по принятой в России системе "точно вовремя".
Эксперты предурпреждают, что аналогичная судьба может ожидать и других иностранных производителей, не уделивших своевременно внимание поиску надежных российских поставщиков, и ошибочно полагающихся на собственные ресурсы. По оценкам экспертов до конца года с рынка уйдет еще несколько иностранных производителей, пытавшихся предлагать россиянам слабо адаптированные для российских условий автомобили по значительно завышенным ценам, привлекая покупателей вводящей в заблуждение не соответствующей действительности рекламой. Представитель российской автомобильной промышленности уверили, что их производственные мощности позволят обеспечить автомобилями всех желающих, гарантируя известное каждому россиянину стабильное качество и надежность проверенной не одним десятилетием конструкции. В ближайшее время на конвейер должны вернуться любимые с детства модели, максимально отвечающие современным российским требованиям к доступности и стоимости обслуживания, не требующие дорогостоящих комплектующих. Внесенные дизайнерами изменения позволят не только максимально снизить себестоимость, а следовательно и цену, но и обеспечить недосягаемый для иномарок уровень комфорта, оценить который способен только российский потребитель.

 

[Freeway]

 

[Freeway]

Новые победы импортозамещения!

Опель, Шевроле и Санг-Йонг не выдержали конкуренции с российским автопромом и были вынуждены свернуть продажи своих неконкурентоспособных автомобилей из-за резкого падения спроса на них. Ключевым фактором явилась низкая квалификация менеджеров компаний, в результате чего иностранные производители не смогли проспособиться к новым условиям, требующим высокой эффективности работы всего предприятия. Неспособность нацеленных на прибыль буржуазных компаний снизить себестоимость продукции за счет оптимизации логистики, снижения брака и повышения производительности труда привела к закономерному итогу - позорное бегство с проигранного поля битвы. Российские эксперты отметили, что основной причиной краха стало ошибочное решение завозить из-за границы значительную часть комплектующих, вплоть до основных узлов в собранном виде, вместо локализации их производства в России, что позволило бы не только обеспечить значительно более низкую себестоимость, но и более высокое качество, а также своевременность поставок по принятой в России системе "точно вовремя".
Эксперты предурпреждают, что аналогичная судьба может ожидать и других иностранных производителей, не уделивших своевременно внимание поиску надежных российских поставщиков, и ошибочно полагающихся на собственные ресурсы. По оценкам экспертов до конца года с рынка уйдет еще несколько иностранных производителей, пытавшихся предлагать россиянам слабо адаптированные для российских условий автомобили по значительно завышенным ценам, привлекая покупателей вводящей в заблуждение не соответствующей действительности рекламой. Представитель российской автомобильной промышленности уверили, что их производственные мощности позволят обеспечить автомобилями всех желающих, гарантируя известное каждому россиянину стабильное качество и надежность проверенной не одним десятилетием конструкции. В ближайшее время на конвейер должны вернуться любимые с детства модели, максимально отвечающие современным российским требованиям к доступности и стоимости обслуживания, не требующие дорогостоящих комплектующих. Внесенные дизайнерами изменения позволят не только максимально снизить себестоимость, а следовательно и цену, но и обеспечить недосягаемый для иномарок уровень комфорта, оценить который способен только российский потребитель.

:a8e6cd7183adb9a51c1

 

[Maler]

:a8e6cd7183adb9a51c1

Ford Sollers первым из автопроизводителей объявил о намерении занять пустую нишу, которая образуется после ухода из России Opel и массовых автомобилей Chevrolet. Компания предложит клиентам General Motors сервисное обслуживание и варианты trade-in.

Компания также готова занять освободившиеся дилерские центры в регионах.

Ford предложит дополнительную экономию в 50 тыс руб. клиентам, приобретающим любой новый автомобиль Ford, сдавая в счет оплаты подержанный автомобиль любого бренда, прекратившего свою деятельность в России, говорится в сообщении Ford Sollers.

http://daily.rbc.ru/ins/business/19/03/2015/550ae7c09a79478997fcbfe9

 

[Танита]

Смотрю Вести по Россия1,сказали-"пик кризиса прошёл,инфляция ожидается 12 процентов по итогам года".....Верим в счастливое будущее....