Приора хетч / 2008г

[Homer aka 316]

Черт, забыл сказать про скрипучие колобки, которые поменял на следю день и штуки три лампочки в стопарях сгоревшие на протяжении месяца, потом ситуация стабилизировалась. Для меня это не поломки.

 

[Homer aka 316]

Сегодня закочил все что хотел сделать с машиной. Теперь кастор 2гр, задний развал -1гр, передний -45мин, колея расширилась на 1см на обоих осях, удалил все мелкие косяки ЛКП, внедрил все растяжки. Тестить управляемость сегодня было некогда и негде, но руль стал крутиться еще легче(ГУР). Мечтаю еще о коробке, но пока не уверен в долгой эксплуатации машины (для такой переделки я считаю разумным ездить потом еще года 3 минимум, чтоб вложения оправдались).

 

[C@HeK]

видел твою приорку, выхлоп прикольно звучит!

 

[Partizan]

все еще продаешь?

 

[Homer aka 316]

Нет. Смена работы обломила смену машины, так что пока поезжу на этой.

 

[Maxim 83]

Ну вот и первые поломки. Через год и месяц после покупки перестала держать холостые. Причина -- регулятор ХХ. Затраты -- Спасибо SPYю, регулятор из собственных запасов. Также в ходовке люфт заднего подшипника (возможно из-за 15х колес и 205ой резины, хотя вылет правильный) и рулевых наконечников. Заодно с ремонтом планирую поставить двойной передний стабилизатор и увеличить кастор.

"двойной передний стабилизатор"- что то новое,как это выглядит?

 

[Homer aka 316]

Ну вобщем была мысль сделать как на классике двойной стаб, т.к. хочется минимизировать крены на поворотах, а одинарный стаб на приоре и так уже самый толстый. Но почитав форумы о подвеске(КМС) побоялся получить слишком большую недостаточную поворачиваемость(снос передней оси) и отказался от этой идеи. Ограничился отрицательным развалом.

 

[Maxim 83]

У меня картина следующая- перед приоровский стабилизатор,на балке дополнительный стаб на кронштейнах,развальные пластины -1, получил наоборот немного избыточную поворачиваемость,на носу зима, в раздумье - или снимать задний или усилить передний.

 

[Homer aka 316]

У меня сзади квадрат, но последнюю конфигурацию толком не тестил.

 

[GTX]

У меня сзади квадрат, но последнюю конфигурацию толком не тестил.

Такой нелепый вопрос, у тебя омыватель заднего стекла четко на стекло стреляет?

 

[evn]

у меня тоже не четко...все руки не доходят посмотреть в чем дело.

 

[Homer aka 316]

Напор попадает в стекло рядом с верхней кромкой, а отттуда стекает струйкой в зону щетки. Хотелось бы конечно, чтобы напор попадал в зону щетки, но и так сойдет, я ничего не трогал, ибо пофик.

 

[GTX]

Открою маленький секрет струя будет бить либо в пластиковый верхний уплотнитель стекла либо мимо стекла пролетать. ЖИГУЛИ :2dda8142dde7142ad02

 

[Homer aka 316]

Тока что вернулся из гаража) Теперь у меня не приора а двухмоторный самолет! Потому как появились два вентилятора от нивы. Фотоотчет завтра.
Гудит зачетно, стрелка падает в разы быстрее!

 

[X-tream]

Тока что вернулся из гаража) Теперь у меня не приора а двухмоторный самолет! Потому как появились два вентилятора от нивы. Фотоотчет завтра.
Гудит зачетно, стрелка падает в разы быстрее!

ждем фотоотчета и детальной установки

 

[diman780]

Потому как появились два вентилятора от нивы

А это для чего?

 

[RaZeR]

А это для чего?

+1

 

[Homer aka 316]

В первую очердь, это для освобождения места под перенос форсунок, а во-втоую, для лучшего охлождения в пробках.

 

[Homer aka 316]

А теперь процесс установки:
1) Снимаем старый карлсон. (После откручивания 3х болтов струдом вынимается наверх)(фото1)
2)Делаем "технологические надрезы" на телевизре. При наличии сварки, можно заварить.(фото 2, 3 и 4)
3)ОТкручивает крипления радиатора и отклоняем его назад.
4)снизу одсовываем нивские вентиляторы.
5)Делаем технологические отверстия под ножки.
6)крепим верхнюю часть. (фото 5)
7)Соединяем провода
8)Ставим предохранитель мин. на 30А вместо 25, ибо горит.

 

[Homer aka 316]

Еще фото. Последнее собственно то, ради чего все затевалось.