Ничего лучше коррекции качества топливной смеси по ДК еще не придумали.
раз он решил, то пускай перешивает.
стоит он до 1тыс руб. а если он накрылся на небольшом пробеге(на 80тыс рекомендуют менять), то чини двигатель, а не прошивку меняй!!!
j,обзвонил несколько магазинов в том числе и оптовки.от 1000 до 1800.я незнаю где вы взяли до 1000р.не пктайте с датчиком 10 семейства.а что там корректировать?кто из знакомых прошивал как был расход так и остался.да и прошивальщик знакомый.сказал проблемм не будет
Проверь катализатор, если он забит то отработанным газам нету выхода и они остаются в камере сгорания, от этого и перебои.
При наличие только одного лямба прошивка не нужна, так как коррекрировка смеси идет от паказаний 2 лямба (содержание СО2 и все такое) Только деньги на ветер. Прошивка нужна при наличии 2 лямбов. Информации про это в рунете много и мне так же на СТО мастер объяснил когда обнаружил что у меня забит катализатор.
Корми лучше магазин! Точно говорят!
А почему паука поставить не хочешь??? Катализатор просто так не прочистишь его резать надо вынимать содержимое и заваривать обратно.
Тоже дело и получится то же самый паук))) Если не сложно в ЛС напиши во сколько обойдется такая переделка, мне просто тоже нужно его заменить, почистить и все такое.
Во как , и не правильно называют ДК- датчиком кислорода , он должен называться ДДУ-датчик двуокиси углерода !!!!!!:beach:
если что, кислородный датчик на приору и на десятку(первые выпуски не в счет)-одинаковые. так называемый 537-ой
при том, что датчик помирает либо от старости(пробег) либо от "хорошего" движка которых хавает масло. это касается и катализатора.
ТоЧно О2, спс что поправил.
я буду разбирать сам.а так друг на станции сказал что заменитель катализатора стоит новый 2т.р.
?