"Правильный" запуск двигателя кнопкой

[cybersprut]

Всё делал по этой схеме полет нормальный. Только подсоеденил не к лампе масло а к гене. Один раз нажал накнопку включилось зажигание, нажал тормоз закрутился стартер. Ещё нажал кнопку машина заглохла. Короче пока при зажигание не нажмешь на тормоз машина незаведется.
Но правельная схема №2 там изменены 2 релюшки (зажигание и стартер) подключение.

 

[999Scorpion999]

спасибо

 

[stis]

вот это полезный замут)

 

[David]

cybersprut, возникло 4 вопроса:
1) на 5-ой релюшке между контактами(по горизонтали) и на соединяющем проводе(4-ый с 7-ым реле по верху) что за "бочонки"?

2) а разве при выходе из строя генератора(горящая лампа)/ загорание давление масла + нажатие тормоза не привдет в действие стартер???

3) релюшки все 5-ти ножки?

4) от первого реле наверх идет два провода+предохранители. на 50А на стартер. а второй, на 15А куда?

 

[basilios]

У меня тут недавно релюха на туманки запала, оставались включенными, пока релюху не вытащил...

 

[UnPlug]

cybersprut, возникло 4 вопроса:
1) на 5-ой релюшке между контактами(по горизонтали) и на соединяющем проводе(4-ый с 7-ым реле по верху) что за "бочонки"?

2) а разве при выходе из строя генератора(горящая лампа)/ загорание давление масла + нажатие тормоза не привдет в действие стартер???

3) релюшки все 5-ти ножки?

4) от первого реле наверх идет два провода+предохранители. на 50А на стартер. а второй, на 15А куда?

Эта схема с реле никак не защищена от нештатных ситуаций. К примеру на морозе масло достаточно густое, поэтому полоборота стартера достаточно для того, чтобы в системе создалось нужное для датчика давление. Эта схема отключит стартер.
Качество отечественных реле оставляет желать лучшего. В данной схеме их 7. Так собственными руками угробить и без того низкую надежность авто - это надо быть серьезным мазохистом. Вдобавок к этому неисправность очень сложно продиагностировать.

ИМХО простота - залог успеха. Тумблер вывести отдельно на зажигание, Кнопку вывести на стартер. Пока держишь кнопку стартер крутит.

 

[TAXIst]

ИМХО простота - залог успеха. Тумблер вывести отдельно на зажигание, Кнопку вывести на стартер. Пока держишь кнопку стартер крутит.

+много

 

[Strik3r]

ИМХО простота - залог успеха. Тумблер вывести отдельно на зажигание, Кнопку вывести на стартер. Пока держишь кнопку стартер крутит.

Этож как надо себя не уважать что бы делать столько лишних, бесполезных движений и так уродовать штатную проводку.

Для желающих порукоблудствовать -есть такая замечательная вещь как кнопочка заднего дворника для классики. Имеет три положения - нулевое, первое, перемыкающее контакты (пойдет для зажигания), и второе - пружинящее (не фиксирующееся) - для стартера. Вкупе с одним реле (на зажигание естественно) обеспечит достаточно комфортный старт авто. Врезается в панель в удобное место - из минусов - что бы не делать лишних телодвижений придется отказаться от блокиратора руля, т.к. не камильфо.

 

[Homer aka 316]

Этож как надо себя не уважать что бы делать столько лишних, бесполезных движений и так уродовать штатную проводку.

Для желающих порукоблудствовать -есть такая замечательная вещь как кнопочка заднего дворника для классики. Имеет три положения - нулевое, первое, перемыкающее контакты (пойдет для зажигания), и второе - пружинящее (не фиксирующееся) - для стартера. Вкупе с одним реле (на зажигание естественно) обеспечит достаточно комфортный старт авто. Врезается в панель в удобное место - из минусов - что бы не делать лишних телодвижений придется отказаться от блокиратора руля, т.к. не камильфо.

как ни печально, но схема долго не проработает... А если еще и аккум подсядет и релюшки щелкать начнут... ох весело будет.
Имхо вариант с кнопкой от классики -- оптимальный. Делал себе на 10ке, все работало.

 

[Strik3r]

Да кстати, тоже сейчас подумал - это ведь если аккумулятор высадишь - с толкача уже не завести просто включив зажигание Это определенно правильный запуск

 

[999Scorpion999]

cybersprut, возникло 4 вопроса:
1) на 5-ой релюшке между контактами(по горизонтали) и на соединяющем проводе(4-ый с 7-ым реле по верху) что за "бочонки"?
Это диоды!

2) а разве при выходе из строя генератора(горящая лампа)/ загорание давление масла + нажатие тормоза не привдет в действие стартер???
возможно

3) релюшки все 5-ти ножки?
да

4) от первого реле наверх идет два провода+предохранители. на 50А на стартер. а второй, на 15А куда?

может просто плюс

 

[999Scorpion999]

Да кстати, тоже сейчас подумал - это ведь если аккумулятор высадишь - с толкача уже не завести просто включив зажигание Это определенно правильный запуск

Если машина инжевая, то ее не заведешь просто повернув ключ.

 

[999Scorpion999]

Может кто нарисует свою схемку! Есть такая но она сложная в исполнении http://ebpocxema.narod.ru/start_engine.html

 

[Strik3r]

Если машина инжевая, то ее не заведешь просто повернув ключ.

понял что сказал?))

 

[999Scorpion999]

понял что сказал?))

Если машина инжевая и акум "высадишь" бензонасос не создаст давление в топливной магистрали...... . Ты это понимаешь?

 

[Strik3r]

999Scorpion999, а ты знаешь что инжевая машина заводится даже когда давление 1 бар? Что за бред вабще, живой насос при полном напряжении качает до 6 баров. Ты думаешь что при низком напряжении он не накачает хотя бы 2.5-3? Ты глубоко ошибаешься.
На своём авто специально снизил напряжение на насосе до 11 (насколько помню) вольт, что бы не гудел.