Поправки в ПДД

[Denwer]

Фиолетово, т.к. на пешеходных переходах и так снижаю скорость, если кто то выскочит то и 40 окажется достаточно для летального исхода.

 

[Джедай]

Ну и? Где дежурные инспекторы возле переходов?

Почти каждый день на кольце десятки (троллейбус)...

 

[Andrey_Playboy]

, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом

на сколько снизить? и от какой скорости???????????

 

[SaVa_vlaD]

Со стороны автомобилиста кажеться всё приемлимым, ну только если за пешеходов вроде сейчас штраф или лишение? Ну а со стороны пешехода, это значит, что можно не задумываясь бежать на переходе пешеходном несмотря даже в сторону машин? оО Кирпичный завод особенно мне интересен как там это будет выглядеть..

 

[LSD]

вот как раз в европе даже по трассам водители без света ездят. непонятна поправка про ближний в городе ниразу

ну как же, вродь все понятно, поправки по ксену вступили? вступили... будут выявлять тех, кто ксен еще не снял:f40b9e94903c973d108....
шутка...А если серьезно, всегда езжу со светом. Считаю - пральная поправка, действительно легче заметить авто, особенно при хреновых погодных условиях. Например искренне удивляюсь людям, едущим днем в дождь с габаритами или даже без них(не говорю про ближний иль ПФ)...А так, с этой поправкой таких "экономных" будут карать...

 

[Kuder]

«В случаях, когда значения дорожных знаков и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками», - говорится в поправке.

Замечательно! Хватаем ноги в руки и начинаем выезжать с энгельсского Тореко налево через двойную сплошную, мотивируя это тем, что на выезде нет знака "движение только направо". А также, начинаем через сплошную ломиться в "Метро" также налево, мотивируя так же.
Они хотя бы понимают, что это для того, чтобы всё же поставить знаки по-уму, не для безнаказанности описанных выше действий? Тем более, что действовало некое разъяснение (за каким-то номером), в котором было написано, что в случае противоречия знаков и дорожной разметки, ситуация трактуется в пользу участника движения.
Насчёт ближнего света - обязаловку не поддерживаю. Например, в некоторых отечественных авто в пробке на низких оборотах гена генерит не очень. В итоге, можно через пару часиков стояния в пробочке легко остановиться с разряженным акком. Ну, конечно, "давайте запретим такие автомобили" или "обяжем всех возить в багажнике запасной акк". Имхо, в этой обязаловке нет ничего, кроме перерасхода бензина и возможности ещё больших неприятностей. Должно быть "... в сложных погодных условиях". И потом, кому меня лучше видать с моим ближним? Глухо затонированному пацану? Так ему вообще всё и все по-барабану, поэтому и затонировался. А будет вот что: ксенонщики будут народ слепить не только ночью, но и днём. То есть, минусы перевесят плюсы.

 

[Танкер]

А также, начинаем через сплошную ломиться в "Метро" также налево, мотивируя так же.

"...так же..." не получится.

у метро перед вьездом/выездом стоят знаки "поворот налево запрещен" .

некоторых отечественных авто в пробке на низких оборотах гена генерит не очень

ну если только у неисправных...
просьба собщить у каких именно моделей отечественных авто плохо работает генератор в пробке.

действовало некое разъяснение (за каким-то номером), в котором было написано, что в случае противоречия знаков и дорожной разметки, ситуация трактуется в пользу участника движения

разъяснение было внутриведомственное гибддшное...
в форме даже не приказа, а всего лишь Указания №13/6-120 от 30.06.2008 г.
за его неисполнение ИДПС в худшем случае начальство погрозит пальчиком...

 

[Qok]

охереть...

вот как раз в европе даже по трассам водители без света ездят. непонятна поправка про ближний в городе ниразу

Это где ты такое в Европе видел. За "без света" там нехилые штрафы накладывают.

 

[Alex 777]

+1 к ближнему в городе. Сам всегда с ПТФ езжу.

 

[Анdрей]

Замечательно! Хватаем ноги в руки и начинаем выезжать с энгельсского Тореко налево через двойную сплошную, мотивируя это тем, что на выезде нет знака "движение только направо". А также, начинаем через сплошную ломиться в "Метро" также налево, мотивируя так же.

Говорится о противоречии знаков и разметки, а если нет дорожного знака, то руководствоваться необходимо разметкой.

 

[Lady Winter]

В случаях, когда значения дорожных знаков и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками

наконец то

 

[HUJG]

наконец то

Теперь сотрудникам гиб2д в качестве премии будут выдавать знак обгон запрещен. rankster:

 

[Perla]

+1 к ближнему в городе. Сам всегда с ПТФ езжу.

+ за "ближний свет",сама всегда езжу с ближним днем,при этом постоянно слышу от знакомых и не знакомых "зачем ближний включила?Выключи!"

 

[MS_FF]

+1 к ближнему в городе. Сам всегда с ПТФ езжу.

ПТФ != ближний свет.
Хотя и возможно по ПДД их применение отдельно в светлое время суток.
Не вижу ничего плохого в постоянно включённом ближем, при условии того, что фары отрегулированы нормально.

 

[shtepsel_]

Офигеть. Ночью каждый второй слепит, так теперь ещё и днем будут слепить ксенонщики и вислопопые.

 

[Танкер]

+1 к ближнему в городе. Сам всегда с ПТФ езжу.

«В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни», - говорится в поправке.
Авторы поправок пояснили, что под термином «дневные ходовые огни» подразумеваются «внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток»..

про ПТФ тут ни слова....

 

[solomon]

Со стороны автомобилиста кажеться всё приемлимым, ну только если за пешеходов вроде сейчас штраф или лишение? Ну а со стороны пешехода, это значит, что можно не задумываясь бежать на переходе пешеходном несмотря даже в сторону машин? оО Кирпичный завод особенно мне интересен как там это будет выглядеть..

Ездил в Казахстан. Там уже давно так в городе. Пешеходы даже не смотрют на право, на лево перед пешеходом. И все останавливаются. И знаки там везде 40 висят перед п. переходами. Первые два дня ездил матерился. Отдал два штрафа за пешеходов. Плюнул, поставил машину и ходил пешком. Привыкнем.

 

[Grayel]

Замечательно! Хватаем ноги в руки и начинаем выезжать с энгельсского Тореко налево через двойную сплошную, мотивируя это тем, что на выезде нет знака "движение только направо". А также, начинаем через сплошную ломиться в "Метро" также налево, мотивируя так же.

А вот так как раз не выйдет - там противоречий между разметкой и знаками нет. Так что глупая мотивация... Разметку то не отменили.

 

[DG-SC]

Ездил в Казахстан... Пешеходы даже не смотрют на право...

ну, пусть не смотрят - однажды покатаются на капоте.

5) пункт 4.7 изложить в следующей редакции:
"4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а пешеходы, находящиеся на ней, должны незамедлительно освободить проезжую часть.";

 

[Gray64]

В Германии объезжать стоящий на остановке общественный транспорт можно только на скорости 30км/ч,это вот грамотно,а еще грамотнее, если бы обязали оснащать общественный транспорт индикатором открытия дверей при высадке пассажиров на проезжую часть.А насчет переходов ,получается из-за одного человека будут останавливаться и пропускать десятки,при этом резко вырастет потребление горючего и выброс отравляющих веществ,в итоге этот пропущенный и умрет от рака легких благодаря своим преимуществам,т.е это полный абсурд.Нужно сначала построить пешеходные переходы на разных уровнях с дорогой:подземные,наземные,делать безсветофорные развязки и прочая, а не пытаться подражать европе в ПДД, где это уже давно есть