Помогите выбрать новый кроссовер за 1,2 млн. руб.

[Илья Н]

Мазда делает красивые авто,это единственный их плюс,всё остальное:шумка,качество пластика,эргономика,ездовой комфорт это не про мазду.

ну ездовой комфорт уж явно лучше чем в шкоде )) А вообще думаю что сколько платишь то и получаешь

 

[SRR]

ну ездовой комфорт уж явно лучше чем в шкоде ))

Управляемость да, комфорт нет.

 

[Gray64]

Кстати первые CX-5 уже в Саратове. Сегодня автовоз приехал, завтра/послезавтра уже владельцы гонять будут. Ещё через неделю тестовый должен приехать.

Это вот такие:Инженеры постарались максимально увеличить КПД двигателей. С этой целью степень сжатия 2-литрового бензинового двигателя повысили до 14,0:1 (в среднем у автомобилей она составляет 9-11, у спортивных – 12,5), а чтобы избежать детонации и, как следствие, уменьшения крутящего момента, установили выпускной коллектор со схемой 4-2-1 – выхлоп проходит по длинным приемным трубам и охлаждается лучше. Крутящий момент 2-литрового мотора (в России будет доступен с мощностью 150 л.с.) достигает 210 Н·м на 4000 об/мин. Немаловажный фактор – улучшение экономичности: Mazda утверждает, что расход топлива ограничится 6 литрами на сотню?

 

[Bagszs]

ну ездовой комфорт уж явно лучше чем в шкоде

Я имею в виду по сравнению однокласников и авто одной ценовой категории.а то так можно и мазду с мерсом сравнить.

 

[Alex07]

Mazda утверждает, что расход топлива ограничится 6 литрами на сотню?

Брехня

 

[Bagszs]

Брехня

+1

 

[Gray64]

Брехня

в агонии рекламисты мазды и не такое напишут.

 

[Илья Н]

в агонии

бабушка рассказала? ))

 

[-= VAV =-]

С этой целью степень сжатия 2-литрового бензинового двигателя повысили до 14,0:1

Чего сжимать-то? Местную ослиную мочу? Будет как с тигуанами.

 

[Gray64]

Чего сжимать-то? Местную ослиную мочу? Будет как с тигуанами.

Ну очередная попытка всех удивить,с авто не получается,так хоть с мотором учудить.Хотя тенденция определенная по степени сжатия существует,но это не для Мазды и тем более не в России.Да и показатели мягко говоря устаревшие даже для классических моторов,110 kW с 2 литров это очень слабо.

 

[Михаил ТРК]

ниче не понял у тебя уже было 18 Еть? Быстро же ты их меняешь )))

Типа подколол? Или правда не догадался?

 

[КОРЕШ]

kamysh21
Ну что, выбрал колесницу?

 

[Denwer]

Да и показатели мягко говоря устаревшие даже для классических моторов,110 kW с 2 литров это очень слабо.

Чето не припомню 2-х литровый двигатель у которого более 210 Н·м крутящего момента, причем без турбины.

 

[Crystal]

Очень понравился Тигуан дизельный и санта-фе, но за 1.2 млн не взял бы новую, взял бы Туарег.

 

[Andrey Ford]

Очень понравился Тигуан дизельный и санта-фе, но за 1.2 млн не взял бы новую, взял бы Туарег.

в этом что то есть

 

[Crew]

Чето не припомню 2-х литровый двигатель у которого более 210 Н·м крутящего момента, причем без турбины.

У фолькса 2.0 FSI 200 ньютон при степени сжатия 11.5.

 

[Denwer]

У фолькса 2.0 FSI 200 ньютон при степени сжатия 11.5.

Да это понятно, у большинства двухлитровок 195-200 ньютон, но никак не 210. Так что 210 пока на моей памяти рекорд.

 

[КОРЕШ]

Очень понравился Тигуан дизельный и санта-фе, но за 1.2 млн не взял бы новую, взял бы Туарег.

Какого года, если не секрет?)))

 

[Crew]

Да это понятно, у большинства двухлитровок 195-200 ньютон, но никак не 210. Так что 210 пока на моей памяти рекорд.

Это да. Правда максимум при 4000 оборотах, а у FSI - с 3500. И степень сжатия меньше. Хотя бензин тоже надо хороший лить.

 

[Andrey Ford]

Какого года, если не секрет?)))

2007-2008